Válvula ISC / IAC de Control de Marcha Mínima MOBIS Premium (Línea Hyundai Tucson 2.0L 2005-2010 / Código VISC.35150-23700)

PRODUCTO: VÁLVULA ISC (IDLE SPEED CONTROL) / VÁLVULA IAC DE CONTROL DE AIRE EN MARCHA MÍNIMA (IDLE AIR CONTROL VALVE)

MARCA: MOBIS COREA (PROVEEDOR LEGÍTIMO Y ORIGINAL DE EQUIPO DE FRICCIÓN, ELECTRÓNICA Y COMPONENTES DE MOTOR PARA HYUNDAI Y KIA)

VEHÍCULO / USO: HYUNDAI TUCSON (MOTOR 2.0L DOHC BETA II / MODELOS DESDE 2005 HASTA 2010 / CONTROL AUTOMÁTICO DE REVOLUCIONES EN RALENTÍ)

Erradique por completo los molestos e inestables apagones del motor al detenerse en los semáforos, elimine los jaloneos bruscos al encender el aire acondicionado y devuelva la estabilidad absoluta a las revoluciones en ralentí con la Válvula ISC MOBIS (código de almacén VISC.35150-23700). Diseñada, calibrada y ensamblada bajo las más estrictas normativas electrónicas de equipo original (referencia técnica de catálogo original 35150-23700 o 3515023700), este componente electromecánico genuino es la solución definitiva para su SUV Hyundai Tucson.

La válvula ISC (también conocida como IAC) cumple una función crítica e indispensable en el sistema de inducción del motor: actúa como un bypass o conducto de desviación que regula de forma milimétrica la cantidad de aire que ingresa a los cilindros cuando el pedal del acelerador está completamente suelto. La computadora del motor (ECU) envía impulsos eléctricos a la bobina interna de la válvula para abrir o cerrar el paso de aire, compensando cargas severas en el motor como el uso de la dirección hidráulica, el alternador o el aire acondicionado. En vehículos sometidos a un uso diario continuo, la acumulación de hollín, los vapores de aceite del cárter y los residuos de carbón obstruyen el eje del vástago interno o queman la bobina magnética. Esto desata síntomas críticos muy incómodos en el taller técnico: revoluciones que suben y bajan de forma errática (subsubbaja), un ralentí peligrosamente bajo que apaga el motor en frío, aceleraciones inusuales sin pisar el pedal en la ruta, y el encendido inmediato del testigo Check Engine en el tablero. La ingeniería original y de alta precisión de MOBIS corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	VISC.35150-23700
Marca	MOBIS COREA
Código de Referencia OEM	35150-23700 / 3515023700 (Fidelidad de resistencia y amperaje original)
Compatibilidad de Modelos	Hyundai Tucson / Kia Sportage (Años 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)
Compatibilidad de Motor	2.0L de 4 Cilindros 16 Válvulas Gasolina (Serie Beta II)
Tipo de Control	Actuador solenoide rotativo / bypass de aire calibrado de fábrica
Conector Eléctrico	Conector macho integrado de terminales planas con sello hermético contra humedad

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Inyección y Actuadores	Regulación de Marcha Mínima, Compensación de Carga de Accesorios y Estabilidad de Inyección	Cuerpo de fundición de aluminio técnico y componentes eléctricos de alta conductividad	Unidad Individual	Se suministra armada lista para instalación directa; se aconseja encarecidamente limpiar a fondo los ductos del cuerpo de aceleración en el taller mecánico antes de su montaje y escanear el vehículo para borrar códigos históricos en la ruta

Bobina Magnética Calibrada de Alta Precisión: Desarrollada con embobinados de cobre de alta pureza que reaccionan de manera instantánea a las señales de ciclo de trabajo (PWM) enviadas por la ECU, asegurando una corrección de RPM en milisegundos en carretera.

Cuerpo de Fundición de Aluminio Anti-Porosidad: La estructura exterior resiste el impacto térmico continuo del motor y evita las micro-deformaciones geométricas que causan el atoramiento del émbolo en el taller mecánico.

Vástago Interno con Recubrimiento Anti-Adherente: El mecanismo de apertura cuenta con superficies tratadas para mitigar la rápida adhesión de hollín y vapores de aceite, prolongando los intervalos de mantenimiento en la ruta.

Asiento Perimetral con Tolerancia Cero: El diseño de la base del sensor y sus barrenos se acoplan perfectamente al colector original de Hyundai, garantizando un sellado hermético que anula entradas parásitas de aire en el taller técnico.