Axial de Dirección CTR Premium (Terminal Interior / Lado Izquierdo)

PRODUCTO: AXIAL DE DIRECCIÓN / RÓTULA DE DIRECCIÓN INTERIOR (RACK END)

MARCA: CTR (TECNOLOGÍA COREANA LÍDER EN COMPONENTES DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: HYUNDAI H1 TQ / GRAND STAREX (MODELOS DESDE EL AÑO 2008 EN ADELANTE / LADO IZQUIERDO - LH)

Elimine por completo el juego en el volante, recupere la alineación milimétrica en carretera y garantice una respuesta de viraje precisa con el Axial de Dirección CTR (código de almacén AD.CRKH34L). Diseñado y calibrado bajo los estándares metalúrgicos y de carga más estrictos de equipo original para vehículos comerciales, esta rótula interior de dirección (referencia técnica CRKH-34L) es el reemplazo estructural definitivo para su furgoneta.

El brazo axial de dirección cumple la función crítica de conectar de manera articulada la barra interna de la cremallera de dirección con los terminales exteriores que guían las ruedas delanteras. Al tratarse de un vehículo de transporte de pasajeros o carga pesada como la Hyundai H1, el tren delantero soporta fuerzas torsionales masivas en cada giro y frenada. Con el paso del tiempo y el tránsito constante, la junta esférica interna sufre desgaste por fricción o se contamina si el guardapolvo se rompe. Esto se manifiesta con vibraciones molestas en la cabina, un juego muerto peligroso en el volante, desalineación continua que devora los neumáticos delanteros y un característico traqueteo metálico al rodar sobre baches. Sustituir la pieza afectada por la ingeniería pesada de CTR restablece la firmeza y seguridad original de fábrica.

Junta Esférica Forjada para Servicio Pesado: El perno de bola está fabricado en acero de aleación estructural sometido a procesos de temple por inducción profunda, incrementando masivamente su resistencia mecánica para soportar las altas demandas de carga de la línea H1.

Asiento Sintético de Resina de Alta Resistencia: Aloja la esfera en una cuna de polímero de ingeniería avanzada pre-lubricada con grasa de litio de alto rendimiento, asegurando un pivotaje suave, libre de ruidos y con un torque de operación controlado bajo cualquier temperatura.

Mecanizado y Roscas de Precisión OE: Desarrollado con el paso, longitud y diámetro de rosca exactos del diseño original para enroscar perfectamente en el cuerpo de la cremallera izquierda, facilitando el proceso de alineación en el taller mecánico.

Recubrimiento Anticorrosión Fosfatado: La superficie de la barra cuenta con un acabado químico oscuro especializado que repele eficazmente la humedad, el agua de lluvia y los contaminantes viales, previniendo la oxidación estructural y extendiendo la vida útil del componente.