Radiador de Motor POLAR Premium (Línea Toyota Hilux Revo 2.7 Gasolina 2016-2020 / Transmisión Manual / Espesor 26mm / Código RAD.12940)

PRODUCTO: RADIADOR DE ENFRIAMIENTO DE MOTOR / INTERCAMBIADOR DE CALOR (ENGINE COOLING RADIATOR)

MARCA: POLAR COOLING SYSTEMS (MARCA LÍDER EN COMPONENTES TÉRMICOS DE ALTA RESISTENCIA Y DISIPACIÓN AVANZADA)

VEHÍCULO / USO: TOYOTA HILUX REVO (MOTORES 2.7L 1TR-FE / 2TR-FE GASOLINA / MODELOS DESDE 2016 HASTA 2020 / EXCLUSIVO PARA TRANSMISIÓN MANUAL T/M)

Elimine por completo los peligrosos riesgos de recalentamiento en carretera, proteja la culata de su bloque motor contra costosas deformaciones térmicas y mantenga el ciclo de enfriamiento idóneo en terrenos difíciles con el Radiador de Motor POLAR (código de almacén RAD.12940). Diseñado, fabricado y calibrado bajo las más exigentes normativas de disipación calórica de equipo original (referencia de catálogo de almacén 12940), este radiador de panal reforzado de 26mm es el componente correctivo definitivo para su camioneta Toyota Hilux Revo.

El radiador de motor cumple la función crítica de actuar como el pulmón térmico principal del vehículo: recibe el refrigerante a altas temperaturas proveniente de las camisas del bloque y, mediante el impacto del aire exterior combinado con el embrague viscoso, disipa el calor a través de sus delgadas aletas de aluminio antes de reenviar el fluido refrigerado hacia el motor. En camionetas de trabajo exigente, rutas de montaña y transporte diario como la Toyota Hilux Revo 2.7 Gasolina, el sistema opera bajo continuos ciclos térmicos y vibración estructural. Con el paso de los kilómetros o debido al uso de aguas de grifo que corroen internamente los conductos, el panal puede sufrir obstrucciones o fisuras, mientras que los tanques plásticos superiores e inferiores se tuestan y se agrietan. Esto desata síntomas sumamente destructivos: fugas visibles de refrigerante abajo del chasis, caídas constantes de presión en el sistema, elevación rápida de la aguja de temperatura en el taller, y el riesgo inminente de soplar el empaque de culata en la ruta. La ingeniería metalúrgica reforzada de POLAR soluciona este problema de raíz.

Panal de 26mm de Alta Transferencia Térmica: Construido con micro-conductos de aluminio ensanchados que optimizan el volumen de flujo por minuto, maximizando la disipación de calor incluso en condiciones de ralentí prolongado o tráfico pesado.

Tanques Estructurales de Polímero Térmico Avanzado: Fabricados con plásticos de ingeniería molecular de grado automotriz que resisten los picos de presión hidráulica sin cuartearse ni deformarse por el calor del motor en carretera.

Unión Hermética Clamped con Sellos de Nitrilo: La integración del panal metálico con los tanques plásticos está asegurada por cierres mecánicos de alta compresión y juntas elásticas premium, bloqueando de forma absoluta las micro-fugas en el taller mecánico.

Alineación de Tomas y Soportes Estilo OEM: Dimensiones estructurales, cuellos de mangueras y soportes para el encauzador diseñados en estricta fidelidad con los planos de fábrica de Toyota, garantizando una instalación rápida, directa y libre de adaptaciones en el taller.