Rulimán de Rodillos Cónicos Koyo / NTN 30204 (Eje Trasero Chevrolet Spark)

PRODUCTO: RULIMÁN / COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS

MARCA: KOYO / NTN (100% MADE IN JAPAN)

VEHICULO: CHEVROLET SPARK / APLICACIÓN UNIVERSAL (CÓDIGO: R.30204 / 30204)

Garantiza un rodado impecable, un desplazamiento altamente eficiente y libre de zumbidos en cada ruta con el Rulimán de Rodillos Cónicos Koyo/NTN 30204. Diseñado bajo las normas de equipo original (OEM) más exigentes del Japón, este cojinete de precisión (compuesto por cono y taza) está calibrado específicamente para soportar las cargas del eje trasero (posición posterior interna/externa según la versión) de la línea Chevrolet Spark, convirtiéndose en el escudo definitivo para proteger la suavidad y estabilidad de tu auto frente a las exigentes condiciones del tráfico urbano y baches de la ciudad.

Fabricado por marcas líderes mundiales (Koyo o NTN) bajo estrictos controles metalúrgicos, este rulemán cuenta con rodillos y pistas de acero al cromo de alta densidad mecanizados de forma milimétrica. Su avanzada ingeniería cónica disipa eficazmente las fuerzas combinadas (radiales y axiales) que se generan al tomar curvas pronunciadas, evitando que ingresen juegos mecánicos en el tambor o manzana de la rueda. Además de mejorar drásticamente el confort de marcha, mantiene la alineación óptima del tren posterior, protegiendo las llantas contra desgastes prematuros.

Atributo	Especificación Técnica
Marca	Koyo / NTN (Calidad Premium Japonesa Original)
Código de Parte	30204 (Serie métrica standard ISO)
Medida Diámetro Interno (d)	20 mm
Medida Diámetro Externo (D)	47 mm
Medida Ancho / Espesor total (T)	15.25 mm
Tipo de Rodamiento	Rodillos Cónicos (Desarmable: Cono y Taza)
Uso Recomendado	Rodamiento de rueda posterior (Masa/Tambor) para Chevrolet Spark y autos compactos

Marca	Modelo / Línea	Motor	Año	Ubicación / Versión
Chevrolet	Spark (0.8L / 1.0L / Chronos)	0.8L / 1.0L	2003 - 2015	Eje Posterior (Rueda Trasera)
Daewoo	Matiz	0.8L	Todos	Eje Posterior (Rueda Trasera)
Universal	Múltiples aplicaciones	N/A	N/A	Cajas de cambio, maquinaria y acoples industriales

Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñado milimétricamente bajo normativas ISO internacionales, garantizando un asentamiento firme, concéntrico y plano dentro de la manzana de freno trasera del Spark, libre de vibraciones y falsos ajustes.

Alta Resistencia a la Carga Axial: Su estructura de rodillos inclinados permite absorber el peso del vehículo y los empujes laterales de forma constante y sin restricciones, soportando de manera impecable los giros cerrados a alta velocidad o con pasajeros a bordo.

Acero Japonés de Alta Tenacidad: Fabricado con aleaciones térmicamente endurecidas que resisten la fricción continua sin sufrir deformaciones ni fatiga prematura del metal, lo que extiende notablemente los intervalos de mantenimiento en el taller.

Giro Silencioso y Confortable: Los rodillos súper pulidos de rodadura exacta eliminan por completo los molestos zumbidos o ruidos de fricción en la parte trasera del habitáculo, asegurando una conducción suave, relajada y sumamente segura en carretera.