Tensor Hidráulico de Cadena de Distribución MOBIS Genuine Parts (Línea Kia Picanto R / Ion 1.0 y 1.2 2011-2015 / Código 24410-04000)

PRODUCTO: TENSOR HIDRÁULICO DE CADENA / TEMPLADOR AUTOMÁTICO DE DISTRIBUCIÓN (TIMING CHAIN HYDRAULIC TENSIONER)

MARCA: HYUNDAI MOBIS (REPUESTO GENUINO DE FÁBRICA / PROVEEDOR OFICIAL DE EQUIPO ORIGINAL PARA KIA Y HYUNDAI)

VEHÍCULO / USO: KIA PICANTO R / PICANTO ION (MOTORES KAPPA 1.0L DE 3 CILINDROS Y 1.2L DE 4 CILINDROS / MODELOS DE 2011 A 2015)

Elimine por completo el peligroso salto de eslabones en la distribución, erradique el fuerte traqueteo metálico al encender el auto por las mañanas y restaure la perfecta tensión de sincronización con el Tensor Hidráulico de Cadena MOBIS Genuine Parts (código de almacén R.24410-04000). Diseñado, maquinado y calibrado bajo los más exigentes estándares de la ingeniería surcoreana de equipo original (referencia técnica de catálogo original 24410-04000 o 2441004000), este templador de presión regulada es el componente preventivo definitivo para resguardar el motor de su Kia Picanto.

El tensor hidráulico cumple una función crítica e indispensable en el motor: se encarga de empujar de forma constante el patín guía para mantener la cadena de distribución firmemente tensada bajo cualquier rango de revoluciones. Su funcionamiento es dual; utiliza un resorte interno calibrado para la tensión inicial y se carga con la presión del aceite del motor para mantener la firmeza exacta durante la marcha. En motores urbanos compactos como el Kia Picanto R / Ion 1.0L y 1.2L, el sistema de distribución opera bajo continuos ciclos de aceleración y desaceleración. Con el paso de los kilómetros, la acumulación de sedimentos de aceite obstruye el micro-orificio de entrada del tensor, o su mecanismo de trinquete (cremallera antirretorno) interno sufre desgaste. Esto desata síntomas muy molestos y destructivos: un fuerte ruido de cascabeleo o "matraca" en el tren delantero durante los primeros segundos tras el arranque, pérdida de potencia por desalineación térmica de los árboles de levas, encendido del Check Engine en el taller y, en el peor de los casos, la pérdida total de tensión en carretera, haciendo que la cadena salte y los pistones destruyan las válvulas. La ingeniería de equipo original de MOBIS elimina este riesgo de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	R.24410-04000
Marca	HYUNDAI MOBIS (Genuine Parts)
Código de Referencia Técnica	24410-04000 / 2441004000 (Calidad certificada OEM surcoreana)
Compatibilidad de Motores	Kia / Hyundai Kappa 1.0L I3 (3 Cilindros) y 1.2L I4 (4 Cilindros)
Compatibilidad de Modelos	Kia Picanto R / Picanto Ion / Morning (Años 2011, 2012, 2013, 2014, 2015)
Mecanismo de Control	Émbolo hidráulico autoajustable con trinquete antirretorno de seguridad
Garantía Estructural	Tolerancia micrométrica para evitar fugas de presión de aceite internas

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Motor	Regulación y Mantenimiento Automático de Tensión en el Tren de Distribución	Acero forjado de alta dureza, émbolo rectificado y resortes de alta elasticidad	Unidad Individual	Se suministra en su caja oficial MOBIS con pasador de bloqueo de seguridad; se aconseja instalar siempre con cadena y guías nuevas en el taller

Mecanismo Antirretorno con Trinquete Ultra-Preciso: Cuenta con una cremallera interna de seguridad que bloquea el retroceso del émbolo, garantizando que la cadena permanezca tensada incluso cuando el motor está apagado y sin presión de aceite.

Émbolo con Maquinado y Rectificado Espejo: El pistón interior está pulido con tolerancia cero respecto al cuerpo del tensor, impidiendo pérdidas parásitas de presión hidráulica que provoquen el aflojamiento de la cadena en la ruta.

Cuerpo de Acero Forjado de Alta Resistencia: Fabricado en plantas oficiales de Corea del Sur con aleaciones estructurales que resisten el desgaste continuo, el calor extremo del bloque y los impactos cíclicos del patín guía.

Orificio de Carga Calibrado Estilo OEM: El canal de alimentación de aceite está diseñado exactamente según las cotas de fábrica de Kia, asegurando un llenado inmediato del fluido en milisegundos tras el encendido en el taller mecánico.