Prefiltro de Gasolina para Módulo de Bomba / Filtro de Combustible Interno tipo Sedazo (Código: F.7700845963 – Referencia Comercial: 1069.45) – Calidad Premium Estándar OEM (Código de Fábrica Renault: 7700845963) para Renault Logan, Sandero y Stepway 1.6L (Primera Generación)

PRODUCTO: PREFILTRO DE GASOLINA DE ALTA RETENCIÓN / SEDAZO REFORZADO PARA MÓDULO DE INYECCIÓN

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE / PROTECCIÓN HIDRÁULICA Y CONTROL DE PRESIÓN

APLICACIÓN VEHICULAR: Renault Logan, Sandero y Stepway (Fase 1 y Fase 2 - Motores K7M 8V y K4M 16V)

CÓDIGO DE PARTE: F.7700845963 / 7700845963 / 1069.45 (Especificación técnica de catálogo exacta para la base de succión del motor eléctrico de combustible en el conjunto tanque Renault/Dacia)

Garantiza un flujo de combustible sumamente libre de sedimentos, una succión altamente eficiente para el motor de la bomba y un funcionamiento libre de caídas parásitas de presión en el riel de inyectores con el Prefiltro de Gasolina Interno 7700845963. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, de micras de retención preliminar y de acople físico que demandan los módulos de combustible Renault en la compleja calidad de carburante de Ecuador, este componente de mantenimiento crítico se encarga de actuar como la primera línea de defensa estanca en el fondo del tanque, bloqueando impurezas gruesas, óxido y partículas abrasivas.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de filtración química automotriz, el medio filtrante está compuesto por una malla sintética entrelazada de poliamida microporosa premium de catálogo, químicamente inerte ante los hidrocarburos y aditivos del combustible. La disposición del tejido distribuye de manera perfectamente homogénea el flujo de succión, evitando que la bomba trabaje forzada o sufra cavitación molecular. Su cuello de acople reforzado elastomérico asegura un calce hermético a presión en la boca de entrada de la bomba dentro del tanque, bloqueando entradas parásitas de suciedad directamente al sistema de inyección en extensas jornadas de rodaje de 24 horas continuas.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el mantenimiento correctivo del sistema de combustible o el cambio de la bomba de gasolina en la estación de servicio para el Renault Logan o Sandero, es un error crítico parásito reutilizar el sedazo viejo saturado. Extraiga el módulo completo ubicado debajo del asiento posterior con la herramienta de desarme adecuada para no quebrar la tuerca plástica del tanque. Limpie profundamente el vaso interno del módulo con limpiador de frenos antes de montar el prefiltro nuevo de catálogo. Asegúrese de que el clip o anillo de fijación calce de forma estanca y firme; un sedazo flojo se desprenderá con el vaivén del combustible, dejando la bomba desprotegida y provocando su engranamiento inmediato en carretera.

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Renault/Dacia X90)

Nota de confiabilidad en taller: Los modelos Renault Logan, Sandero y su versión crossover Stepway de primera generación constituyen los vehículos con uno de los mayores volúmenes de rodaje y más alta rotación comercial en Ecuador, ampliamente preferidos en el uso familiar, ejecutivo y flotas de taxis por su robustez mecánica. Debido a que el combustible local puede acumular sedimentos condensados y agua en el fondo de los tanques, el sedazo de la bomba se satura de un lodo abrasivo negro que restringe el paso de gasolina, recalentando el motor eléctrico por falta de refrigeración interna. Instalar el prefiltro de especificación exacta 1069.45 asegura mantener la presión nominal del sistema de inyección (aproximadamente 3.5 a 4.0 Bar), bloqueando fallas prematuras y garantizando un rodaje sumamente seguro.

Atributos Clave del Componente

• Ajuste Milimétrico de Fábrica: Al cumplir estrictamente con las cotas geométricas del catálogo original de Renault, el diámetro de la boca de entrada y el ángulo de inclinación de la malla calzan de forma perfecta en la base de la bomba sin requerir adaptaciones parásitas.

• Filtración Profunda de Residuos: Su malla microtejida retiene partículas insolubles finas, escamas de óxido del tanque y goma de combustible viejo, evitando que ingresen al rotor de la bomba y dañen las tolerancias de los inyectores.

• Prolongación de Vida de la Bomba: Al ofrecer una baja resistencia al paso volumétrico de gasolina, reduce el consumo de amperaje y la temperatura de funcionamiento del motor eléctrico, bloqueando quemas prematuras en la ruta.

• Montaje Impecable en el Taller: Su diseño plug-and-play facilita un reemplazo y mantenimiento sumamente rápidos en la estación de servicio durante el ABC de combustible o el cambio de cartucho de inyección, optimizando los tiempos en el taller de MAXCAR.