
TRA.F4J16-3810010 TROMPO ACEITE OEM JETOUR X70
Interruptor / Trompo de Presión de Aceite OEM Chery/Jetour F4J16-3810010 para Jetour X70 / X70 al 1.6L TGDI
PRODUCTO: SENSOR / INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR (TROMPO DE ACEITE)
MARCA: JETOUR / CHERY GENUINE PARTS (REPUESTO 100% ORIGINAL DE FÁBRICA)
MOTORIZACIÓN: ACTECO 1.6L TGDI (INYECCIÓN DIRECTA TURBO)
CÓDIGO DE PARTE: TRA.F4J16-3810010 / F4J16-3810010
Garantiza un monitoreo hidráulico impecable, una conductividad eléctrica altamente eficiente y un sistema de lubricación libre de fallos ciegos con el Trompo de Aceite Genuine Jetour F4J16-3810010. Diseñado bajo las estrictas directrices de ingeniería y tolerancias milimétricas del grupo Chery/Jetour para su bloque de nueva generación, este componente electromecánico de precisión es el encargado de censar de forma rectilínea el umbral mínimo de presión de lubricante en la galería principal del motor, enviando la señal de alerta a la computadora (ECU) y al panel de instrumentos de forma instantánea.
Fabricado bajo rigurosos controles de calidad OEM en la planta matriz de ensamble, este interruptor cuenta con un cuerpo roscado de aleación metálica mecanizada de alta tenacidad y un terminal de polímero estructural sellado herméticamente contra los fluidos. En su sección operativa interna incorpora un diafragma térmico calibrado con un resorte de precisión. Su avanzada ingeniería disipa eficazmente las ondas armónicas de presión del motor y tolera los drásticos ciclos térmicos del lubricante sintético caliente, evitando que el sensor pierda calibración, emita falsas alarmas visuales o sufra microfisuras. Además de salvaguardar el bloque de averías catastróficas por falta de lubricación, elimina fugas de aceite externas a través del conector.
Ficha Técnica de Precisión
| Atributo | Especificación Técnica |
| Marca | Jetour / Chery Genuine Parts (Calidad Legítima de Ensamble de Planta) |
| Código de Parte | TRA.F4J16-3810010 (F4J16-3810010) |
| Tipo de Componente | Interruptor Mecánico de Presión por Diafragma (Normalmente Cerrado) |
| Compatibilidad de Motor | Motores ACTECO de Tercera Generación (1.6L TGDI y derivados de la familia F4J16) |
| Tipo de Conector | Terminal matrizado de pines sellados de alta retención (Diseño anti-humedad) |
| Uso Recomendado | Reemplazo inmediato si el testigo del aceite parpadea en ralentí, si la luz permanece encendida con el motor en marcha (habiendo verificado presión con manómetro), o si se fuga lubricante a través del sensor |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular
| Marca | Modelo / Línea | Motor | Año | Carrocería / Versión |
| Jetour | X70 Plus / X70 L | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2021 - 2026 | SUV Familiar (Ediciones con motor de inyección directa turbo) |
| Jetour | Dashing | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2023 - 2026 | Crossover Deportivo |
| Chery | Tiggo 7 Pro / Tiggo 8 Pro | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2020 - 2026 | SUV (Mismo bloque motor de la arquitectura compartida) |
Atributos Clave del Componente
-
Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñado específicamente bajo los parámetros geométricos legítimos de fábrica para enroscarse con precisión milimétrica en el bloque del motor o conjunto de la bomba, garantizando una instalación rápida, hermética y libre de holguras perjudiciales.
-
Diafragma de Larga Vida Útil: El mecanismo interno tolera de forma excelente las altas variaciones de presión generadas por los motores turboalimentados con fuerza constante y sin restricciones elásticas, evitando retardos en la lectura eléctrica.
-
Sellado Estanco contra la Humedad Exterior: El conector plástico presenta un diseño matrizado con empaque interno de hule que bloquea por completo el ingreso de agua, lodo del camino o polvo, erradicando fallas por sulfatación o falsos contactos en los cables.
-
Protección Blindada para el Bloque Motor: Al actuar de manera simétrica y rectilínea ante cualquier caída súbita de presión, permite que los sistemas de protección del vehículo adviertan al conductor antes de que ocurra fricción metal-metal en los cojinetes, garantizando un funcionamiento silencioso, confortable y sumamente confiable en ruta.
Original: $8.15
-65%$8.15
$2.85Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Interruptor / Trompo de Presión de Aceite OEM Chery/Jetour F4J16-3810010 para Jetour X70 / X70 al 1.6L TGDI
PRODUCTO: SENSOR / INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR (TROMPO DE ACEITE)
MARCA: JETOUR / CHERY GENUINE PARTS (REPUESTO 100% ORIGINAL DE FÁBRICA)
MOTORIZACIÓN: ACTECO 1.6L TGDI (INYECCIÓN DIRECTA TURBO)
CÓDIGO DE PARTE: TRA.F4J16-3810010 / F4J16-3810010
Garantiza un monitoreo hidráulico impecable, una conductividad eléctrica altamente eficiente y un sistema de lubricación libre de fallos ciegos con el Trompo de Aceite Genuine Jetour F4J16-3810010. Diseñado bajo las estrictas directrices de ingeniería y tolerancias milimétricas del grupo Chery/Jetour para su bloque de nueva generación, este componente electromecánico de precisión es el encargado de censar de forma rectilínea el umbral mínimo de presión de lubricante en la galería principal del motor, enviando la señal de alerta a la computadora (ECU) y al panel de instrumentos de forma instantánea.
Fabricado bajo rigurosos controles de calidad OEM en la planta matriz de ensamble, este interruptor cuenta con un cuerpo roscado de aleación metálica mecanizada de alta tenacidad y un terminal de polímero estructural sellado herméticamente contra los fluidos. En su sección operativa interna incorpora un diafragma térmico calibrado con un resorte de precisión. Su avanzada ingeniería disipa eficazmente las ondas armónicas de presión del motor y tolera los drásticos ciclos térmicos del lubricante sintético caliente, evitando que el sensor pierda calibración, emita falsas alarmas visuales o sufra microfisuras. Además de salvaguardar el bloque de averías catastróficas por falta de lubricación, elimina fugas de aceite externas a través del conector.
Ficha Técnica de Precisión
| Atributo | Especificación Técnica |
| Marca | Jetour / Chery Genuine Parts (Calidad Legítima de Ensamble de Planta) |
| Código de Parte | TRA.F4J16-3810010 (F4J16-3810010) |
| Tipo de Componente | Interruptor Mecánico de Presión por Diafragma (Normalmente Cerrado) |
| Compatibilidad de Motor | Motores ACTECO de Tercera Generación (1.6L TGDI y derivados de la familia F4J16) |
| Tipo de Conector | Terminal matrizado de pines sellados de alta retención (Diseño anti-humedad) |
| Uso Recomendado | Reemplazo inmediato si el testigo del aceite parpadea en ralentí, si la luz permanece encendida con el motor en marcha (habiendo verificado presión con manómetro), o si se fuga lubricante a través del sensor |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular
| Marca | Modelo / Línea | Motor | Año | Carrocería / Versión |
| Jetour | X70 Plus / X70 L | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2021 - 2026 | SUV Familiar (Ediciones con motor de inyección directa turbo) |
| Jetour | Dashing | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2023 - 2026 | Crossover Deportivo |
| Chery | Tiggo 7 Pro / Tiggo 8 Pro | 1.6L TGDI (Motor F4J16) | 2020 - 2026 | SUV (Mismo bloque motor de la arquitectura compartida) |
Atributos Clave del Componente
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Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñado específicamente bajo los parámetros geométricos legítimos de fábrica para enroscarse con precisión milimétrica en el bloque del motor o conjunto de la bomba, garantizando una instalación rápida, hermética y libre de holguras perjudiciales.
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Diafragma de Larga Vida Útil: El mecanismo interno tolera de forma excelente las altas variaciones de presión generadas por los motores turboalimentados con fuerza constante y sin restricciones elásticas, evitando retardos en la lectura eléctrica.
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Sellado Estanco contra la Humedad Exterior: El conector plástico presenta un diseño matrizado con empaque interno de hule que bloquea por completo el ingreso de agua, lodo del camino o polvo, erradicando fallas por sulfatación o falsos contactos en los cables.
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Protección Blindada para el Bloque Motor: Al actuar de manera simétrica y rectilínea ante cualquier caída súbita de presión, permite que los sistemas de protección del vehículo adviertan al conductor antes de que ocurra fricción metal-metal en los cojinetes, garantizando un funcionamiento silencioso, confortable y sumamente confiable en ruta.











