Filtro de Aceite Advance High Performance - Línea Francesa y Multimarca (Línea Renault / Logan / Sandero / Duster / Clio / Códigos F.AO3985 / Equivalencia PSL77)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIÓN AUTOMOTRIZ DE ALTA CAPACIDAD / ELEMENTO MAESTRO DE PURIFICACIÓN Y PROTECCIÓN HIDRÁULICA DEL MOTOR (ENGINE OIL SPIN-ON FILTER)

MARCA: ADVANCE FILTERS & AUTO PARTS (RECONOCIDO PROVEEDOR EXPERTO ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ, ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SOLUCIONES DE PROTECCIÓN DE MOTOR CON ESPECIFICACIONES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD CON VEHÍCULOS DE PASAJEROS, FAMILIARES Y UTILITARIOS RENAULT: LOGAN, SANDERO, CLIO, SYMBOL, KANGOO, MEGANE, DUSTER (COMPATIBLE CON MOTORES DE GASOLINA 1.4L, 1.6L 8V/16V Y 2.0L / ACOPLE DIRECTO ROSCADO BAJO EQUIVALENCIA CRÍTICA DE INTERCAMBIO TÉCNICO PSL77 SEGÚN CATÁLOGO MAESTRO)

Anule por completo el peligroso desgaste abrasivo y la fricción parásita en las camisas de cilindros, metales de biela y bancada de su motor, elimine de forma inmediata la caída drástica de presión en el circuito de lubricación y resguarde el óptimo desempeño y rendimiento de su vehículo con el Filtro de Aceite Advance Premium (código de almacén F.AO3985). Diseñado con un medio filtrante de celulosa reforzada de gran espesor y resinas fenólicas de alta resistencia, pliegues distribuidos equidistantemente de fábrica y una robusta carcasa de acero (referencia técnica de intercambio internacional PSL77), este elemento filtrante es la solución correctiva definitiva para la pureza del lubricante de su motor Renault.

El filtro de aceite cumple una función crítica e indispensable en la fisionomía mecánica, el control térmico y la vida útil de su motor: es el riñón encargado de purificar de forma continua el caudal de aceite que la bomba de lubricación envía a presión hacia las piezas móviles internas en constante rozamiento mecánico (como el cigüeñal, los árboles de levas y los impulsadores o taqués). Su presencia física retiene de manera matemática micropartículas de carbón, virutas metálicas de desgaste normal, lodos formados por la degradación térmica del lubricante y partículas de polvo, impidiendo que actúen como un abrasivo interno sobre el motor. En vehículos urbanos y familiares sometidos a exigentes tramos de tráfico denso, detenciones constantes, trayectos cortos o exigencias severas de temperatura como las líneas Renault Logan, Sandero, Duster y Clio, los filtros comunes de baja calidad colapsan de forma rápida. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una restricción severa del flujo de aceite que activa la válvula de derivación (bypass) permitiendo el paso de aceite sucio al motor en el de taller técnico, pérdida de presión efectiva con encendido del testigo en el tablero, ruidos metálicos internos al arrancar en el de taller mecánico, y el riesgo inminente de un desgaste severo del motor en carretera. La ingeniería de filtración purificada de Advance corrige esta falla de raíz.

Medio Filtrante de Alta Densidad Micrométrica: Los pliegues de celulosa tratada retienen hasta las micropartículas de carbón y lodos más finos, manteniendo el aceite interior limpio en carretera.

Estructura Metálica de Alta Resistencia a la Presión: La robusta carcasa de acero evita deformaciones o micro-fugas causadas por la presión del aceite en arranques en frío, anulando fallas en el de taller mecánico.

Válvulas de Seguridad Internas Calibradas: Cuenta con componentes de paso regulado (incluyendo válvula antirretorno / bypass) para asegurar el flujo continuo de lubricante hacia el motor, protegiéndolo de fallas por fricción seca en el de taller técnico.

Alta Capacidad de Retención de Contaminantes: Tolera sedimentos y residuos de combustión sin obstruir el flujo de lubricación constante, garantizando una presión óptima, eficiente y un rodaje lineal en plena ruta.