TF.58411-FD100 TAMBOR RDA J&J RIO STYLUS
Tambor de Freno de Rueda Trasero J&J
PRODUCTO: TAMBOR DE FRENO TRASERO DE ALTA PRECISIÓN
MARCA: J&J (COMPONENTES ESTRUCTURALES Y DE FRENADO AUTOMOTRIZ)
VEHÍCULO / USO: KIA RIO STYLUS (MODELOS COMPATIBLES / EJE TRASERO)
Recupere la potencia de frenado original de su vehículo, elimine las molestas vibraciones en el pedal y garantice una fricción homogénea y segura con el Tambor de Freno Trasero J&J (código de almacén TF.58411-FD100). Fabricado bajo exigentes estándares mecánicos de equipo original, esta pieza asegura un acople exacto y una disipación térmica óptima en el eje posterior del Kia Rio Stylus.
El tambor de freno es la superficie cilíndrica móvil contra la cual presionan las zapatas o bandas de freno para detener el vehículo mediante fricción. Con el paso del tiempo y el uso continuo, la pista interna del tambor sufre desgaste, se cristaliza por el calor extremo o sufre deformaciones geométricas (ovalización). Un tambor en mal estado se traduce en distancias de frenado más largas, vibraciones al presionar el pedal y un desgaste acelerado de las bandas de freno. El tambor J&J está fundido y mecanizado con aleaciones de alta resistencia para devolverle la estabilidad y seguridad que su auto de uso diario y comercial necesita.
Fundición de Hierro de Alta Disipación: Fabricado con aleaciones de hierro gris optimizadas que absorben y disipan rápidamente los picos de calor generados por la fricción constante, previniendo la fatiga del sistema de frenos (brake fade).
Mecanizado de Precisión Computarizado: La pista interna donde asientan las bandas cuenta con un rectificado milimétrico que elimina irregularidades, asegurando un contacto inmediato del 100% de la superficie desde la primera frenada.
Balanceo Dinámico Integrado: Cada unidad se somete a un proceso de balanceo en fábrica para distribuir el peso de forma perfectamente homogénea, lo que previene vibraciones en el chasis, ruidos extraños y el desgaste prematuro de los rodamientos de la rueda.
Dimensiones y Ajuste de Fábrica (OEM): Diseñado siguiendo fielmente las especificaciones de la pieza original Kia 58411-FD100, garantizando que los orificios de montaje para los pernos y el centro de maza encajen perfectamente sin necesidad de modificaciones o adaptaciones.
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
Tambor de Freno de Rueda Trasero J&J
PRODUCTO: TAMBOR DE FRENO TRASERO DE ALTA PRECISIÓN
MARCA: J&J (COMPONENTES ESTRUCTURALES Y DE FRENADO AUTOMOTRIZ)
VEHÍCULO / USO: KIA RIO STYLUS (MODELOS COMPATIBLES / EJE TRASERO)
Recupere la potencia de frenado original de su vehículo, elimine las molestas vibraciones en el pedal y garantice una fricción homogénea y segura con el Tambor de Freno Trasero J&J (código de almacén TF.58411-FD100). Fabricado bajo exigentes estándares mecánicos de equipo original, esta pieza asegura un acople exacto y una disipación térmica óptima en el eje posterior del Kia Rio Stylus.
El tambor de freno es la superficie cilíndrica móvil contra la cual presionan las zapatas o bandas de freno para detener el vehículo mediante fricción. Con el paso del tiempo y el uso continuo, la pista interna del tambor sufre desgaste, se cristaliza por el calor extremo o sufre deformaciones geométricas (ovalización). Un tambor en mal estado se traduce en distancias de frenado más largas, vibraciones al presionar el pedal y un desgaste acelerado de las bandas de freno. El tambor J&J está fundido y mecanizado con aleaciones de alta resistencia para devolverle la estabilidad y seguridad que su auto de uso diario y comercial necesita.
Fundición de Hierro de Alta Disipación: Fabricado con aleaciones de hierro gris optimizadas que absorben y disipan rápidamente los picos de calor generados por la fricción constante, previniendo la fatiga del sistema de frenos (brake fade).
Mecanizado de Precisión Computarizado: La pista interna donde asientan las bandas cuenta con un rectificado milimétrico que elimina irregularidades, asegurando un contacto inmediato del 100% de la superficie desde la primera frenada.
Balanceo Dinámico Integrado: Cada unidad se somete a un proceso de balanceo en fábrica para distribuir el peso de forma perfectamente homogénea, lo que previene vibraciones en el chasis, ruidos extraños y el desgaste prematuro de los rodamientos de la rueda.
Dimensiones y Ajuste de Fábrica (OEM): Diseñado siguiendo fielmente las especificaciones de la pieza original Kia 58411-FD100, garantizando que los orificios de montaje para los pernos y el centro de maza encajen perfectamente sin necesidad de modificaciones o adaptaciones.
