Punta de Eje Trasera / Posterior GSP (Código: PE.9499065) para Kia Rio Stylus

PRODUCTO: PUNTA DE EJE COMPLETA / EJE DE RUEDA TRASERO (EJE POSTERIOR INDIVIDUAL)

MARCA: GSP AUTOMOTIVE GROUP (LÍDER MUNDIAL EN COMPONENTES DE TRANSMISIÓN Y CHASIS OEM)

TECNOLOGÍA: Acero de Aleación Forjado con Tratamiento Térmico de Inducción Fina

CÓDIGO DE PARTE: PE.9499065 / 9499065 (Maquinado milimétrico bajo planos de equipo original Kia / Hyundai)

Garantiza un acople de rueda impecable, un rodamiento altamente eficiente y una marcha libre de oscilaciones o vibraciones en el eje trasero con la Punta de Eje Posterior GSP PE.9499065. Diseñada estrictamente bajo las tolerancias físicas, coeficientes de carga y especificaciones milimétricas de la carrocería original, este componente técnico estructural es el encargado de alojar de forma rectilínea el tambor o disco de freno y el rodamiento, sirviendo como el eje físico sobre el cual gira la rueda trasera.

Fabricada bajo los más rigurosos estándares internacionales de la industria automotriz, esta punta de eje trasera está hecha de acero forjado de alta resistencia mecánica. Su avanzada ingeniería metalúrgica le permite tolerar de forma excelente el estrés torsional continuo, los impactos verticales provocados por imperfecciones en la calzada y las cargas laterales severas al tomar curvas a alta velocidad con fuerza constante. Al poseer hilos de rosca rectificados y un asiento de rodamiento maquinado con precisión micrométrica, bloquea por completo la aparición de juego axial o desalineaciones en el tren posterior.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo	Especificación Técnica Exacta
Marca	GSP Automotive Group (Proveedor Global Especialista en Chasis y Ejes)
Código de Parte	PE.9499065 / 9499065
Posición en el Vehículo	Eje Trasero / Posterior (Aplica para Lado Izquierdo LH o Lado Derecho RH según versión)
Material	Acero Forjado al Carbono de Alta Tenacidad con Tratamiento Térmico Superficial
Acabado	Superficie de rodadura pulida espejo para un calce perfecto del rulimán
Uso Recomendado	Reemplazo inmediato si la punta original sufrió deformación por un choque lateral, si la rosca de la tuerca de seguridad se barrió, o si el asiento del rodamiento se desgastó provocando un zumbido o juego constante en la rueda

Aplicación y Compatibilidad Vehicular

Nota de confiabilidad: Diseñada con las dimensiones exactas y el patrón de pernos de fijación requerido por la mangueta trasera de la primera generación de la plataforma Rio, conocida localmente como Rio Stylus.

Marca	Modelo / Línea	Motorización Típica	Año de Aplicación	Versión / Eje
Kia	Rio Stylus	1.5L Gasolina (DOHC / SOHC)	2003 - 2015	Trasero (Sedán / Versión ensamblada regionalmente)

Atributos Clave del Componente

• Núcleo Elástico y Capa Endurecida: Sometida a un proceso térmico selectivo que endurece la superficie exterior para evitar el desgaste por fricción del rulimán, manteniendo un centro flexible que asimila impactos secos en baches sin quebrarse.

• Asiento de Rodamiento Micrométrico: El área donde se aloja el rulimán trasero está maquinada con tolerancias estrictas, lo que asegura que el rodamiento trabaje perfectamente centrado, erradicando el desgaste irregular y ruidos de rodadura.

• Rosca de Alta Resistencia al Torque: Diseñada para soportar el torque de apriete final especificado por el fabricante para la tuerca castillo o tuerca de seguridad, bloqueando desprendimientos o aflojamientos accidentales en ruta.

• Instalación Segura y Confiable: Al mantener la geometría de suspensión trasera idéntica a la salida de fábrica, previene el desgaste prematuro de los neumáticos y garantiza un funcionamiento sumamente confiable en ruta.