Filtro de Aceite Advance High Performance - Tecnología Sintética (Línea Skoda / VW Polo 2018+ / BYD Song / Códigos F.AO10757 / Equivalencias ML56155 / C31080 / W712/93)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIÓN AUTOMOTRIZ CON MEDIO FILTRANTE SINTÉTICO / ELEMENTO MAESTRO DE PURIFICACIÓN Y PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE MOTOR (SYNTHETIC ENGINE OIL SPIN-ON FILTER)

MARCA: ADVANCE FILTERS & AUTO PARTS (RECONOCIDO PROVEEDOR EXPERTO ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ, ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SOLUCIONES DE PROTECCIÓN DE MOTOR CON ESPECIFICACIONES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: MULTI-COMPATIBILIDAD EUROPEA Y NUEVAS TECNOLOGÍAS: VOLKSWAGEN POLO (MODELOS DESDE EL AÑO 2018 EN ADELANTE), SKODA (DIVERSAS VERSIONES BAJO PLATAFORMA GRUPO VAG), BYD SONG (SUV DE NUEVA GENERACIÓN / COMPATIBLE SEGÚN LAS ESPECIFICACIONES GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICAS DEL BLOQUE DE MOTOR BAJO CATÁLOGO MAESTRO / ACOPLE DIRECTO ROSCADO)

Anule por completo el peligroso desgaste abrasivo y la fricción parásita en las camisas de cilindros, metales de biela y bancada de su motor de alto rendimiento, elimine de forma inmediata la caída drástica de presión en el circuito de lubricación y resguarde la eficiencia de su bloque motor con el Filtro de Aceite Advance Premium Sintético (código de almacén F.AO10757). Diseñado con un medio filtrante de microfibra 100% sintética de alta densidad, pliegues distribuidos equidistantemente de fábrica y una carcasa metálica reforzada de alta resistencia a la presión (referencias técnicas de cruce maestro internacional ML56155, C31080 o código de catálogo W712/93), este elemento filtrante es la solución correctiva definitiva para la pureza del lubricante de su motor.

El filtro de aceite cumple una función crítica e indispensable en la fisionomía mecánica, el control térmico y la vida útil de los motores modernos de inyección directa y turbocargados: es el riñón encargado de purificar de forma continua el caudal de aceite que la bomba de lubricación envía a presión hacia las piezas móviles internas en constante rozamiento. Su presencia física retiene de manera matemática las micropartículas de carbón, virutas metálicas de desgaste normal, lodos formados por la degradación térmica del lubricante y partículas de polvo, impidiendo que actúen como un abrasivo interno sobre el motor. En motores compactos de alta eficiencia térmica, plataformas turboalimentadas o sistemas híbridos sometidos a constantes arranques y paradas en ciudad como las líneas Skoda, Volkswagen Polo 2018+ y BYD Song, los lubricantes sintéticos modernos de baja viscosidad exigen filtros que soporten largos intervalos de mantenimiento sin colapsar. Los filtros comunes de celulosa simple se degradan o saturan de forma prematura. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una restricción severa del flujo que activa la válvula de derivación (bypass) permitiendo el paso de aceite sucio al motor en el de taller técnico, ruidos de taqués o golpeteos metálicos al arrancar en el de taller mecánico, y el riesgo inminente de fundir o desgastar de manera severa el turbocompresor o las bielas del motor en carretera. La ingeniería de filtración purificada con tecnología sintética de Advance corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	F.AO10757
Marca / Línea	ADVANCE FILTERS & AUTO PARTS (Synthetic Oil Filter Series)
Código de Cruce Técnico	ML56155 / C31080 / W712/93 / F.AO10757 (Fidelidad geométrica e hidráulica de catálogo)
Compatibilidad de Chasis	Volkswagen Polo (2018 en adelante) / Skoda (Grupo VAG) / BYD Song
Tipo de Filtración	Filtro de Aceite Roscado (Spin-on) de Flujo Completo con Medio Sintético
Medio Filtrante	Microfibra 100% Sintética de alta retención sin pérdida de flujo hidráulico
Estructura Exterior	Carcasa reforzada resistente a altas presiones de trabajo continuo y aceites de baja viscosidad

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Motor, Filtración y Lubricación	Purificación del Lubricante de Motor, Sostenimiento de Presión de Aceite y Protección Antidesgaste	Chapa de acero embutido y medio de microfibra sintética de alta retención	Unidad Individual	Se suministra en su caja original sellado de fábrica listo para su colocación; se aconseja encarecidamente lubricar con aceite de motor nuevo el empaque de caucho en el de taller mecánico antes de enroscar el filtro, ajustarlo firmemente a mano de acuerdo a las especificaciones técnicas y cambiarlo con cada renovación de aceite en el de taller técnico para asegurar un viaje limpio en la ruta

Medio Filtrante 100% Sintético de Micra Selectiva: Los pliegues sintéticos de alta densidad retienen hasta las micropartículas y lodos más finos, manteniendo las propiedades lubricantes del aceite limpias en carretera.

Estructura Metálica de Alta Resistencia a la Presión: La robusta carcasa de acero evita deformaciones o micro-fugas causadas por la presión del aceite en arranques en frío, anulando fugas en el de taller mecánico.

Válvula Antirretorno y de Seguridad Calibradas: Cuenta con componentes internos de paso regulado para asegurar un suministro de lubricación instantáneo al encender el motor, protegiéndolo de fallas por fricción seca en el de taller técnico.

Alta Capacidad de Retención para Intervalos Extendidos: Diseñado especialmente para resistir el paso del tiempo y tolerar el uso de aceites sintéticos de última tecnología sin obstruirse, garantizando un rendimiento óptimo y un rodaje lineal en plena ruta.