Filtro de Aceite de Motor Shogun

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE DE MOTOR PARA TRABAJO PESADO

MARCA: SHOGUN (TECNOLOGÍA DE FILTRACIÓN DE ALTA CAPACIDAD)

VEHÍCULO / USO: CAMIONES Y BUSES HINO (FC, FB), MITSUBISHI CANTER, HYUNDAI COUNTY Y HYUNDAI HD78

Asegure una lubricación impecable, proteja los componentes internos del bloque y prolongue la vida operativa de su motor diésel con el Filtro de Aceite Shogun (código de almacén F.AO1302). Este filtro de tipo blindado (Spin-On) está diseñado bajo rigurosos estándares internacionales para soportar las altas presiones de los sistemas de lubricación en vehículos comerciales y de transporte de carga pesada.

Los motores diésel de camiones y autobuses como el Hino FC, Mitsubishi Canter o Hyundai HD78 operan bajo condiciones extremas de arrastre y largas jornadas de trabajo, lo que genera una gran cantidad de hollín, partículas de carbón y residuos metálicos microscópicos. Si el filtro de aceite se satura o es de baja calidad, el aceite sucio comenzará a circular libremente por el motor, desgastando prematuramente los cojinetes de biela y bancada, los árboles de levas y los componentes del turbocompresor. El filtro Shogun actúa como un escudo continuo, atrapando los contaminantes abrasivos y manteniendo la viscosidad ideal del lubricante para evitar costosas reparaciones mecánicas y paradas imprevistas de su herramienta de trabajo.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	F.AO1302
Marca	Shogun
Referencia de Fábrica	AO1302
Equivalencias Cruzadas	C-161 / C161 / C1302 / UJ3020L / LFP5925
Tipo de Filtro	Blindado / Sellado Metálico (Spin-On)
Aplicación Principal	Hino FC, Hino FB, Mitsubishi Canter, Hyundai County, Hyundai HD78
Válvula de Alivio / Bypass	Integrada (Apertura calibrada por presión)
Válvula Antirretorno	Silicona de alta resistencia térmica

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Filtración / Motor	Hino / Mitsubishi Hyundai Diésel	Carcasa de acero reforzado con medio filtrante de celulosa y fibras sintéticas	Unidad Individual	Rosca de alta precisión para un enrosque suave. Se recomienda lubricar el empaque de caucho con aceite limpio antes de la instalación y ajustar a mano

Medio Filtrante de Alta Capacidad de Retención: Elaborado con un entramado de celulosa gruesa plisada y reforzada con resinas fenólicas, capaz de retener altos volúmenes de hollín y micropartículas metálicas sin obstruir el flujo de aceite durante todo el intervalo de mantenimiento.

Carcasa de Acero Resistente al Impacto: El cuerpo metálico exterior posee un espesor grueso diseñado para tolerar picos de presión hidrostática extremos (especialmente en arranques en frío) y resistir golpes externos causados por piedras o escombros de la carretera.

Válvula Antirretorno de Silicona Avanzada: Evita que el aceite del filtro se vacíe hacia el cárter cuando el motor se apaga. Esto garantiza que, al encender el camión al día siguiente, la lubricación en la culata y el turbo sea instantánea, eliminando el desgaste crítico por fricción seca.

Empaque de Sellado de Nitrilo de Alta Duración: El sello de caucho inferior está formulado para soportar temperaturas extremas del aceite y la exposición a aditivos químicos pesados, manteniendo su elasticidad y previniendo fugas o goteos molestos en la base del bloque.