Trompo / Sensor de Temperatura de Inyección Thompson

PRODUCTO: SENSOR / TROMPO DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (ECT)

MARCA: THOMPSON (CALIDAD PREMIUM DE EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: RENAULT CLIO 1.6 (1998-2013), RENAULT LOGAN 1.6 Y RENAULT DUSTER 1.6

Mantenga el sistema de enfriamiento de su motor bajo control absoluto y optimice el rendimiento con el Sensor de Temperatura Thompson (código de almacén TT.7700101968). Este componente electrónico de alta sensibilidad mide la temperatura real del líquido refrigerante y transmite los datos a la computadora del auto (ECU), permitiendo gestionar con exactitud la inyección de combustible y el encendido a tiempo del electroventilador.

Un sensor de temperatura desgastado o dañado envía señales erróneas que afectan gravemente al vehículo. Si la computadora recibe una lectura incorrecta, puede provocar fallas de encendido en frío, un ralentí inestable, un consumo elevado de combustible con presencia de humo negro por el escape, o la peligrosa inacción del ventilador, exponiendo al motor a un recalentamiento que sople la empaquetadura de la culata. Sustituir este componente por la precisión de la marca Thompson garantiza lecturas confiables y resguarda la integridad de su motor.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	TT.7700101968
Marca	Thompson
Número de Parte Original (OEM)	7700101968
Referencia Cruzada	R4058
Aplicación de Motor	Motores Renault 1.6L 8V (K7M) y 1.6L 16V (K4M)
Tipo de Conector	Conector Eléctrico de Pines de Ajuste Firme
Material del Cuerpo	Latón de Máxima Conductividad y Polímero de Alta Resistencia

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Inyección / Sensores	Renault Clio 1.6 Renault Logan 1.6 Renault Duster 1.6	Termistor Interno de Precisión y Cápsula de Latón Maquinado	Unidad Individual	Diseñado bajo especificaciones de equipo original para encajar perfectamente en la toma de agua del motor

Lectura Térmica en Tiempo Real: Equipado con un termistor interno calibrado con precisión de equipo original, que registra las variaciones de temperatura en milisegundos para asegurar una respuesta inmediata del sistema de inyección y ventilación.

Construcción en Latón Macizo: El cuerpo roscado está elaborado en latón de alta calidad, garantizando una transferencia térmica impecable hacia el sensor interno y una excelente resistencia a la corrosión provocada por los aditivos refrigerantes.

Sincronización Eficiente del Electroventilador: Asegura que los ventiladores de alta y baja velocidad se activen exactamente en los rangos de temperatura determinados por el fabricante, evitando picos térmicos peligrosos bajo condiciones de tráfico pesado.

Sello Hermético contra Fugas: Cuenta con un maquinado de rosca preciso y un diseño de conector sellado que soporta las presiones internas del circuito de refrigeración, impidiendo filtraciones de líquido hacia el ramal de cables eléctricos.