
PF.D2219 PASTILLA FRENO POS DAICHI MAZDA CX30 19-24
Juego de Pastillas de Freno Traseras Daichi PF.D2219 para Mazda CX-30 (Modelos 2019 a 2024)
PRODUCTO: JUEGO DE PASTILLAS DE FRENO AUTOMOTRIZ (EJE TRASERO)
MARCA: DAICHI BRAKE SYSTEMS (CALIDAD PREMIUM INTERNACIONAL - ALTA FRICCIÓN SEGURA)
COMPOSICIÓN: Formulación Cerámica Avanzada (Bajo Polvo, Alta Disipación y Cero Ruido)
CÓDIGO DE PARTE: PF.D2219 / D2219 (Equivalencia FMSI: D2219)
Garantiza una frenada impecable, una desaceleración altamente eficiente y un control de estabilidad libre de ruidos molestos con el Juego de Pastillas de Freno Traseras Daichi PF.D2219. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias físicas, coeficientes de fricción dinámica y especificaciones milimétricas de la ingeniería SkyActiv, este componente técnico es el encargado de morder de forma rectilínea y simétrica el disco trasero, complementando el balance de frenado y asegurando una detención uniforme en las cuatro ruedas.
Fabricado bajo los más altos estándares internacionales para crossovers premium de última generación, este juego de pastillas de formulación cerámica avanzada cuenta con láminas antivibratorias de multicapa integradas de fábrica. Su equilibrada ingeniería le permite tolerar de forma excelente el calor generado por la fricción cíclica rápida del sistema de reparto electrónico de frenado (EBD) y las constantes correcciones dinámicas de los asistentes de tracción urbanos, disipando la temperatura de manera constante. Al generar un acople liso y de alta estabilidad elástica, erradica los molestos chillidos en el eje posterior, reduce drásticamente la emisión de hollín negro y protege el disco contra el desgaste prematuro.
Ficha Técnica de Precisión
| Atributo | Especificación Técnica Exacta |
| Marca | Daichi Brake Systems (Especialista en Sistemas de Fricción de Larga Duración) |
| Código de Parte | PF.D2219 (Referencia de Catálogo Cruzado: FMSI D2219 / Sistema de Mordaza con Freno Electrónico) |
| Posición en el Vehículo | Eje Trasero / Posterior (Lado Izquierdo LH y Derecho RH) |
| Material de Fricción | Cerámica Premium de Bajo Desgaste (Eco-Friendly / Libre de Asbesto) |
| Presentación | Caja con juego completo para ambas ruedas traseras con herrajes de calce |
| Uso Recomendado | Reemplazo inmediato cuando el grosor del material baje de los 3 mm, al cambiar discos traseros, o si nota ruidos al acoplar o liberar el freno de mano eléctrico |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular
Nota de confiabilidad: Diseñado con precisión geométrica milimétrica para calzar de manera exacta en las mordazas traseras equipadas con motores de estacionamiento electrónico de la plataforma compacta de Mazda.
| Marca | Modelo / Línea | Motorización Típica | Año de Aplicación | Versión / Eje |
| Mazda | CX-30 | 2.0L / 2.5L SkyActiv-G (Aspirado / Turbo) | 2019 - 2024 | Trasero (Todas las versiones: Prime, Touring, Grand Touring) |
| Mazda | CX-30 e-SkyActiv | 2.0L Mild Hybrid (MHEV) | 2021 - 2024 | Trasero (Modelos con asistencia microhíbrida) |
Atributos Clave del Componente
-
Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñado y cortado milimétricamente bajo los planos de equipo original para la mordaza de Mazda, asegurando un deslizamiento libre y rectilíneo en los portapastillas, eliminando atascos mecánicos o trabas en el retroceso del pistón.
-
Compatibilidad Absoluta con Frenos de Mano Electrónicos (EPB): Desarrollada con coeficientes de compresión estables que trabajan en total armonía con los motores eléctricos integrados del freno de estacionamiento, impidiendo bloqueos o falsas lecturas de torque en el sistema.
-
Frenado Confortable y Conducción Limpia: Sus biseles y formulación cerámica avanzada disipan los gases de fricción de manera simétrica, lo que garantiza una operación sumamente silenciosa, confortable y libre de vibraciones ásperas en ruta.
-
Fórmula Limpia con los Rines: El compuesto retiene el desgaste en forma de micropartículas estables que no se adhieren químicamente a los rines de aluminio, bloqueando la corrosión y manteniendo las ruedas traseras impecables por más tiempo.
Original: $13.59
-65%$13.59
$4.76Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
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Description
Juego de Pastillas de Freno Traseras Daichi PF.D2219 para Mazda CX-30 (Modelos 2019 a 2024)
PRODUCTO: JUEGO DE PASTILLAS DE FRENO AUTOMOTRIZ (EJE TRASERO)
MARCA: DAICHI BRAKE SYSTEMS (CALIDAD PREMIUM INTERNACIONAL - ALTA FRICCIÓN SEGURA)
COMPOSICIÓN: Formulación Cerámica Avanzada (Bajo Polvo, Alta Disipación y Cero Ruido)
CÓDIGO DE PARTE: PF.D2219 / D2219 (Equivalencia FMSI: D2219)
Garantiza una frenada impecable, una desaceleración altamente eficiente y un control de estabilidad libre de ruidos molestos con el Juego de Pastillas de Freno Traseras Daichi PF.D2219. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias físicas, coeficientes de fricción dinámica y especificaciones milimétricas de la ingeniería SkyActiv, este componente técnico es el encargado de morder de forma rectilínea y simétrica el disco trasero, complementando el balance de frenado y asegurando una detención uniforme en las cuatro ruedas.
Fabricado bajo los más altos estándares internacionales para crossovers premium de última generación, este juego de pastillas de formulación cerámica avanzada cuenta con láminas antivibratorias de multicapa integradas de fábrica. Su equilibrada ingeniería le permite tolerar de forma excelente el calor generado por la fricción cíclica rápida del sistema de reparto electrónico de frenado (EBD) y las constantes correcciones dinámicas de los asistentes de tracción urbanos, disipando la temperatura de manera constante. Al generar un acople liso y de alta estabilidad elástica, erradica los molestos chillidos en el eje posterior, reduce drásticamente la emisión de hollín negro y protege el disco contra el desgaste prematuro.
Ficha Técnica de Precisión
| Atributo | Especificación Técnica Exacta |
| Marca | Daichi Brake Systems (Especialista en Sistemas de Fricción de Larga Duración) |
| Código de Parte | PF.D2219 (Referencia de Catálogo Cruzado: FMSI D2219 / Sistema de Mordaza con Freno Electrónico) |
| Posición en el Vehículo | Eje Trasero / Posterior (Lado Izquierdo LH y Derecho RH) |
| Material de Fricción | Cerámica Premium de Bajo Desgaste (Eco-Friendly / Libre de Asbesto) |
| Presentación | Caja con juego completo para ambas ruedas traseras con herrajes de calce |
| Uso Recomendado | Reemplazo inmediato cuando el grosor del material baje de los 3 mm, al cambiar discos traseros, o si nota ruidos al acoplar o liberar el freno de mano eléctrico |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular
Nota de confiabilidad: Diseñado con precisión geométrica milimétrica para calzar de manera exacta en las mordazas traseras equipadas con motores de estacionamiento electrónico de la plataforma compacta de Mazda.
| Marca | Modelo / Línea | Motorización Típica | Año de Aplicación | Versión / Eje |
| Mazda | CX-30 | 2.0L / 2.5L SkyActiv-G (Aspirado / Turbo) | 2019 - 2024 | Trasero (Todas las versiones: Prime, Touring, Grand Touring) |
| Mazda | CX-30 e-SkyActiv | 2.0L Mild Hybrid (MHEV) | 2021 - 2024 | Trasero (Modelos con asistencia microhíbrida) |
Atributos Clave del Componente
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Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñado y cortado milimétricamente bajo los planos de equipo original para la mordaza de Mazda, asegurando un deslizamiento libre y rectilíneo en los portapastillas, eliminando atascos mecánicos o trabas en el retroceso del pistón.
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Compatibilidad Absoluta con Frenos de Mano Electrónicos (EPB): Desarrollada con coeficientes de compresión estables que trabajan en total armonía con los motores eléctricos integrados del freno de estacionamiento, impidiendo bloqueos o falsas lecturas de torque en el sistema.
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Frenado Confortable y Conducción Limpia: Sus biseles y formulación cerámica avanzada disipan los gases de fricción de manera simétrica, lo que garantiza una operación sumamente silenciosa, confortable y libre de vibraciones ásperas en ruta.
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Fórmula Limpia con los Rines: El compuesto retiene el desgaste en forma de micropartículas estables que no se adhieren químicamente a los rines de aluminio, bloqueando la corrosión y manteniendo las ruedas traseras impecables por más tiempo.










