Ruliman (Rodamiento) Cónico de Rodillos – Componente Crítico de Carga Axial y Radial (Código de Stock: R.11949/10 – Referencias Técnicas: 11949/10 / Rodamiento de Rueda Posterior) – Calidad O.E.M. Premium de Ingeniería Japonesa (Koyo/NTN)

PRODUCTO: RODAMIENTO CÓNICO DE UNA HILERA DE RODILLOS (CONJUNTO COPA + CONO)

MARCA / CALIDAD: KOYO / NTN (LÍNEA O.E.M. JAPONESA DE ALTA ROTACIÓN)

SISTEMA AUTOMOTRIZ: TREN DE RODAJE / CUBO DE RUEDA POSTERIOR

APLICACIÓN VEHICULAR: Mazda 323, Mazda Stylus (Plataformas de tracción trasera o ejes rígidos con diseño de maza cónica)

CÓDIGO DE PARTE: R.11949/10 / 11949/10 / 11949-10 (Especificación técnica de catálogo exacta para el calce plano en la maza y el ajuste de precarga en el muñón)

Garantiza una rotación suave de las ruedas, una distribución óptima de las cargas dinámicas (tanto radiales como axiales en curvas) y un funcionamiento libre de holguras, vibraciones parásitas o desgaste prematuro de la maza con el Ruliman Koyo/NTN R.11949/10. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales y estándares metalúrgicos de alta pureza que demanda la industria automotriz japonesa, este rodamiento cónico es el soporte esencial para la estabilidad de rodaje en el relieve, denso tráfico y las rutas de alta exigencia (típicas del transporte y uso comercial) en Ecuador, bloqueando riesgos de desprendimiento de rueda o agarrotamiento en carretera.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de precisión de Koyo y NTN, este conjunto de rodamiento cónico consta de dos piezas (cono y copa) diseñadas para trabajar en conjunto bajo ajuste de precarga. Su acero forjado de alta densidad y tratamiento térmico de endurecimiento superficial garantizan una vida útil extensa, incluso bajo las condiciones de temperatura y esfuerzo mecánico constante en el tren posterior de plataformas como el Mazda 323 o Stylus.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el reemplazo del rodamiento cónico posterior en la estación de servicio, es un error crítico parásito no inspeccionar el estado de la pista (copa) dentro de la maza o aplicar una precarga incorrecta mediante la tuerca de ajuste. Un rodamiento cónico "muy suelto" provoca vibraciones y desgaste prematuro; uno "muy apretado" causa sobrecalentamiento y fusión de la grasa. Instale siempre con grasa para rodamientos de alta temperatura (base litio de complejo azul o equivalente), asegure el apriete siguiendo el manual técnico y verifique la ausencia de juego axial plano antes de colocar el seguro de chaveta en el taller.

Atributo Crítico / Codificación	Especificación Técnica Exacta
Función del Componente	Rodamiento Cónico de Rueda - Soporta el peso del vehículo y las cargas laterales
Código de Stock / Referencia	R.11949/10 (Identificación técnica exacta de catálogo para control de inventario)
Referencias Cruzadas Técnicas	11949/10 / Rodamiento Mazda 323 Posterior (Códigos maestros de perfecta intercambiabilidad)
Tipo de Rodamiento	Cónico de rodillos (Conjunto separable de Cono + Copa)
Aplicación de Carga	Combinada (Radial y Axial de alta capacidad)
Síntomas de Reemplazo	Zumbido o "rugido" constante en las ruedas traseras al rodar, juego excesivo al mover la rueda manualmente (movimiento de 12 a 6), calor excesivo en el centro de la maza tras rodaje, o falta de grasa detectada en el taller

Aplicación y Confiabilidad Vehicular Exacta (Plataformas Mazda/Stylus)

Nota de confiabilidad en taller: Los Mazda 323 y Stylus mantienen una presencia constante en el parque automotor ecuatoriano por su durabilidad mecánica. Debido a que el tren posterior soporta cargas variables, la correcta lubricación y el ajuste de este ruliman son vitales para evitar daños en el muñón (eje). Instalar un componente Koyo/NTN original asegura una rodadura plana, silenciosa y, sobre todo, segura, bloqueando fallas de rodamiento en ruta.

Vehículo / Plataforma	Aplicación Técnica	Configuración Mecánica	Función en el Ensamble
Mazda 323 / Stylus	Rueda Posterior	Maza con ajuste de precarga	Permite la rotación libre de la rueda manteniendo la alineación bajo carga

Atributos Clave del Componente

• Acero de Alta Pureza: Tratado para resistir la fatiga bajo esfuerzos de carga pesada, evitando la formación de picaduras en las pistas de rodadura.

• Conjunto Separable (Cono + Copa): Permite un ajuste milimétrico y una inspección profunda durante el mantenimiento de engrase periódico.

• Geometría de Precisión: Cumple exactamente con las tolerancias de ajuste para evitar juegos internos parásitos que degraden la estabilidad del rodaje.

• Despacho Inmediato en Mostrador: Su empaque de kit (11949/10) permite un despacho sumamente ágil y seguro en la estación de servicio para resolver reparaciones críticas de rodaje de forma eficiente, agilizando la entrega en MAXCAR.