Terminal de Dirección Exterior 555 Japón Premium (Línea Mazda Serie B 2.0 / 2.2 1986- / Código SE1521)

PRODUCTO: TERMINAL DE DIRECCIÓN EXTERIOR / ACOPLE DE DIRECCIÓN DE RUEDA (STEERING TIE ROD END - OUTER)

MARCA: 555 THREE FIVE (FABRICACIÓN 100% ORIGINAL DE JAPÓN / LÍDER MUNDIAL EN COMPONENTES DE DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN)

VEHÍCULO / USO: MAZDA SERIE B MOTORES 2.0L Y 2.2L (CAMIONETAS B2000 Y B2200 DESDE 1986 / EJE DELANTERO EXTERIOR)

Elimine por completo el peligroso juego holgado en el volante, corrija de raíz la desalineación de las ruedas delanteras y restablezca la respuesta inmediata de viraje en su camioneta con el Terminal de Dirección Exterior 555 Japón (código de almacén TD.SE1521). Diseñado y forjado bajo las más estrictas normativas metalúrgicas de la ingeniería japonesa (referencia técnica de catálogo internacional SE1521 o SE-1521), este terminal es el componente de seguridad preventivo definitivo para el mantenimiento del sistema de dirección de su Mazda.

El terminal de dirección exterior cumple la función crítica de ser el último eslabón articulado que transmite la fuerza angular desde las barras de dirección hacia las manguetas de las ruedas, permitiendo que las llantas giren de forma exacta y simétrica según los comandos del conductor. En vehículos comerciales y pick-ups de trabajo pesado como las Mazda B2000 y B2200 (modelos desde 1986 en adelante), este acople opera en el extremo exterior del eje delantero, quedando desprotegido frente a brutales impactos por baches, sobrecargas en terrenos irregulares y contaminación ambiental. Con el paso de los kilómetros, el asiento interno de teflón de la rótula sufre fatiga o el guardapolvos se rompe, permitiendo el ingreso de lodo y agua abrasiva. Esto desata síntomas críticos en la conducción: vibraciones parásitas en las manos al acelerar, ruidos de traqueteo metálico al cruzar calles empedradas, llantas que se desgastan de forma irregular por los hombros debido a la pérdida de convergencia y una peligrosa falta de control en carretera. La ingeniería premium de 555 Japón soluciona esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	TD.SE1521
Marca	555 THREE FIVE (JAPÓN)
Código de Referencia Internacional	SE1521 / SE-1521 (Calidad certificada OEM japonesa)
Posición en el Vehículo	Eje Delantero / Extremo Exterior del Sistema de Dirección (Lado Izquierdo o Derecho)
Compatibilidad de Modelos	Mazda Pick-up Serie B (Modelos 2.0L y 2.2L Gasolina/Diésel fabricados desde 1986)
Tecnología Estructural	Acero forjado en caliente con pin esférico endurecido térmicamente
Garantía Dimensional	Cono y paso de rosca milimétricamente calibrados según planos de fábrica

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Dirección	Mantenimiento Correctivo y Sincronización del Sistema de Mecanismo de Dirección	Acero de aleación automotriz con recubrimiento antioxidante y elastómeros sellados	Unidad Individual	Se suministra con tuerca castillo, pasador de chaveta de seguridad y se recomienda realizar la alineación en el taller tras su montaje

Forja Metalúrgica Japonesa Heavy Duty: Fabricado en plantas japonesas con aleaciones de acero de alta resistencia que toleran sin deformarse las severas tensiones laterales y de torsión provocadas por el trabajo pesado en carretera o caminos rurales.

Pin Esférico de Ultra-Precisión: La esfera de la rótula cuenta con un rectificado micrométrico espejo que elimina por completo el juego dinámico, garantizando un movimiento angular suave y devolviendo la firmeza original al volante.

Guardapolvos Sellado Altamente Resistente: Equipado con un fuelle de elastómero sintético de alta calidad que resiste el agrietamiento por ozono y repele de manera hermética el agua, polvo y lodo de la vía, resguardando la grasa lubricante interna.

Roscas y Cono con Tolerancia Cero: Diseñado en estricta fidelidad con las dimensiones del equipo original de Mazda, lo que permite un ensamble directo y fluido en el taller, reduciendo los tiempos de reparación y asegurando un bloqueo firme.