Radiador de Motor POLAR Premium (Línea Renault Kwid 1.0 2022- / Transmisión Manual / Espesor 16mm / Código RAD.15502)

PRODUCTO: RADIADOR DE ENFRIAMIENTO DE MOTOR / INTERCAMBIADOR DE CALOR (ENGINE COOLING RADIATOR)

MARCA: POLAR COOLING SYSTEMS (MARCA LÍDER EN COMPONENTES TÉRMICOS DE ALTA RESISTENCIA Y DISIPACIÓN AVANZADA)

VEHÍCULO / USO: RENAULT KWID (MOTOR 1.0L DE 3 CILINDROS / MODELOS DESDE 2022 EN ADELANTE [FASE II / REDISEÑO] / EXCLUSIVO PARA TRANSMISIÓN MANUAL T/M)

Elimine por completo los peligrosos riesgos de recalentamiento en ciudad o carretera, proteja la culata de su motor compacto contra costosas deformaciones térmicas y mantenga el ciclo de enfriamiento ideal con el Radiador de Motor POLAR (código de almacén RAD.15502). Diseñado, fabricado y calibrado bajo las más exigentes normativas de disipación calórica de equipo original (referencia de catálogo de almacén 15502), este radiador de panal de 16mm es el componente correctivo definitivo para su Renault Kwid.

El radiador de motor cumple la función crítica de actuar como el pulmón térmico principal del vehículo: recibe el refrigerante a altas temperaturas proveniente del bloque motriz y, mediante el impacto del aire exterior combinado con el electroventilador, disipa el calor a través de sus aletas de aluminio antes de reenviar el fluido refrigerado hacia el motor. En vehículos urbanos de arquitectura compacta de 3 cilindros como el Renault Kwid 1.0L, el motor trabaja a regímenes de revoluciones elevados en tráfico pesado, lo que somete al sistema de refrigeración a un estrés térmico continuo. Con el paso de los kilómetros, el uso de refrigerantes inadecuados o los impactos de piedras viales perforan el panal o tuestan los tanques plásticos laterales. Esto desata síntomas sumamente destructivos: fugas visibles de fluido abajo del chasis, caídas constantes del nivel en el depósito de expansión, lecturas elevadas de temperatura en el taller, y el riesgo latente de soplar el empaque de la culata en la ruta. La ingeniería de POLAR soluciona este problema de raíz.

Panal de 16mm de Alta Eficiencia Térmica: Construido con aletas de aluminio compactas de última generación que optimizan el flujo de aire frontal, maximizando la disipación de calor incluso en ralentí prolongado bajo tráfico urbano pesado.

Tanques Estructurales de Polímero Térmico Avanzado: Fabricados con plásticos de ingeniería molecular de grado automotriz que resisten perfectamente los picos de presión hidráulica sin cuartearse ni deformarse por el calor del motor en carretera.

Unión Hermética Clamped con Sellos de Nitrilo: La integración del panal metálico con los tanques plásticos está asegurada por cierres mecánicos de alta compresión y juntas elásticas premium, bloqueando de forma absoluta las micro-fugas en el taller mecánico.

Alineación de Tomas y Soportes Estilo OEM: Dimensiones estructurales, cuellos de mangueras y soportes para el encauzador diseñados en estricta fidelidad con los planos de fábrica de Renault, garantizando una instalación rápida, directa y libre de adaptaciones en el taller.