Sensor ABS Delantero Izquierdo DELPHI Premium (Línea Chevrolet Joy 1.4 / Lado Conductor / Código SS20363)

PRODUCTO: SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA ABS / SENSOR DELANTERO IZQUIERDO (ABS WHEEL SPEED SENSOR - FRONT LEFT)

MARCA: DELPHI TECHNOLOGIES (PROVEEDOR LÍDER MUNDIAL DE EQUIPO ORIGINAL Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET JOY 1.4L (SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVA Y FRENADO ANTIBLOQUEO / POSICIÓN DELANTERA IZQUIERDA-LH)

Restaure por completo la seguridad activa de su frenado, apague de forma definitiva el testigo de alerta en el tablero y devuelva la precisión al control de estabilidad de su vehículo con el Sensor ABS Delantero Izquierdo DELPHI (código de almacén SABS.SS20363). Diseñado y calibrado bajo las más estrictas normativas electrónicas internacionales de equipo original (referencia técnica de catálogo mundial SS20363), este captador magnético es el componente de seguridad preventivo definitivo para el sistema de frenos de su Chevrolet Joy.

El sensor de velocidad de rueda ABS cumple la función crítica de medir de forma continua y milimétrica las revoluciones de la rueda delantera izquierda, enviando una señal digital en tiempo real a la computadora del módulo ABS. Si detecta que la rueda está a punto de bloquearse por una frenada de emergencia sobre pavimento mojado o resbaladizo, el sistema libera y aplica presión hidráulica intermitente para que el conductor no pierda el control de la dirección. En vehículos de uso diario y urbano como el Chevrolet Joy 1.4, este componente opera en una zona expuesta a un castigo extremo: adherido a la mangueta de la rueda, soporta altas temperaturas del disco de freno, vibraciones severas del asfalto y está expuesto de forma directa al lodo, agua, polvo vial y residuos de pastilla. Con el paso de los kilómetros, el cableado interno sufre fatiga por flexión debido al giro de la dirección o el cabezal del imán se contamina con limallas mecánicas, destruyendo la señal. Esto desata síntomas peligrosos: encendido permanente de la luz de ABS y Control de Tracción en el tablero, pulsaciones erráticas en el pedal de freno en condiciones normales y la desactivación total del sistema antibloqueo en el taller o la carretera, dejando el auto vulnerable. La ingeniería de DELPHI soluciona esta falla de raíz.

Captador Magnético de Resolución Milimétrica: Fabricado con bobinados y componentes electrónicos de alta gama que captan las variaciones de giro al instante, evitando lecturas erróneas o intermitencias en el módulo de control.

Arnés Elástico Reforzado Heavy Duty: El cable de conexión cuenta con un recubrimiento flexible diseñado para soportar los giros continuos de la dirección y el movimiento vertical de la suspensión sin cuartearse ni sufrir cortes internos.

Conector Hermético con Sello Anti-Humedad: Los pines de conexión eléctrica están protegidos por un enchufe con empaque de goma elástica aislante, impidiendo de forma absoluta la corrosión por filtraciones de agua de la carretera o lodo vial.

Cuerpo de Montaje con Tolerancia Cero: Dimensiones y soportes de sujeción idénticos a los planos de fábrica de General Motors, asegurando que encaje perfectamente en la mangueta en el taller sin necesidad de realizar modificaciones ni adaptaciones forzadas.