Polea Tensora de Accesorios / Rodamiento Guía GMB (Código: R.APV2596RMC / GTA0230) para Hyundai y Kia

PRODUCTO: POLEA TENSORA / RODAMIENTO GUÍA DE ACCESORIOS DE MOTOR

MARCA: GMB CORPORATION (TECNOLOGÍA JAPONESA - CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL OEM)

DISEÑO: Polea lisa de acero de alta resistencia con rodamiento sellado integrado

MEDIDAS TÉCNICAS: $95\text{ mm}$ (Diámetro Exterior) $\times$ $25\text{ mm}$ (Ancho / Espesor) $\times$ $17\text{ mm}$ (Diámetro del Eje / Centro Interno)

CÓDIGO DE PARTE: R.APV2596RMC / GTA0230 / APV2596 (Compatibilidad milimétrica exacta con sistemas de bandas serpentinas Hyundai / Kia)

Garantiza un guiado de banda impecable, una transferencia de torque altamente eficiente y una marcha libre de ruidos ásperos, chillidos o vibraciones en el motor con la Polea de Accesorios GMB GTA0230. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias mecánicas, coeficientes de velocidad y especificaciones milimétricas de la caja de distribución y accesorios de las plataformas Hyundai y Kia, este componente de precisión es el encargado de mantener la alineación rectilínea de la banda serpentina (Multi-V), absorbiendo las fluctuaciones de tensión dinámica provocadas por las aceleraciones del cigüeñal.

Fabricada bajo rigurosos estándares internacionales de equipo original (ISO/TS 16949), esta polea cuenta con un rodamiento interno de bolas de doble hilera maquinado en acero de alto carbono. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de forma excelente el estrés de la fricción cíclica rápida, la fuerza constante de los tensores automáticos y las extremas temperaturas bajo el capó. Al poseer sellos de doble labio de alta estanqueidad, bloquea por completo el ingreso de contaminantes externos como polvo, lodo o agua, reteniendo de forma estanca la grasa sintética de alta viscosidad para erradicar el desgaste prematuro.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo	Especificación Técnica Exacta
Marca / Origen	GMB Corporation (Ingeniería y Control de Calidad de Matriz Japonesa)
Código Comercial	GTA0230 (Referencia de pedido: R.APV2596RMC / Equivalente técnico: APV2596)
Superficie de Contacto	Lisa (Diseñada para rodar sobre el lomo posterior o espalda de la banda Multi-V)
Dimensión - Diámetro Exterior	$95.0\text{ mm}$
Dimensión - Ancho / Altura	$25.0\text{ mm}$
Dimensión - Eje Interno	$17.0\text{ mm}$
Material del Cuerpo	Acero forjado y estampado de alta densidad (Inmune a la deformación térmica)
Uso Recomendado	Reemplazo inmediato si el rodamiento presenta juego axial/lateral, si emite un zumbido o chillido metálico continuo en ralentí, o de forma preventiva al realizar el cambio de la banda serpentina para evitar roturas catastróficas en ruta

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Masiva

Nota de confiabilidad: Esta dimensión dimensional ($95\times25\times17$) es una de las configuraciones más estandarizadas y masivas por el fabricante coreano para sus bloques de motor multivalvulares de 4 cilindros y V6, garantizando un calce limpio sobre el perno o brazo tensor original sin rozamientos parásitos.

Marca	Modelo / Línea	Motorización Típica	Configuración / Sistema
Hyundai	Tucson / Tucson ix / Santa Fe	Motores 2.0L / 2.4L / 2.7L V6	Sistema de Accesorios / Alternador / A/C (Polea Loca o Tensora)
Hyundai	Sonata / Elantra / Tiburon	Bloques Gasolina Beta / Theta / Delta	Mando Serpentino de Distribución Periférica
Kia	Sportage / Sportage R / Sorento	Motores 2.0L / 2.4L / 2.7L V6	Ajuste milimétrico según diagrama de poleas original
Kia	Optima / Cerato / Soul	Versiones de alta gama y utilitarios	Transmisión limpia de potencia libre de patinamientos

Atributos Clave del Componente

• Rodamiento Sellado de Ultra-Larga Duración: Las pistas internas están rectificadas de forma micrométrica para reducir al mínimo el coeficiente de fricción, lo que disminuye drásticamente el calentamiento por rotación a altas RPM.

• Cuerpo de Acero Inmune al Desgaste: A diferencia de las poleas plásticas convencionales que tienden a cristalizarse o sufrir deformaciones cóncavas por el calor del motor, la estructura de acero GMB mantiene un plano perfectamente rectilíneo.

• Estanqueidad Contra Fugas de Grasa: Los deflectores y sellos de caucho nitrilo resisten las exigentes torsiones y picos térmicos, reteniendo el lubricante en las celdas del rodamiento y bloqueando los ruidos molestos.

• Geometría de Cara Perfectamente Balanceada: El balanceo dinámico de fábrica mitiga las vibraciones cíclicas transmitidas hacia los ejes del alternador o bomba de agua, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.