Rulimán (Rodamiento) Rígido de Bolas FAG 6303-2RSR-C3 (Alta Velocidad y Sellado de Alta Precisión)

PRODUCTO: RULIMAN / RODAMIENTO INDUSTRIAL Y AUTOMOTRIZ DE USO UNIVERSAL

MARCA: FAG (GRUPO SCHAEFFLER - LIDER MUNDIAL EN COMPONENTES DE ROTACIÓN)

TECNOLOGÍA: Rodamiento Rígido de Una Hilera de Bolas con Juego Interno Especial C3

CÓDIGO DE PARTE: R.6303 / 6303-2RSR-C3 / 6303-2RS1 / 6303-2RSC3

Garantiza un rodamiento impecable, un giro radial altamente eficiente y una marcha libre de vibraciones o fallas mecánicas con el Rulimán FAG 6303-2RSC3. Diseñado estrictamente bajo las normativas dinámicas globales e internacionales de precisión, este componente técnico es el encargado de soportar las cargas radiales directas en ejes giratorios de motores eléctricos, alternadores de servicio pesado, poleas locas, cajas de transferencia y componentes de maquinaria industrial, permitiendo una rotación simétrica y rectilínea.

Fabricado bajo los más exigentes estándares de la ingeniería alemana de Schaeffler, este rodamiento de bolas cuenta con pistas de acero al cromo tratadas térmicamente para una dureza estructural extrema. Su avanzada ingeniería interna cuenta con dos sellos de caucho sintético reforzado (2RSR / 2RS) que aíslan de forma excelente las pistas internas contra el ingreso de agua, polvo, lodo y contaminantes abrasivos, reteniendo la grasa lubricante de alta viscosidad cargada de fábrica. Al estar clasificado con tolerancia elástica C3, provee un juego interno radial mayor al estándar, bloqueando el agarrotamiento por expansión térmica cuando el componente trabaja de forma continua a altas revoluciones.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo	Especificación Técnica Exacta
Marca	FAG (Schaeffler Group - Calidad y Resistencia Estructural)
Código de Catálogo	6303-2RSR-C3 / 6303-2RS-C3 (Equivalencia universal: SKF 6303-2RS1/C3)
Dimensiones Exactas	Diámetro Interno (Eje): $17\text{ mm}$ | Diámetro Externo: $$47\text{ mm$ | Ancho/Espesor: $ $14\text{ m$
Clasificación de Juego	C3 (Juego Interno Mayor): Diseñado especialmente para absorber la dilatación del acero por calor
Tipo de Sellado	2RS / 2RSR: Doble sello de contacto de hule sintético acrilonitrilo-butadieno (NBR)
Uso Recomendado	Reemplazo inmediato si el alternador, motor o polea emite un zumbido metálico agudo, si presenta juego axial o cabeceo en el eje, o si los sellos plásticos se muestran quemados o deformados por sobrecalentamiento

Aplicación y Compatibilidad Multiuso

Nota de confiabilidad: Debido a sus dimensiones estandarizadas ($17\times47\times14\text{ mm}$), este rodamiento es una de las piezas más versátiles del mercado automotor e industrial, tolerando un torque dinámico sobresaliente.

Sector / Sistema	Aplicaciones Típicas	Rango de Trabajo
Alternadores y Eléctrico	Alternadores de servicio pesado (marcas como Bosch, Delco, Mitsubishi) en camiones y vehículos de pasajeros	Alta velocidad cíclica constante
Cajas de Cambio y Ejes	Componentes de transmisión manual interna en vehículos compactos y motocicletas de alta cilindrada	Baño de aceite o grasa sellada
Poleas de Accesorios	Tensores y poleas locas de bandas de distribución o de accesorios del motor	Fricción térmica externa
Motores Industriales	Motores eléctricos estacionarios, bombas de agua y extractores de aire industriales	Operación continua 24/7

Atributos Clave del Componente

• Holgura Radial C3 Contra Agrotamiento: El espacio libre adicional entre las esferas y las pistas evita que el rodamiento se frene o se destruya cuando el calor expande el metal a altas revoluciones, garantizando un funcionamiento estable en ruta o taller.

• Protección Blindada de Labio Contacto (2RSR): Los sellos laterales de caucho rozan suavemente el anillo interno, creando una barrera hermética insuperable contra la humedad ambiental y el polvo fino, extendiendo la vida de la grasa original.

• Jaula de Acero de Bajo Impacto: Mantiene las bolas distribuidas de manera perfectamente simétrica, reduciendo la fricción elástica y amortiguando los microimpactos radiales para una conducción o giro sumamente silencioso.

• Acero al Cromo Altamente Purificado: Optimiza la resistencia a la fatiga por rodadura, eliminando fallas prematuras por desgaste mecánico y manteniendo un coeficiente de rendimiento sumamente confiable en todo momento.