Seguro de Tapa de Tanque de Combustible GM Original Premium (Línea Chevrolet Sail 1.4 / Sail S2 / Código 96534241)

PRODUCTO: ACTUADOR DE SEGURO DE TAPA DE COMBUSTIBLE / MOTOR DE APERTURA DE TAPA DE GASOLINA (FUEL FILLER DOOR LOCK ACTUATOR / RELEASE CABLE-SWITCH MECHANISM)

MARCA: GENERAL MOTORS CO. / GM ORIGINAL (REPUESTO GENUINO DE FÁBRICA / CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SAIL (MOTOR 1.4L SEDÁN Y HATCHBACK) Y CHEVROLET SAIL S2 (SISTEMA DE SEGURIDAD Y APERTURA REMOTA DEL TANQUE)

Elimine por completo los molestos atascos al intentar tanquear, devuelva la total seguridad al depósito de gasolina contra robos y recupere el accionamiento suave y preciso desde el habitáculo con el Seguro de Tapa de Tanque de Combustible GM Original (código de almacén SW.96534241). Diseñado, inyectado y calibrado bajo las más estrictas normativas de seguridad y carrocería de General Motors (referencia técnica de catálogo original 96534241), este mecanismo completo es el reemplazo preventivo definitivo para su Chevrolet Sail.

El seguro de la tapa de tanque cumple la función crítica de mantener bloqueada la compuerta exterior de combustible cuando el vehículo está cerrado, protegiendo el tapón y la gasolina contra manipulaciones de terceros o vandalismo. Al accionarse de manera remota mediante la palanca inferior de la cabina o el cierre centralizado, este componente libera o retrae un pasador plástico de alta resistencia para abrir la tapa de forma instantánea. En vehículos de alto tráfico diario como el Chevrolet Sail 1.4 y el Sail S2, este pestillo se utiliza constantemente en cada recarga de combustible, operando en una zona expuesta a la acumulación de humedad, polvo vial y salpicaduras de la ruta. Con el paso del tiempo, el resorte interno sufre fatiga elástica, el pin plástico se deforma por resecamiento o el cable/actuador se rompe en el taller o la carretera. Esto desata síntomas sumamente incómodos y frustrantes: la tapa del combustible se queda pegada y no abre en la estación de servicio (obligando a forzar la carrocería), la tapa se queda suelta y abierta permanentemente en la ruta o el pasador no traba al cerrarla. La ingeniería genuina de fábrica de GM soluciona esta falla de raíz.

Pasador de Polímero Autolubricante: Fabricado con plásticos de ingeniería molecular avanzada que reducen la fricción al mínimo, garantizando un deslizamiento limpio y fluido del seguro sin trabarse por resecamiento.

Carcasa Hermética contra Humedad y Polvo: El cuerpo del seguro está inyectado y sellado para repeler de forma absoluta la entrada de agua de lluvia, lodo de la carretera o polvillo abrasivo, resguardando el resorte de retorno interno.

Resorte de Tensión Calibrado de Fábrica: Incorpora un muelle interno térmicamente templado que ejerce la presión exacta para botar la tapa inmediatamente al accionar el comando, evitando que se quede pegada en la ruta.

Fijación Directa con Tolerancia Cero: Diseñado en estricta fidelidad con los planos estructurales de Chevrolet, asegurando un encaje perfecto en el taller mecánico sobre los orificios originales de la carrocería, libre de adaptaciones o pegamentos.