
R.6007 RULIMAN KOYO/NTN
Rulimán / Rodamiento Rígido de Bolas KOYO / NTN Premium (Línea Universal, Transmisiones y Aplicaciones Industriales / Código R.6007)
PRODUCTO: RULIMÁN RÍGIDO DE BOLAS / COJINETE RADIAL DE ALTA VELOCIDAD (DEEP GROOVE BALL BEARING)
MARCA: KOYO JAPÓN / NTN JAPÓN (MARCAS EMBLEMA EN INGENIERÍA DE PRECISIÓN Y PROVEEDORES MAESTROS DE EQUIPO ORIGINAL COMPATIBLE CON PRINCIPALES MARCAS AUTOMOTRICES INTERNACIONALES)
VEHÍCULO / USO: USO UNIVERSAL AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL / IDÓNEO PARA CAJAS DE CAMBIOS, EJES DE TRANSMISIÓN, ALTERNADORES, MAQUINARIA AGRÍCOLA Y COMPONENTES DINÁMICOS DE ALTA ROTACIÓN
Anule por completo los molestos chillidos metálicos causados por la fatiga interna, elimine las peligrosas vibraciones que restan potencia a su tren motriz y recupere la marcha silenciosa y milimétrica de sus componentes mecánicos con el Rulimán Universal 6007 de KOYO o NTN (código de almacén R.6007). Diseñado bajo tolerancias nanométricas japonesas, rectificado en sus pistas para un desplazamiento fluido y pre-lubricado con complejos sintéticos premium de equipo original (referencia internacional de catálogo 6007), este cojinete de precisión es el componente correctivo definitivo para la rotación de su maquinaria.
El rulimán rígido de bolas de la serie 6000 cumple una función crítica e indispensable en los sistemas mecánicos: es el encargado de absorber y mitigar las fuerzas radiales y axiales mientras permite un giro libre de fricción en los ejes principales del motor o transmisión. En aplicaciones automotrices e industriales expuestas a revoluciones extremas, este rodamiento debe conservar su geometría perfecta sin calentarse. Con el paso del tiempo, la contaminación por partículas externas, la pérdida de lubricación o la carga desmedida fatigan las pistas de rodadura en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: ruidos secos de roce metal-metal que aumentan al acelerar, juego radial parásito que desalinea engranajes provocando roturas en la caja, y el riesgo inminente de un engranamiento total del rodamiento que tranque el sistema en plena ruta de operación. La metalurgia de acero premium purificado de KOYO y NTN corrige esta falla de raíz.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | R.6007 |
| Marca / Origen | KOYO JAPÓN / NTN JAPÓN (Calidad e Ingeniería Japonesa Original) |
| Nomenclatura Internacional | 6007 (Fidelidad dimensional universal para reemplazo rápido) |
| Medidas Técnicas | Diámetro Interior (Eje): 35 mm / Diámetro Exterior: 62 mm / Ancho: 14 mm |
| Tipo de Rodamiento | Rodamiento rígido de una hilera de bolas de alta carga radial |
| Diseño de Canasta | Canasta de acero estampado guiada por bolas para una distribución homogénea de masa |
| Velocidad Límite | Optimizado para alta rotación constante tanto en baño de aceite como en grasa |
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notas |
| Repuestos / Rodamientos y Bujes de Precisión | Reducción de Fricción Radial, Soporte de Ejes Dinámicos y Fluidez en Cajas de Transmisión | Acero al cromo de alta pureza (Grado SUJ2 de ultra-alta densidad molecular) | Unidad Individual | Se suministra listo para instalación en los herrajes correspondientes; se aconseja encarecidamente realizar el montaje mediante prensa hidráulica en el taller mecánico aplicando presión únicamente en el anillo correcto para asegurar un desempeño óptimo en la ruta |
Pistas de Rodadura Súper-Acabadas de Fábrica: Maquinadas con tecnología japonesa de rectificado espejo que reduce al mínimo el coeficiente de fricción hidrodinámica, garantizando un funcionamiento silencioso y libre de vibraciones en el taller mecánico.
Aleación de Acero SUJ2 Premium Desgasificado al Vacío: Fabricado con un metal libre de impurezas estructurales que tolera grandes esfuerzos mecánicos sin fisurarse, mitigando el desgaste por fatiga prematura en carretera.
Elementos Rodantes Calibrados por Micro-Láser: Las bolas internas cuentan con una esfericidad perfecta que distribuye el torque de manera uniforme, evitando puntos de calor y acumulación de estrés calórico en el taller técnico.
Dimensiones e Ingeniería Estándar con Tolerancia Cero: El maquinado exterior e interior de los anillos responde con total exactitud a las normas internacionales ISO, permitiendo un acople limpio, rápido y firme en la ruta del armado técnico.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Rulimán / Rodamiento Rígido de Bolas KOYO / NTN Premium (Línea Universal, Transmisiones y Aplicaciones Industriales / Código R.6007)
PRODUCTO: RULIMÁN RÍGIDO DE BOLAS / COJINETE RADIAL DE ALTA VELOCIDAD (DEEP GROOVE BALL BEARING)
MARCA: KOYO JAPÓN / NTN JAPÓN (MARCAS EMBLEMA EN INGENIERÍA DE PRECISIÓN Y PROVEEDORES MAESTROS DE EQUIPO ORIGINAL COMPATIBLE CON PRINCIPALES MARCAS AUTOMOTRICES INTERNACIONALES)
VEHÍCULO / USO: USO UNIVERSAL AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL / IDÓNEO PARA CAJAS DE CAMBIOS, EJES DE TRANSMISIÓN, ALTERNADORES, MAQUINARIA AGRÍCOLA Y COMPONENTES DINÁMICOS DE ALTA ROTACIÓN
Anule por completo los molestos chillidos metálicos causados por la fatiga interna, elimine las peligrosas vibraciones que restan potencia a su tren motriz y recupere la marcha silenciosa y milimétrica de sus componentes mecánicos con el Rulimán Universal 6007 de KOYO o NTN (código de almacén R.6007). Diseñado bajo tolerancias nanométricas japonesas, rectificado en sus pistas para un desplazamiento fluido y pre-lubricado con complejos sintéticos premium de equipo original (referencia internacional de catálogo 6007), este cojinete de precisión es el componente correctivo definitivo para la rotación de su maquinaria.
El rulimán rígido de bolas de la serie 6000 cumple una función crítica e indispensable en los sistemas mecánicos: es el encargado de absorber y mitigar las fuerzas radiales y axiales mientras permite un giro libre de fricción en los ejes principales del motor o transmisión. En aplicaciones automotrices e industriales expuestas a revoluciones extremas, este rodamiento debe conservar su geometría perfecta sin calentarse. Con el paso del tiempo, la contaminación por partículas externas, la pérdida de lubricación o la carga desmedida fatigan las pistas de rodadura en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: ruidos secos de roce metal-metal que aumentan al acelerar, juego radial parásito que desalinea engranajes provocando roturas en la caja, y el riesgo inminente de un engranamiento total del rodamiento que tranque el sistema en plena ruta de operación. La metalurgia de acero premium purificado de KOYO y NTN corrige esta falla de raíz.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | R.6007 |
| Marca / Origen | KOYO JAPÓN / NTN JAPÓN (Calidad e Ingeniería Japonesa Original) |
| Nomenclatura Internacional | 6007 (Fidelidad dimensional universal para reemplazo rápido) |
| Medidas Técnicas | Diámetro Interior (Eje): 35 mm / Diámetro Exterior: 62 mm / Ancho: 14 mm |
| Tipo de Rodamiento | Rodamiento rígido de una hilera de bolas de alta carga radial |
| Diseño de Canasta | Canasta de acero estampado guiada por bolas para una distribución homogénea de masa |
| Velocidad Límite | Optimizado para alta rotación constante tanto en baño de aceite como en grasa |
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notas |
| Repuestos / Rodamientos y Bujes de Precisión | Reducción de Fricción Radial, Soporte de Ejes Dinámicos y Fluidez en Cajas de Transmisión | Acero al cromo de alta pureza (Grado SUJ2 de ultra-alta densidad molecular) | Unidad Individual | Se suministra listo para instalación en los herrajes correspondientes; se aconseja encarecidamente realizar el montaje mediante prensa hidráulica en el taller mecánico aplicando presión únicamente en el anillo correcto para asegurar un desempeño óptimo en la ruta |
Pistas de Rodadura Súper-Acabadas de Fábrica: Maquinadas con tecnología japonesa de rectificado espejo que reduce al mínimo el coeficiente de fricción hidrodinámica, garantizando un funcionamiento silencioso y libre de vibraciones en el taller mecánico.
Aleación de Acero SUJ2 Premium Desgasificado al Vacío: Fabricado con un metal libre de impurezas estructurales que tolera grandes esfuerzos mecánicos sin fisurarse, mitigando el desgaste por fatiga prematura en carretera.
Elementos Rodantes Calibrados por Micro-Láser: Las bolas internas cuentan con una esfericidad perfecta que distribuye el torque de manera uniforme, evitando puntos de calor y acumulación de estrés calórico en el taller técnico.
Dimensiones e Ingeniería Estándar con Tolerancia Cero: El maquinado exterior e interior de los anillos responde con total exactitud a las normas internacionales ISO, permitiendo un acople limpio, rápido y firme en la ruta del armado técnico.













