Filtro de Combustible Advance High Performance - Motores Diésel (Línea Hyundai H1 / Plataforma TQ / Códigos F.AFP226 / FC2801)

PRODUCTO: FILTRO DE COMBUSTIBLE DIÉSEL DE ALTA EFICIENCIA / ELEMENTO MAESTRO DE PURIFICACIÓN, SEPARACIÓN DE AGUA Y PROTECCIÓN DE SISTEMAS COMMON RAIL (HEAVY DUTY DIÉSEL FUEL FILTER)

MARCA: ADVANCE FILTERS & AUTO PARTS (RECONOCIDO PROVEEDOR EXPERTO ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ, ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SOLUCIONES DE PROTECCIÓN DE MOTOR CON ESPECIFICACIONES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: HYUNDAI H1 / PLATAFORMA TQ (COMPATIBLE CON VERSIONES VAN DE PASAJEROS Y CARGA EQUIPADAS CON MOTORIZACIONES TURBO DIÉSEL CRDi / ACOPLE DIRECTO EN EL COMPARTIMIENTO DE ADMISIÓN DE COMBUSTIBLE BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO)

Anule por completo el peligroso y extremadamente costoso desgaste prematuro en la bomba de alta presión y los inyectores de su motor diésel Common Rail, elimine de forma inmediata la pérdida parásita de potencia causada por la obstrucción de micropartículas o agua en el flujo y resguarde el torque maestro de su van de pasajeros o carga con el Filtro de Combustible Advance Premium (código de almacén F.AFP226). Diseñado con un medio filtrante de celulosa tratada y microfibra de alta densidad con extraordinarias capacidades hidrofóbicas, pliegues distribuidos equidistantemente de fábrica y una rosca de acople hermético de alta resistencia (referencia técnica de catálogo de intercambio FC2801), este elemento filtrante es la solución correctiva definitiva para la pureza del combustible diésel de su Hyundai H1.

El filtro de combustible diésel cumple una función crítica e indispensable en la fisionomía mecánica, el rendimiento termodinámico y la vida útil de su motor: es el encargado de purificar el flujo de combustible que ingresa al sistema de inyección Common Rail, donde las presiones de trabajo son extremas y las tolerancias mecánicas son de millonésimas de milímetro. Su presencia física retiene de manera matemática no solo partículas de polvo, óxido, hollín y sedimentos del depósito, sino también las microgotas de agua emulsionada comunes en el combustible diésel de calidad variable. El agua libre en el combustible provoca una corrosión severa en la aguja de los inyectores y destruye de forma inmediata la película lubricante de la bomba de alta presión. En vans de transporte escolar, turismo, flotas de carga o transporte interprovincial sometidas a alta fatiga operativa como la línea Hyundai H1 TQ, los filtros comunes de baja calidad colapsan de forma severa. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una restricción severa del flujo que ahoga el motor en el taller técnico, tirones fuertes al acelerar en carretera, ralentí inestable con humo negro por el escape al arrancar en el de taller mecánico, y el riesgo inminente de una costosa avería en carretera. La ingeniería de filtración purificada de Advance corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	F.AFP226 / F-AFP226
Marca / Línea	ADVANCE FILTERS & AUTO PARTS (High Efficiency Fuel Series)
Código de Cruce Técnico	FC2801 / F.AFP226 (Fidelidad geométrica e hidráulica de catálogo de alta precisión)
Compatibilidad de Chasis	Hyundai H1 (Plataforma TQ / Versiones de pasajeros y carga Vans)
Compatibilidad de Motor	Bloque Hyundai 2.5L CRDi Turbo Diésel (Familias de motores D4CB según guía técnica)
Tipo de Filtración	Filtro de Combustible Diésel de Alta Eficiencia con Separación de Humedad
Medio Filtrante	Papel de celulosa virgen pesado tratado con resinas hidrofóbicas repelentes al agua

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Motor, Filtración y Lubricación	Purificación de Flujo Diésel, Separación de Humedad, Optimización de Combustión y Protección Common Rail	Carcasa de aleación de acero y medio de celulosa tratada microporosa hidrofóbica	Unidad Individual	Se suministra en su caja original sellado de fábrica listo para su colocación; se aconseja encarecidamente lubricar el sello de caucho en el de taller mecánico antes de su instalación, purgar completamente el aire del circuito y cambiarlo estrictamente según los intervalos en el de taller técnico para asegurar un viaje limpio en la ruta

Medio Filtrante Hidrofóbico de Alta Retención: Los pliegues de alta densidad retienen el hollín microscópico bloqueando por completo el paso de agua libre hacia el sistema de inyección, manteniendo el motor seco en carretera.

Estructura Hidráulica Calibrada Uniforme: La resistencia mecánica del medio filtrante evita deformaciones provocadas por los pulsos de presión de la bomba de transferencia, anulando caídas de presión de combustible en el de taller mecánico.

Ajuste de Sellado Hermético de Alta Calidad: Se comprime y adapta milimétricamente dentro de la cabeza del portafiltros original de fábrica, impidiendo goteos o ingresos parásitos de aire hacia el de taller técnico.

Alta Capacidad de Retención de Lodos: Tolera sedimentos pesados del depósito sin perder su flujo de alimentación constante, garantizando una combustión limpia, eficiente y un rodaje lineal en plena ruta.