Filtro de Combustible de Alta Eficiencia (Separador de Agua/Partículas) – Componente Crítico para Sistemas Diésel Common Rail (CRDi) (Código de Stock: F.F1111 – Referencia Comercial: Kit 2U / AFK001) – Calidad OEM Premium para Chevrolet D-Max (CRDi) y Toyota Hilux

PRODUCTO: FILTRO DE COMBUSTIBLE DIÉSEL (TIPO CARTUCHO / ELEMENTO DE ALTA RETENCIÓN)

MARCA / CALIDAD: SHOGUN (LÍNEA OEM DE ALTA ROTACIÓN PARA SISTEMAS DIÉSEL)

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DIÉSEL / SEPARACIÓN DE AGUA Y SEDIMENTOS ( $CRDi$ )

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet D-Max (Motor 3.0L / 2.5L CRDi), Toyota Hilux (Motores D-4D)

CÓDIGO DE PARTE: F.F1111 / F1111 / AFK001 (Especificación técnica de catálogo exacta para el calce plano y sellado hidráulico de alta presión)

Garantiza una filtración extrema de partículas sólidas (de hasta 2-5 micras) y una eficiente separación de la humedad presente en el diésel, protegiendo los inyectores de alta presión, la bomba de inyección y los rieles comunes (Common Rail) con el Filtro de Combustible SHOGUN F.F1111. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de los sistemas $CRDi$ que exigen la Chevrolet D-Max y la Toyota Hilux en las rutas de Ecuador, este filtro actúa como el salvaguarda del motor diésel, bloqueando riesgos de corrosión interna, desgaste abrasivo de los inyectores y pérdida de potencia en carretera.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de filtración diésel, este elemento utiliza un medio filtrante de varias capas de alta densidad, diseñado para retener agua y sedimentos sin colapsar ante la presión de succión o impulsión del sistema. Su sellado garantiza que no existen fugas de aire o combustible, manteniendo la presión de alimentación siempre constante y evitando que el sistema entre en modo de emergencia o que el motor se detenga.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el mantenimiento del sistema de combustible en la estación de servicio para un D-Max o Hilux, es un error crítico parásito no purgar correctamente el aire del sistema tras el cambio de filtro; un sistema con aire provocará fallas de encendido o daño prematuro en la bomba de alta presión. Verifique el estado de los O-Rings del portafiltro y asegúrese de que el drenaje de agua inferior (si aplica) quede perfectamente cerrado. Es obligatorio llenar el filtro nuevo con diésel limpio antes de instalarlo para facilitar el cebado en el taller.

Atributo Crítico / Codificación	Especificación Técnica Exacta
Función del Componente	Filtración y Separación Diésel - Protección avanzada de inyectores
Código de Stock / Referencia	F.F1111 (Identificación técnica exacta de catálogo)
Referencias Cruzadas Técnicas	AFK001 / Kit 2U (Códigos maestros de intercambiabilidad)
Medio Filtrante	Papel hidrófobo de alta densidad y multicapa
Función Adicional	Separación de agua por gravedad/decantación
Síntomas de Reemplazo	Pérdida de potencia bajo carga, motor que se apaga en frío, testigo de "agua en el filtro" encendido, dificultades de arranque o kilometraje de mantenimiento alcanzado en el taller

Aplicación y Confiabilidad Vehicular (Plataforma Diésel CRDi)

Nota de confiabilidad en taller: Los motores CRDi de Chevrolet D-Max y Toyota Hilux son el estándar de oro en transporte de carga y trabajo en Ecuador. Dado que la calidad del diésel puede variar, el filtro es el componente de seguridad más importante de la unidad. Instalar un filtro SHOGUN con especificación técnica original asegura que la inyección trabaje bajo los rangos de presión correctos, bloqueando reparaciones costosas de bomba/inyectores y brindando un rodaje sumamente seguro de total confianza.

Vehículo / Plataforma	Motorización Compatible	Configuración de Sistema	Función Mecánica en el Ensamble
Chevrolet D-Max	Motor 2.5L / 3.0L CRDi	Sistema Common Rail	Purifica el diesel antes de la bomba de alta presión de forma estanca
Toyota Hilux	Motor 2.5L / 3.0L D-4D	Sistema Common Rail	Elimina humedad y partículas para proteger inyectores de alta precisión.

Atributos Clave del Componente

• Filtración de Alta Micra (2-5 micras): Esencial para sistemas $CRDi$ , donde una partícula mínima puede obstruir permanentemente un inyector piezoeléctrico.

• Separación de Agua Eficiente: Protege el sistema de la corrosión interna causada por el agua presente en el combustible diésel local.

• Estructura Robusta: Carcasa y sellos diseñados para soportar las presiones operativas de los sistemas diésel modernos, garantizando cero fugas tras la instalación.

• Despacho Inmediato en Mostrador: Su presentación técnica estandarizada permite un despacho sumamente ágil y seguro en la estación de servicio para resolver mantenimientos de forma eficiente, agilizando la entrega en MAXCAR .