Tuerca Métrica de Acero Grado 8.8 de Alta Resistencia (Código: TUE.101.25) – Medida M10 x 1.25

PRODUCTO: TUERCA HEXAGONAL DE SUJECIÓN MECÁNICA REFORZADA

MARCA / GRADO: CLASE 8 o CLASE 10 (ISO 898-2) – CALIBRADA PARA PERNOS CLASE 8.8 o 10.9 (ALTA RESISTENCIA EN PLATAFORMAS ASIÁTICAS Y EUROPEAS)

MECANIZADO / PASO: Rosca Fina / Paso Fino (1.25) – Configuración particular de alta seguridad (El paso estándar/corriente para M10 es 1.50)

MEDIDA TÉCNICA: M10 (Diámetro Nominal de la rosca interna de 10 mm)

CÓDIGO DE PARTE: TUE.101.25 / M10X1.25 / T10X1.25 (Especificación milimétrica exacta para componentes críticos de chasis y motor)

Garantiza un acople mecánico impecable, un torque de apriete altamente eficiente y una sujeción libre de aflojamientos en el ensamble con la Tuerca Clase 8 (8.8) M10 x 1.25. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias de la norma internacional ISO, este componente de fijación activa de paso fino es el encargado de generar una fuerza de precarga superior de forma rectilínea en uniones sometidas a cargas severas. Al poseer un filete de rosca más cerrado que el paso corriente, ofrece una resistencia al desprendimiento sumamente alta y un ajuste micrométrico ideal para sistemas bajo estrés dinámico constante.

Fabricada bajo rigurosos estándares de metalurgia internacional en acero de medio carbono templado y revenido, esta tuerca cuenta con un recubrimiento exterior zincado (galvanizado electrolítico) de alta densidad. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de forma excelente el estrés por fatiga cíclica rápida y las vibraciones severas en el motor, tren motriz, chasis o sistemas de suspensión de origen japonés, coreano y europeo. Al poseer caras hexagonales robustas maquinadas con precisión milimétrica, bloquea por completo el redondeado o barrido de las esquinas al aplicar el torque especificado en el taller con herramientas neumáticas o manuales, erradicando fallas estructurales.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo	Especificación Técnica Exacta
Clasificación de Grado	Clase 8 / Clase 10 (Garantiza igualar o superar la alta tracción mecánica de un perno Clase 8.8, equivalente al Grado 5 americano)
Diámetro Nominal	M10 (Diámetro interno de paso de rosca de 10.0 mm)
Paso de Rosca	1.25 mm (Paso Fino / Especial; proporciona un mayor número de hilos de contacto y un bloqueo superior contra vibración)
Medida de Llave / Dado	14 mm o 17 mm (Dependiendo del estándar dimensional automotriz específico, siendo 14 mm la norma común en marcas de origen japonés/coreano para optimizar espacio)
Material Base	Acero de medio carbono, tratado térmicamente mediante procesos de templado y revenido
Acabado Superficial	Zincado brillante (Capa protectora sumamente eficiente contra la corrosión, el óxido y los agentes viales)
Uso Recomendado	Reemplazo inmediato si los hilos internos están desgastados o desalineados (robados), ante achatamiento por sobre-torque, o si presenta corrosión severa que comprometa la rigidez del ajuste estructural

Aplicación y Compatibilidad Vehicular de Alta Vibración (Línea Métrica)

Nota de confiabilidad: La configuración M10 x 1.25 es de uso mandatorio en la ingeniería automotriz de marcas asiáticas (Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Suzuki) y vehículos comerciales ligeros de origen chino (JAC, Chery, Great Wall). Se prefiere de forma específica el paso fino 1.25 en zonas expuestas a vibraciones de alta frecuencia porque su menor ángulo de hélice impide que la tuerca se gane en sentido inverso por sí sola.

Segmento / Sistema	Aplicaciones Comunes en el Vehículo	Función Mecánica
Tren Delantero y Suspensión	Fijación de amortiguadores, rótulas, terminales de dirección y brazos de control	Alta resistencia al impacto de la vía y fatiga lateral de gran intensidad libre de desajustes
Soportes de Transmisión y Motor	Aseguramiento de bases de motor principales, soportes de caja de cambios y cunas	Absorción del torque dinámico del tren motriz y vibraciones armónicas
Componentes de Dirección	Acople en pernos pasantes de la cremallera de dirección y columnas	Fijación de extrema seguridad y torque estable sin holguras destructivas
Ejes y Transmisión	Sujeción de bridas de cardán, soportes de rodamientos centrales y palieres	Alta capacidad de soporte contra las fuerzas de torsión cíclica rápidas

Atributos Clave del Componente

• Mayor Fuerza de Tensado (Paso Fino): Al contar con un paso de 1.25 mm, el área de contacto real entre los filetes de la tuerca y el perno es mayor, lo que permite un par de apriete más elevado y preciso sin deformar la rosca.

• Tratamiento Térmico de Núcleo Homogéneo: El proceso de templado de la aleación de carbono le otorga la dureza necesaria para soportar cargas operativas severas y tensiones de cizallamiento sin sufrir estiramiento elástico.

• Protección Eficiente contra la Oxidación: El recubrimiento de zinc actúa como una barrera estanca que bloquea la acción de la humedad, lodo y contaminantes viales, impidiendo el agarrotamiento prematuro por óxido y facilitando de forma directa desarmados limpios en el taller.

• Geometría Hexagonal para Alto Impacto: Asegura un calce exacto con las llaves y dados de impacto en el taller, distribuyendo las fuerzas de torque de manera perfectamente simétrica en las 6 caras y generando un funcionamiento sumamente confiable en el ensamble.