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TUE.81.25 TUERCA 8.8 8X1.25

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TUE.81.25 TUERCA 8.8 8X1.25

Tuerca Métrica de Acero Grado 8.8 de Alta Resistencia (Código: TUE.81.25) – Medida M8 x 1.25

PRODUCTO: TUERCA HEXAGONAL DE SUJECIÓN MECÁNICA

MARCA / GRADO: CLASE 8 (ISO 898-2) – DISEÑADA PARA ACOPLARSE CON PERNOS CLASE 8.8 (ALTA RESISTENCIA EUROPEA/ASIÁTICA)

MECANIZADO / PASO: Paso Estándar / Corriente (1.25) – Configuración métrica gruesa estándar para diámetro de 8 mm

MEDIDA TÉCNICA: M8 (Diámetro Nominal de la rosca interna de 8 mm)

CÓDIGO DE PARTE: TUE.81.25 / M8X1.25 / T8X1.25 (Especificación milimétrica exacta para ensambles automotrices e industriales de alta carga)

Garantiza un acople mecánico impecable, un torque de apriete altamente eficiente y una sujeción libre de barridos o deformaciones en el ensamble con la Tuerca Clase 8 (8.8) M8 x 1.25. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias de la norma internacional ISO, este componente de fijación activa es el encargado de generar y mantener la fuerza de precarga de forma rectilínea en conjunción con el perno, soportando tensiones mecánicas y fuerzas axiales con fuerza constante sin ceder en su par de apriete (torque).

Fabricada bajo rigurosos estándares de metalurgia internacional en acero de medio carbono templado y revenido, esta tuerca cuenta con un recubrimiento exterior zincado (galvanizado electrolítico) de alta densidad. Su avanzada ingeniería metalúrgica le permite tolerar de forma excelente el estrés por fatiga cíclica rápida y las vibraciones constantes en el motor, chasis, sistemas de escape o suspensiones ligeras de origen europeo y asiático. Al poseer caras hexagonales maquinadas con precisión milimétrica, bloquea por completo el redondeado o barrido de las esquinas al aplicar el torque especificado en el taller con herramientas manuales o neumáticas, erradicando fallas estructurales.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Clasificación de Grado Clase 8 (Grabado normativo de fábrica; calibrada estructuralmente para igualar la tracción de un perno Clase 8.8 / Grado 5 americano)
Diámetro Nominal M8 (Diámetro interno de paso de rosca de 8.0 mm)
Paso de Rosca 1.25 mm (Paso corriente/grueso estándar para la medida M8; acople limpio y rápido)
Medida de Llave / Dado 13 mm (Tamaño milimétrico estándar de las caras hexagonales externas para herramientas de taller)
Material Base Acero de medio carbono, tratado térmicamente mediante procesos de templado y revenido
Acabado Superficial Zincado brillante (Capa protectora sumamente eficiente contra la corrosión, el óxido y la humedad)
Uso Recomendado Reemplazo inmediato si los hilos internos están desgastados o desalineados (robados), ante deformación por sobre-torque, o si presenta corrosión severa que comprometa la rigidez del ajuste mecánico

Aplicación y Compatibilidad Vehicular e Industrial (Línea Métrica)

Nota de confiabilidad: La configuración M8 x 1.25 es una de las medidas más masivas y vitales en la ingeniería de vehículos coreanos (Hyundai, Kia), japoneses (Toyota, Nissan, Suzuki), europeos (Chevrolet/Daewoo, Renault, Peugeot) y marcas chinas (JAC, Chery, Great Wall). Se utiliza en casi todas las secciones del vano motor y componentes auxiliares.

Segmento / Sistema Aplicaciones Comunes en el Vehículo e Industria Función Mecánica
Componentes de Motor Fijación de múltiples de admisión/escape, bombas de agua, termostatos y cárter de aceite Sellado homogéneo y estanco de empaques bajo altas temperaturas
Accesorios y Soportes Aseguramiento de alternadores, compresores de A/C, poleas locas y tensores de banda Mantiene la alineación rectilínea de las poleas bajo tensión continua
Carrocería y Chasis Montaje de cerraduras de puertas, bisagras de capó, soportes de parachoques y asientos Sujeción firme que elimina por completo vibraciones o ruidos parásitos
Maquinaria e Industrial Ensambles de motores eléctricos, tableros de control, estructuras tubulares y herrería Anclaje de alta seguridad con un torque sumamente estable en el tiempo

Atributos Clave del Componente

  • Hilos de Rosca Laminados en Frío: El maquinado interno de precisión con paso 1.25 incrementa de forma sumamente eficiente la resistencia a la tracción, evitando de forma rotunda que la tuerca se barra al ser sometida a las altas demandas de torque operativo en el taller.

  • Tratamiento Térmico Homogéneo: El proceso de templado de la aleación de carbono le otorga la dureza necesaria para soportar cargas operativas rigurosas sin estirarse ni perder la tensión inicial de fábrica.

  • Protección Eficiente contra la Oxidación: El recubrimiento de zinc actúa como una barrera estanca que bloquea la acción de la humedad, lodo y contaminantes viales, impidiendo el agarrotamiento prematuro por óxido y facilitando de forma directa desarmados limpios.

  • Geometría Hexagonal Perfecta de 13 mm: Asegura un calce exacto con llaves de corona y dados de impacto, distribuyendo la fuerza de las herramientas de manera perfectamente simétrica en las 6 caras y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en el ensamble.

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Tuerca Métrica de Acero Grado 8.8 de Alta Resistencia (Código: TUE.81.25) – Medida M8 x 1.25

PRODUCTO: TUERCA HEXAGONAL DE SUJECIÓN MECÁNICA

MARCA / GRADO: CLASE 8 (ISO 898-2) – DISEÑADA PARA ACOPLARSE CON PERNOS CLASE 8.8 (ALTA RESISTENCIA EUROPEA/ASIÁTICA)

MECANIZADO / PASO: Paso Estándar / Corriente (1.25) – Configuración métrica gruesa estándar para diámetro de 8 mm

MEDIDA TÉCNICA: M8 (Diámetro Nominal de la rosca interna de 8 mm)

CÓDIGO DE PARTE: TUE.81.25 / M8X1.25 / T8X1.25 (Especificación milimétrica exacta para ensambles automotrices e industriales de alta carga)

Garantiza un acople mecánico impecable, un torque de apriete altamente eficiente y una sujeción libre de barridos o deformaciones en el ensamble con la Tuerca Clase 8 (8.8) M8 x 1.25. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias de la norma internacional ISO, este componente de fijación activa es el encargado de generar y mantener la fuerza de precarga de forma rectilínea en conjunción con el perno, soportando tensiones mecánicas y fuerzas axiales con fuerza constante sin ceder en su par de apriete (torque).

Fabricada bajo rigurosos estándares de metalurgia internacional en acero de medio carbono templado y revenido, esta tuerca cuenta con un recubrimiento exterior zincado (galvanizado electrolítico) de alta densidad. Su avanzada ingeniería metalúrgica le permite tolerar de forma excelente el estrés por fatiga cíclica rápida y las vibraciones constantes en el motor, chasis, sistemas de escape o suspensiones ligeras de origen europeo y asiático. Al poseer caras hexagonales maquinadas con precisión milimétrica, bloquea por completo el redondeado o barrido de las esquinas al aplicar el torque especificado en el taller con herramientas manuales o neumáticas, erradicando fallas estructurales.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Clasificación de Grado Clase 8 (Grabado normativo de fábrica; calibrada estructuralmente para igualar la tracción de un perno Clase 8.8 / Grado 5 americano)
Diámetro Nominal M8 (Diámetro interno de paso de rosca de 8.0 mm)
Paso de Rosca 1.25 mm (Paso corriente/grueso estándar para la medida M8; acople limpio y rápido)
Medida de Llave / Dado 13 mm (Tamaño milimétrico estándar de las caras hexagonales externas para herramientas de taller)
Material Base Acero de medio carbono, tratado térmicamente mediante procesos de templado y revenido
Acabado Superficial Zincado brillante (Capa protectora sumamente eficiente contra la corrosión, el óxido y la humedad)
Uso Recomendado Reemplazo inmediato si los hilos internos están desgastados o desalineados (robados), ante deformación por sobre-torque, o si presenta corrosión severa que comprometa la rigidez del ajuste mecánico

Aplicación y Compatibilidad Vehicular e Industrial (Línea Métrica)

Nota de confiabilidad: La configuración M8 x 1.25 es una de las medidas más masivas y vitales en la ingeniería de vehículos coreanos (Hyundai, Kia), japoneses (Toyota, Nissan, Suzuki), europeos (Chevrolet/Daewoo, Renault, Peugeot) y marcas chinas (JAC, Chery, Great Wall). Se utiliza en casi todas las secciones del vano motor y componentes auxiliares.

Segmento / Sistema Aplicaciones Comunes en el Vehículo e Industria Función Mecánica
Componentes de Motor Fijación de múltiples de admisión/escape, bombas de agua, termostatos y cárter de aceite Sellado homogéneo y estanco de empaques bajo altas temperaturas
Accesorios y Soportes Aseguramiento de alternadores, compresores de A/C, poleas locas y tensores de banda Mantiene la alineación rectilínea de las poleas bajo tensión continua
Carrocería y Chasis Montaje de cerraduras de puertas, bisagras de capó, soportes de parachoques y asientos Sujeción firme que elimina por completo vibraciones o ruidos parásitos
Maquinaria e Industrial Ensambles de motores eléctricos, tableros de control, estructuras tubulares y herrería Anclaje de alta seguridad con un torque sumamente estable en el tiempo

Atributos Clave del Componente

  • Hilos de Rosca Laminados en Frío: El maquinado interno de precisión con paso 1.25 incrementa de forma sumamente eficiente la resistencia a la tracción, evitando de forma rotunda que la tuerca se barra al ser sometida a las altas demandas de torque operativo en el taller.

  • Tratamiento Térmico Homogéneo: El proceso de templado de la aleación de carbono le otorga la dureza necesaria para soportar cargas operativas rigurosas sin estirarse ni perder la tensión inicial de fábrica.

  • Protección Eficiente contra la Oxidación: El recubrimiento de zinc actúa como una barrera estanca que bloquea la acción de la humedad, lodo y contaminantes viales, impidiendo el agarrotamiento prematuro por óxido y facilitando de forma directa desarmados limpios.

  • Geometría Hexagonal Perfecta de 13 mm: Asegura un calce exacto con llaves de corona y dados de impacto, distribuyendo la fuerza de las herramientas de manera perfectamente simétrica en las 6 caras y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en el ensamble.