Sensor de Oxígeno DENSO Premium (Línea Isuzu Rodeo 3.2 y 3.5 V6 2001-2006 / Código SOX.2344012)

PRODUCTO: SENSOR DE OXÍGENO / SONDA LAMBDA (OXYGEN SENSOR)

MARCA: DENSO CORPORATION (PROVEEDOR LÍDER MUNDIAL EN TECNOLOGÍA DE GESTIÓN ELECTRÓNICA Y EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: ISUZU RODEO / RODEO SPORT (MOTORES 3.2L Y 3.5L V6 6VD1 / 6VE1 / MODELOS DESDE 2001 HASTA 2006)

Elimine por completo el excesivo consumo de combustible, apague de forma definitiva el testigo Check Engine en su panel de instrumentos y restaure la potencia original de su motor V6 con el Sensor de Oxígeno DENSO Premium (código de almacén SOX.2344012). Diseñado, calibrado y certificado bajo los estándares más estrictos de la ingeniería japonesa de equipo original (referencia de catálogo técnico 234-4012 o 2344012), este sensor de alta gama es el repuesto definitivo para estabilizar la inyección de su Isuzu Rodeo.

El sensor de oxígeno cumple una función crítica en el sistema de control de emisiones: mide en tiempo real la cantidad de oxígeno residual presente en los gases de escape que salen del bloque de cilindros, transformando esta lectura química en una señal eléctrica de milivoltios enviada a la computadora del auto (ECU). Con este dato, la computadora ajusta constantemente la mezcla de aire y combustible para que sea lo más eficiente posible. En vehículos utilitarios y SUVs de gran cilindrada como la Isuzu Rodeo 3.2L y 3.5L V6, los sensores operan bajo temperaturas extremas de escape y ciclos de trabajo severos. Con el paso de los kilómetros, el elemento sensor interno de circonio se contamina con residuos de carbón, plomo o silicona. Esto desata síntomas críticos muy costosos: el motor empieza a "tragarse" la gasolina, fallas de encendido o titubeos al acelerar a fondo, ralentí inestable en el taller, reprobación de las pruebas de emisiones vehiculares y una pérdida notable de torque en carretera. La tecnología de precisión de DENSO corrige esta falla de raíz.

Elemento de Circonio con Capa Protectora Exclusiva: Cuenta con un revestimiento cerámico de óxido de aluminio patentado por DENSO que protege el dedal sensor contra la contaminación por carbonilla, extendiendo drásticamente su vida útil en la ruta.

Calentador Interno Integrado de Respuesta Rápida: Incorpora un calefactor cerámico de última generación que lleva al sensor a su temperatura óptima de operación en pocos segundos tras el arranque en frío, optimizando la mezcla de inmediato en el taller mecánico.

Carcasa de Acero Inoxidable Soldada por Láser: Construida con materiales estructurales sellados herméticamente que resisten de forma sobresaliente la corrosión por humedad, la intemperie y las brutales variaciones térmicas de la tubería de escape.

Conector Eléctrico Sellado Anti-Sulfatación: El enchufe y los pines interiores están recubiertos con resinas de alta ingeniería que repelen de forma absoluta el ingreso de agua, lodo vial o grasa, garantizando una transmisión de señal limpia y sin falsos contactos en carretera.