Radiador de Enfriamiento de Motor Polar Premium (Línea Toyota Yaris 1.3L / 1.5L 2006-2014 / Transmisión Manual / Espesor 16mm / Código RAD.12388)

PRODUCTO: RADIADOR DE MOTOR / INTERCAMBIADOR DE CALOR TÉRMICO DE ALTA DISIPACIÓN HIDRÁULICA (ENGINE COOLING RADIATOR)

MARCA: POLAR COOLING SYSTEMS (PROVEEDOR LÍDER EXPERTO INTERNACIONAL ESPECIALIZADO EN SISTEMAS DE GESTIÓN TÉRMICA, REFRIGERACIÓN AUTOMOTRIZ Y COMPONENTES DE ALTA PERFORMANCE CON CALIDAD GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: TOYOTA YARIS (VERSIONES SEDÁN Y HATCHBACK CON MOTORES 1.3L Y 1.5L / MODELOS DESDE EL AÑO 2006 HASTA 2014 / EXCLUSIVO PARA VERSIONES CON TRANSMISIÓN MANUAL "T/M" / NÚCLEO DE REFRIGERACIÓN CRÍTICA DEL BLOQUE)

Anule por completo las peligrosas e incómodas pérdidas de líquido anticongelante causadas por fisuras en los tanques plásticos, elimine las alarmantes subidas de temperatura al exigir el motor en pendientes pronunciadas y blinde el bloque de su auto contra destructivos recalentamientos térmicos con el Radiador de Motor Polar Premium (código de almacén RAD.12388). Diseñado con un panel de aluminio estructural de alta conductividad, tanques de polímero técnico reforzado con fibra de vidrio y un espesor optimizado de 16 mm (referencias técnicas de catálogo maestro RAD.12388), este intercambiador es la solución correctiva definitiva para el sistema de enfriamiento de su Toyota.

El radiador de motor cumple una función crítica e indispensable en el núcleo de seguridad activa y gestión térmica del vehículo: es el herraje maestro encargado de disipar el calor extremo que el refrigerante absorbe al circular por las camisas del bloque de cilindros y el cabezote. El líquido caliente ingresa por el tanque superior, se distribuye por los micro-tubos del panel y se enfría de forma matemática gracias al flujo de aire exterior y el ventilador, regresando al motor a una temperatura de operación ideal. En vehículos de alta fatiga urbana, viajes interprovinciales continuos y gran trayectoria como el Toyota Yaris, este componente tolera constantes ciclos de presión hidráulica y choques térmicos severos. Con el paso de los kilómetros, el uso de agua común en lugar de refrigerante técnico pudre las celdas, o las vibraciones agrietan las uniones entre el aluminio y el plástico en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente peligrosos: micro-fugas de fluido que descienden el nivel del depósito, obstrucciones internas por lodos calcáreos en el de taller mecánico, deformación de mangueras, y el riesgo inminente de un soplado de empaque de culata o fundición total del motor en carretera. La ingeniería metalúrgica purificada de Polar corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	RAD.12388
Marca / Línea	POLAR COOLING SYSTEMS (Thermal Efficiency Series)
Código de Referencia	RAD.12388 (Fidelidad dimensional de catálogo maestro automotriz)
Compatibilidad de Motores	Bloques Toyota 1.3L (2NZ-FE) y 1.5L (1NZ-FE) de 16 Válvulas VVT-i
Tipo de Transmisión	Exclusivo para plataformas con Transmisión Manual (T/M / Caja Mecánica)
Espesor del Núcleo	16 mm (Estructura slim de alta eficiencia de transferencia calórica)
Estructura del Cuerpo	Panel central de aluminio brazado y tanques laterales de plástico de ingeniería

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Motor y Refrigeración	Intercambio Térmico de Fluido, Disipación de Calor de Block y Protección contra Recalentamiento	Aluminio de alta pureza grado automotriz y tanques de poliamida reforzada (PA66-GF30)	Unidad Individual	Se suministra en caja reforzada listo para montaje directo en el taller mecánico; se aconseja encarecidamente reemplazar las mangueras viejas si muestran resequedad, instalar una tapa de radiador nueva calibrada en libras originales y utilizar estrictamente líquido refrigerante de alta calidad para asegurar un ciclo térmico perfecto en la ruta

Panel de Aluminio Brazado de Alta Eficiencia: Las aletas disipadoras están dispuestas geométricamente de forma ultra-compacta para maximizar el área de contacto con el aire, garantizando un enfriamiento inmediato en carretera.

Tanques de Poliamida de Grado Estructural Pesado: Inyectados con resinas plásticas de ingeniería y compuestos de fibra de vidrio que soportan las presiones hidráulicas continuas del sistema sin deformarse en el taller mecánico.

Juntas de Sellado de Caucho EPDM Térmico: El sello perimetral entre el núcleo de aluminio y los tanques posee una flexibilidad molecular de alta resiliencia, anulando fugas parásitas por contracción o expansión térmica en el taller técnico.

Anclajes y Soportes con Calce Milimétrico: Los puntos de sujeción para el marco del electroventilador y los bujes del chasis replican con exactitud el plano original de Toyota, permitiendo una instalación rápida, libre de adaptaciones en plena ruta.