Tambor de Rueda Trasero Hiper TF.HF53A para Chevrolet Spark II, Cronos y Spark Life 1.0 (2004-2019)

PRODUCTO: TAMBOR DE RUEDA TRASERO (TAMBOR DE FRENO)

MARCA: HIPER / GCONTROL

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SPARK II / CRONOS / SPARK LIFE 1.0 (AÑOS 2004-2019) | EJE TRASERO (S-D)

Restablezca la seguridad y la eficiencia del sistema de frenado posterior de su vehículo urbano con el Tambor de Rueda Trasero Hiper TF.HF53A. Diseñado específicamente para cumplir con las especificaciones técnicas y dimensionales de la plataforma del Chevrolet Spark (incluyendo las versiones Spark II, Cronos y Spark Life con motor 1.0), este tambor garantiza un acople perfecto con las zapatas (brecas) de freno, devolviendo la estabilidad y el equilibrio en cada detención.

Este componente está fabricado con una fundición metalúrgica de alta densidad que optimiza la fricción interna y disipa de manera eficiente el calor generado por el frenado constante en el tráfico urbano. Su diseño robusto previene la cristalización y el desgaste prematuro de las zapatas, asegurando que el freno de mano y el sistema de frenado hidráulico posterior actúen con total firmeza y precisión mecánica.

Atributo	Especificación Técnica
Marca	Hiper / GCONTROL (Frenado Seguro y Confiable)
Código de Almacén	TF.HF53A
Tipo de Producto	Tambor de Freno Trasero / Tambor de Rueda
Posición de Instalación	Eje Trasero (Lado Izquierdo o Derecho - S-D)
Compatibilidad Exacta	Chevrolet Spark II / Cronos / Spark Life (Motor 1.0 L / Años 2004 - 2019)
Ajuste Técnico	Configuración OEM para balanceo y geometría original de la masa

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Frenos	Sistema de Frenado Posterior de Tambor	Hierro Fundido Gris de Alta Resistencia al Desgaste	Unidad Individual	Balanceado dinámicamente de fábrica / Listo para instalar

Frenado Confiable y Progresivo: Proporciona una superficie de fricción interna rectificada homogéneamente, eliminando ruidos, chirridos o saltos molestos al presionar el pedal de freno.

Alta Disipación de Calor Urbano: Su composición estructural de hierro gris absorbe y libera la energía térmica de manera uniforme, reduciendo el riesgo de fatiga en el sistema y manteniendo la efectividad del freno trasero.

Estabilidad para el Freno de Mano: Al mantener un diámetro interno exacto y libre de imperfecciones, garantiza que las zapatas sujeten con total firmeza el tambor al activar el freno de estacionamiento, incluso en pendientes pronunciadas.

Durabilidad y Resistencia Estructural: Diseñado con un grosor de pared óptimo que soporta el desgaste mecánico continuado, evitando deformaciones u ovalaciones causadas por cambios bruscos de temperatura o impactos viales.