Relé Automotriz Mini / Relevador de Alta Capacidad (Código: REL.0986AH0115) – Genuino Bosch (Código: 0986AH0115) Tipo Mini 12V 30A de 4 Pines (Terminales de Patas Delgadas) para Chevrolet Aveo / Corsa / Optra / Spark

PRODUCTO: RELEBARRADOR / RELÉ AUTOMOTRIZ ELECTROMECÁNICO CONFIGURACIÓN "MINI"

MARCA / INDUSTRIALIZACIÓN: BOSCH – CALIDAD PREMIUM GLOBAL / COMPONENTE ELÉCTRICO DE EQUIPO ORIGINAL (OEM)

TECNOLOGÍA DE CIRCUITO: Formato S.P.S.T (Single Pole Single Throw / Un polo - Un tiro) Normalmente Abierto

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet Aveo, Corsa, Optra, Spark, Sail y línea general de fusileras compactas GM

CÓDIGO DE PARTE: REL.0986AH0115 / 0986AH0115 / 0 986 AH0 115 / 96549132 / 94580647 (Numeraciones equivalentes Bosch / GM)

Garantiza una conmutación de corriente impecable, una protección de circuitos altamente eficiente y un flujo eléctrico libre de caídas de voltaje parásitas con el Relé Genuino Bosch 0986AH0115. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales y eléctricas de General Motors para sus cajas de fusibles y relés principales ($UDC$), este componente activo es el encargado de gobernar de forma estanca el paso de alta corriente hacia los periféricos críticos del auto (como la bomba de gasolina, los faros neblineros, el pito o bocina, y el embrague del compresor de aire acondicionado) mediante una señal de control de bajo amperaje proveniente de la computadora o los interruptores de la cabina.

Fabricado bajo los más altos estándares de micro-electricidad en los centros de desarrollo globales de Bosch, incorpora una bobina de cobre premium con aislamiento de alta resiliencia térmica y contactos internos de aleación de plata que mitigan por completo el arco eléctrico. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de forma excelente el estrés por fatiga cíclica rápida provocado por las conmutaciones instantáneas continuas en el tráfico de ciudad. Al poseer patas o pines delgados de calibración micrométrica, se asienta de manera perfecta en los zócalos estancos de la fusilera del taller o la ruta, erradicando fallas catastróficas por sobrecalentamiento, sulfatación o falso contacto.

Ficha Técnica de Precisión (Medidas de Catálogo)

Nota de inspección en el taller: Verifique la disposición e instrucciones del diagrama impreso en la carcasa plástica del relé antes de insertarlo en la base.

Identificación Numérica de los Pines (Diagrama Estándar ISO)

• Terminal 85: Conexión a Tierra / Masa (Control de la bobina interna).

• Terminal 86: Entrada de Señal Positiva ($+12\text{V}$) desde el interruptor o ECU para activar el relé.

• Terminal 30: Entrada de Corriente Alta Directa de Batería (Línea de potencia principal protegida por fusible).

• Terminal 87: Salida de Potencia Conmutada hacia el accesorio (Se activa solo cuando la bobina recibe energía).

Aplicación y Distribución de Funciones en Fusilera (Chevrolet / Daewoo)

Nota de confiabilidad en taller: El relé Bosch de patas delgadas es una pieza modular de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador. Debido a su tamaño compacto "Mini", se utiliza de forma repetitiva en varias ranuras de la misma fusilera (tanto en la caja ubicada en el vano motor como en la cabina). Al realizar el diagnóstico en la estación de servicio, se recomienda verificar que las terminales hembra de la base no estén abiertas o flojas para evitar arcos eléctricos parásitos.

Atributos Clave del Componente

• Pines Delgados de Alta Precisión: Las terminales macho están tratadas con recubrimientos anticorrosivos que facilitan un anclaje sumamente suave y firme en las fusileras modernas, reduciendo la resistencia por contacto y bloqueando la formación de sulfato.

• Bobina de Conmutación de Alta Resiliencia: Diseñada para mantener el campo magnético estable incluso ante variaciones térmicas drásticas dentro del vano motor, impidiendo caídas parásitas del platino interno.

• Supresión de Picos de Voltaje: La arquitectura interna de Bosch protege los transistores sensibles de la computadora del auto ($ECU$) contra las corrientes inversas destructivas generadas al desconectarse el relé.

• Reemplazo Modular Directo en Taller: Sus medidas estandarizadas se alinean de forma impecable con los diagramas de fábrica de General Motors, lo que permite un cambio rápido y limpio en la estación de servicio, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en el sistema eléctrico.