Pulimento Rojo de Corte Medio-Grueso para Pintura Automotriz (Código: LIM.PR) – Calidad Premium de Alto Rendimiento Abrasivo – Presentación: Envase de 500 Gramos (Cuidado Estético, Detailing y Carrocería)

PRODUCTO: PULIMENTO ROJO AUTOMOTRIZ DE CORTE MEDIO/GRUESO (RUBBING COMPOUND)

MARCA / CALIDAD: LÍNEA DE ESTÉTICA PREMIUM – ALTO PODER DE DESBASTE Y RESTAURACIÓN DE CATÁLOGO

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ESTÉTICA Y CARROCERÍA / RESTAURACIÓN DE PINTURA Y CAPA TRANSPARENTE (CLEAR COAT)

APLICACIÓN VEHICULAR: Selección multimarca universal (Compatible con todo tipo de pinturas bicapa, monocapa, esmaltes acrílicos y poliuretanos en vehículos livianos, utilitarios y motocicletas)

CÓDIGO DE PARTE: LIM.PR / LIM-PR / PULIMENTO ROJO 500G (Especificación técnica de catálogo exacta para el proceso de desbaste y corrección de pintura en el mercado de Ecuador)

Garantiza una restauración de pintura sumamente rápida, una corrección altamente eficiente de rayones superficiales y un acabado libre de oxidación parásita o pintura quemada con el Pulimento Rojo LIM.PR. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de fricción y abrasión que demandan los talleres de enderezada y pintura frente al agresivo clima y radiación ultravioleta de Ecuador, este compuesto estético de catálogo se encarga de nivelar de forma estanca la superficie del barniz, bloqueando por completo el deterioro visual del vehículo.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la química automotriz, este compuesto en presentación de 500 gramos posee una matriz de microabrasivos de alúmina de catálogo. Esta formulación permite desbastar de forma perfectamente homogénea las capas superiores de pintura envejecida, eliminando fogueos, marcas de lija de grano 1000 a 1500, y manchas de agua dura sin estrangular el espesor del barniz de manera descontrolada. Su base humectante evita que el producto se seque de forma prematura bajo la acción térmica de la pulidora rotativa, tolerando el calor extremo de la fricción mecánica en extensas jornadas de trabajo estético continuo en el taller.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el pulido de la carrocería en la estación de detallado, es un error crítico parásito aplicar el pulimento rojo bajo la luz directa del sol o sobre paneles de chapa que se encuentren calientes, ya que el producto se calcinará dejando marcas abrasivas difíciles de remover o quemando la pintura. Lave y descontamine profundamente la carrocería con arcilla (clay bar) antes de iniciar. Utilice una pulidora rotativa o roto-orbital equipada con un pad de lana o espuma de corte duro. Trabaje en áreas de 50x50 cm y retire el excedente con una microfibra limpia de catálogo para no generar micro-rayones o reflejos parásitos (hologramas) en el taller.

Atributo Crítico / Codificación	Especificación Técnica Exacta
Clasificación del Producto	Compuesto Pulidor de Fase 1 (Garantía de rendimiento plano y alto nivel de corte abrasivo)
Código de Stock / Referencia	LIM.PR (Identificación técnica exacta de catálogo para control de inventario inmediato)
Grado de Abrasión	Corte Medio / Grueso (Diseñado para eliminar daños severos y marcas de lijado en el barniz)
Presentación de Empaque	500 Gramos (Envase estanco de alto rendimiento para el tratamiento de múltiples vehículos)
Composición Química	Formulación libre de ceras de relleno; actúa por abrasión física pura para una corrección real
Síntomas de Aplicación	Pintura visiblemente opaca o blanquecina por el sol, superficie áspera al tacto, rayones circulares severos (swirls), marcas de roces ligeros, pintura fogueada, o pérdida total del brillo original de fábrica verificado en el taller

Aplicación Universal y Confiabilidad Estética (Múltiples Plataformas)

Nota de confiabilidad en taller: En Ecuador, la intensa radiación ultravioleta de la sierra, sumada a la brisa salina de la costa y el polvo constante de las calles, oxidan y queman rápidamente la capa transparente de la pintura automotriz. Si esta degradación no se corrige, el barniz termina descascarándose, requiriendo un costoso repintado total. El pulimento rojo actúa como el primer paso correctivo (Fase de Corte), removiendo la capa muerta del exterior. Instalar el tratamiento de fricción con el LIM.PR asegura una base nivelada sumamente limpia, bloqueando el envejecimiento acelerado y preparando la chapa de forma estanca para el paso final de abrillantado.

Ámbito de Aplicación	Compatibilidad de Superficies	Segmento de Trabajo	Función Mecánica / Estética en el Taller
Talleres de Enderezada y Pintura	Superficies recién repintadas o curadas	Uso Profesional	Paso crítico tras el lijado húmedo para nivelar la textura de piel de naranja de forma plana
Vehículos Livianos y SUVs	Barnices OEM de múltiples marcas	Detallado / Estética	Restaura el color original eliminando la oxidación severa y los micro-arañazos del tráfico
Flotas Comerciales y Taxis	Esmaltes de alto desgaste diario	Mantenimiento Visual	Renueva la imagen del vehículo bloqueando la suciedad química fuertemente adherida

Atributos Clave del Componente

• Poder de Corte Eficiente: Sus partículas abrasivas de catálogo se descomponen gradualmente durante la fricción, permitiendo un desbaste rápido y seguro sin arrancar la pintura viva, sosteniendo un rendimiento plano.

• Preparación Estanca de Superficies: Deja la carrocería completamente libre de impurezas y nivelada, lista para recibir de excelente forma pulimentos finos (paso 2), ceras de carnauba o recubrimientos cerámicos protectores.

• Fórmula Segura para Talleres (Body Shop Safe): Al ser un compuesto de corte puro, no contiene siliconas pesadas que puedan volatilizarse y contaminar las cabinas de pintura, bloqueando defectos parásitos (ojos de pescado) en autos cercanos.

• Despacho Inmediato en Mostrador: Su presentación de 500 gramos es la medida volumétrica perfecta de alta rotación, permitiendo al detallista o pintor adquirir la cantidad exacta requerida en la estación de servicio para optimizar sus entregas en MAXCAR.