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SMAP.0K30E18211A SENSOR MAP KASHIMA RIO STYLUS 03-14 ODM

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SMAP.0K30E18211A SENSOR MAP KASHIMA RIO STYLUS 03-14 ODM

Sensor MAP / Sensor de Presión Absoluta del Múltiple Kashima Premium (Línea Kia Rio Stylus 1.5 2003-2014 / Código SMAP.0K30E18211A)

PRODUCTO: SENSOR MAP / SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA COLECTOR DE ADMISIÓN (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR)

MARCA: KASHIMA SYSTEM PARTS (PROVEEDOR LÍDER INTERNACIONAL EN ELECTRONIC SENSORS Y COMPONENTES DE GESTIÓN DE MOTOR DE ALTA FIDELIDAD)

VEHÍCULO / USO: KIA RIO / RIO STYLUS (MOTOR 1.5L DE 4 CILINDROS SOHC MILESTONE / MODELOS DESDE 2003 HASTA 2014 / GESTIÓN DE VACÍO Y CARGA DEL MOTOR)

Elimine por completo las molestas e inestables fluctuaciones en las revoluciones del motor, reduzca drásticamente el consumo excesivo de gasolina y devuelva la potencia original de aceleración a su vehículo con el Sensor MAP Kashima (código de almacén SMAP.0K30E18211A). Diseñado, calibrado y testeado bajo las más estrictas especificaciones de lectura neumática y equipo original (referencia técnica de intercambio original 0K30E18211A), este transductor piezoeléctrico de alta precisión es el componente correctivo definitivo para su Kia Rio Stylus.

El sensor MAP cumple una función crítica e indispensable en el sistema de inyección electrónica automotriz: actúa como el encargado de medir en tiempo real la presión absoluta o el vacío presente dentro del múltiple de admisión, enviando una señal de voltaje continua a la computadora del motor (ECU). Con este dato preciso, la ECU calcula la densidad del aire y determina la masa exacta de oxígeno que ingresa a los cilindros, ajustando al milisegundo la dosificación de combustible y el tiempo de chispa en la ruta. En vehículos de trabajo y uso diario extendido como el Kia Rio Stylus, la acumulación de vapores de aceite, el lodo de la calzada o los cortocircuitos eléctricos fatigan el diafragma interno de silicio del sensor. Esto desata síntomas críticos muy complejos en el taller técnico: pérdida súbita de potencia al acelerar a fondo, atrancos o tironeos severos en carretera, marcha mínima (ralentí) demasiado inestable con vibraciones en el tablero, dificultades notorias para encender el motor en frío y una mezcla rica que ahúma las bujías, encendiendo de inmediato el testigo Check Engine. La ingeniería electrónica avanzada de Kashima corrige esta falla de raíz.

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén SMAP.0K30E18211A
Marca KASHIMA SYSTEM PARTS
Código de Referencia OEM 0K30E18211A (Fidelidad dimensional y escala de voltaje absoluta para Kia)
Compatibilidad de Modelos Kia Rio / Rio Stylus / Carens II (Años 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)
Compatibilidad de Motor 1.5L de 4 Cilindros Atmosférico (Aplica para plataformas de inyección electrónica multipunto)
Tecnología Interna Microelectromecánica piezoeléctrica (MEMS) de alta sensibilidad neumática
Pines del Conector Conector macho sellado integrado listo para arnés original de fábrica
Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notas
Repuestos / Inyección y Sensores Monitoreo de Presión de Admisión, Cálculo de Carga del Motor y Regulación de Mezcla Aire/Combustible Carcasa de polímero PBT reforzado con fibra de vidrio y microcircuito integrado sellado Unidad Individual Se suministra listo para instalación directa; se aconseja encarecidamente verificar la estanqueidad de las mangueras de vacío del colector en el taller mecánico antes de su montaje para asegurar lecturas perfectas en la ruta

Diafragma Sensor MEMS de Alta Sensibilidad: Equipado con un chip de silicio micromecánico que reacciona instantáneamente a las variaciones mínimas de vacío en el múltiple, garantizando una respuesta inmediata del acelerador en carretera.

Cuerpo de Polímero PBT Anti-Térmico: La carcasa exterior está fabricada con materiales plásticos estructurales avanzados que soportan las altas temperaturas del bloque del motor sin sufrir deformaciones ni micro-fisuras en el taller mecánico.

Sello de O-Ring Fluoroelastómero Integrado: Incorpora un anillo de sellado elástico de alta resistencia química que bloquea por completo cualquier entrada parásita de aire no medido hacia el colector en la ruta.

Terminales Eléctricas Con Baño Anti-Sulfatación: Los pines de conexión están protegidos contra la corrosión ambiental y los residuos de humedad, asegurando una transmisión limpia de la señal de datos en el taller técnico.

$9.13

Original: $26.09

-65%
SMAP.0K30E18211A SENSOR MAP KASHIMA RIO STYLUS 03-14 ODM

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Sensor MAP / Sensor de Presión Absoluta del Múltiple Kashima Premium (Línea Kia Rio Stylus 1.5 2003-2014 / Código SMAP.0K30E18211A)

PRODUCTO: SENSOR MAP / SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA COLECTOR DE ADMISIÓN (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR)

MARCA: KASHIMA SYSTEM PARTS (PROVEEDOR LÍDER INTERNACIONAL EN ELECTRONIC SENSORS Y COMPONENTES DE GESTIÓN DE MOTOR DE ALTA FIDELIDAD)

VEHÍCULO / USO: KIA RIO / RIO STYLUS (MOTOR 1.5L DE 4 CILINDROS SOHC MILESTONE / MODELOS DESDE 2003 HASTA 2014 / GESTIÓN DE VACÍO Y CARGA DEL MOTOR)

Elimine por completo las molestas e inestables fluctuaciones en las revoluciones del motor, reduzca drásticamente el consumo excesivo de gasolina y devuelva la potencia original de aceleración a su vehículo con el Sensor MAP Kashima (código de almacén SMAP.0K30E18211A). Diseñado, calibrado y testeado bajo las más estrictas especificaciones de lectura neumática y equipo original (referencia técnica de intercambio original 0K30E18211A), este transductor piezoeléctrico de alta precisión es el componente correctivo definitivo para su Kia Rio Stylus.

El sensor MAP cumple una función crítica e indispensable en el sistema de inyección electrónica automotriz: actúa como el encargado de medir en tiempo real la presión absoluta o el vacío presente dentro del múltiple de admisión, enviando una señal de voltaje continua a la computadora del motor (ECU). Con este dato preciso, la ECU calcula la densidad del aire y determina la masa exacta de oxígeno que ingresa a los cilindros, ajustando al milisegundo la dosificación de combustible y el tiempo de chispa en la ruta. En vehículos de trabajo y uso diario extendido como el Kia Rio Stylus, la acumulación de vapores de aceite, el lodo de la calzada o los cortocircuitos eléctricos fatigan el diafragma interno de silicio del sensor. Esto desata síntomas críticos muy complejos en el taller técnico: pérdida súbita de potencia al acelerar a fondo, atrancos o tironeos severos en carretera, marcha mínima (ralentí) demasiado inestable con vibraciones en el tablero, dificultades notorias para encender el motor en frío y una mezcla rica que ahúma las bujías, encendiendo de inmediato el testigo Check Engine. La ingeniería electrónica avanzada de Kashima corrige esta falla de raíz.

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén SMAP.0K30E18211A
Marca KASHIMA SYSTEM PARTS
Código de Referencia OEM 0K30E18211A (Fidelidad dimensional y escala de voltaje absoluta para Kia)
Compatibilidad de Modelos Kia Rio / Rio Stylus / Carens II (Años 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)
Compatibilidad de Motor 1.5L de 4 Cilindros Atmosférico (Aplica para plataformas de inyección electrónica multipunto)
Tecnología Interna Microelectromecánica piezoeléctrica (MEMS) de alta sensibilidad neumática
Pines del Conector Conector macho sellado integrado listo para arnés original de fábrica
Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notas
Repuestos / Inyección y Sensores Monitoreo de Presión de Admisión, Cálculo de Carga del Motor y Regulación de Mezcla Aire/Combustible Carcasa de polímero PBT reforzado con fibra de vidrio y microcircuito integrado sellado Unidad Individual Se suministra listo para instalación directa; se aconseja encarecidamente verificar la estanqueidad de las mangueras de vacío del colector en el taller mecánico antes de su montaje para asegurar lecturas perfectas en la ruta

Diafragma Sensor MEMS de Alta Sensibilidad: Equipado con un chip de silicio micromecánico que reacciona instantáneamente a las variaciones mínimas de vacío en el múltiple, garantizando una respuesta inmediata del acelerador en carretera.

Cuerpo de Polímero PBT Anti-Térmico: La carcasa exterior está fabricada con materiales plásticos estructurales avanzados que soportan las altas temperaturas del bloque del motor sin sufrir deformaciones ni micro-fisuras en el taller mecánico.

Sello de O-Ring Fluoroelastómero Integrado: Incorpora un anillo de sellado elástico de alta resistencia química que bloquea por completo cualquier entrada parásita de aire no medido hacia el colector en la ruta.

Terminales Eléctricas Con Baño Anti-Sulfatación: Los pines de conexión están protegidos contra la corrosión ambiental y los residuos de humedad, asegurando una transmisión limpia de la señal de datos en el taller técnico.