Radiador de Motor POLAR Premium (Línea JAC T6 2.0 Diésel 2018-2022 / Tracción 4x4 / Transmisión Manual / Espesor 26mm / Código RAD.80091 / Referencia OEM 1301100P3110)

PRODUCTO: RADIADOR DE ENFRIAMIENTO DE MOTOR / INTERCAMBIADOR DE CALOR (ENGINE COOLING RADIATOR)

MARCA: POLAR COOLING SYSTEMS (MARCA LÍDER EN COMPONENTES TÉRMICOS DE ALTA RESISTENCIA Y DISIPACIÓN AVANZADA)

VEHÍCULO / USO: JAC T6 (MOTOR 2.0L TURBO DIÉSEL HFC4DB2-1D / MODELOS DESDE 2018 HASTA 2022 / EXCLUSIVO PARA VERSIONES TRACCIÓN 4X4 CON TRANSMISIÓN MANUAL T/M)

Elimine por completo los peligrosos riesgos de sobrecalentamiento, resguarde la integridad de la culata de su motor turbo diésel contra deformaciones térmicas severas y mantenga el ciclo de enfriamiento idóneo bajo máxima exigencia de carga con el Radiador de Motor POLAR (código de almacén RAD.80091). Diseñado, soldado y calibrado bajo las más estrictas normativas de disipación calórica y equipo original (referencia técnica de catálogo original 1301100P3110), este radiador de panal reforzado de 26mm es el componente correctivo definitivo para su camioneta JAC T6.

El radiador de motor cumple la función crítica de actuar como el pulmón térmico principal de la unidad motriz: recibe el refrigerante a altas temperaturas proveniente del bloque y de la línea de lubricación del turbocompresor, disipando el calor de forma inmediata a través de sus celdas de aluminio antes de reenviar el fluido refrigerado hacia el motor. En camionetas de trabajo pesado, transporte de carga y tracción off-road 4x4 como la JAC T6 2.0D, el sistema de refrigeración opera bajo continuas presiones neumáticas y picos de calor extremos. Con el paso de los kilómetros, el lodo de los caminos, el uso de aguas corrosivas o los impactos de piedras viales perforan las celdas de aluminio o tuestan los tanques plásticos laterales. Esto desata síntomas críticos muy destructivos: fugas visibles de refrigerante abajo del chasis, caídas constantes del nivel en el depósito de expansión, lecturas elevadas de temperatura en el taller, y el riesgo inminente de fundición o soplado del empaque de culata en la ruta. La ingeniería metalúrgica de POLAR corrige esta falla de raíz.

Panal de 26mm de Alta Transferencia Térmica: Construido con celdas de aluminio ensanchadas y aletas térmicas ultra-eficientes que optimizan el flujo de aire frontal, logrando bajar la temperatura del refrigerante de forma rápida incluso en condiciones de ralentí prolongado o carga máxima.

Tanques Laterales de Polímero Térmico Avanzado: Fabricados con plásticos de ingeniería molecular de grado automotriz que resisten perfectamente las variaciones de presión hidráulica sin cuartearse ni deformarse por el calor del motor diésel en carretera.

Unión Hermética Clamped con Sellos de Nitrilo: La integración del panal metálico con los tanques plásticos está asegurada por cierres mecánicos de alta compresión y juntas elásticas premium, bloqueando de forma absoluta las micro-fugas en el taller mecánico.

Alineación de Tomas y Soportes Estilo OEM: Dimensiones estructurales, cuellos para mangueras superiores/inferiores y los puntos de sujeción para el encauzador están diseñados en estricta fidelidad con los planos de fábrica de JAC (código 1301100P3110), garantizando una instalación rápida, directa y limpia en el taller.