Pastillas de Freno Posteriores de Alta Fricción / Elementos de Seguridad Activa Premium (Código de Stock: PF.D1846) – Marca High Power Premium para Mazda CX-5 (Modelos 2018 en adelante / Segunda Generación con Freno de Mano Electrónico)

PRODUCTO: JUEGO DE PASTILLAS DE FRENO POSTERIORES / TRASERAS (KIT DE 4 UNIDADES)

MARCA / CALIDAD: HIGH POWER AUTOMOTIVE – FÓRMULA CERÁMICA DE ALTO RENDIMIENTO, BAJO POLVO Y ACOPLE PLANO COHESIVO

SISTEMA AUTOMOTRIZ: SEGURIDAD ACTIVA / CIRCUITO HIDRÁULICO DE FRENO DE DISCO TRASERO

APLICACIÓN VEHICULAR: Mazda CX-5 (Modelos fabricados desde el año 2018 en adelante, equipados con sistema de mordaza trasera flotante y freno de estacionamiento electrónico $EPB$)

CÓDIGO DE PARTE: PF.D1846 / D1846 / FMSI D1846 / FMSI-9069-D1846 (Especificación técnica de catálogo exacta para el calce hermético en el cáliper posterior original de Mazda)

Garantiza una distancia de frenado sumamente corta, una perfecta estabilidad de frenado en el eje trasero y un funcionamiento libre de ruidos, vibraciones o desvanecimiento térmico parásito (fade) con las Pastillas de Freno Posteriores High Power PF.D1846. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de coeficiente de fricción, conductividad térmica y resistencia mecánica que demandan los modernos SUVs de Mazda en el relieve, denso tráfico y altitudes de Ecuador, este componente de catálogo actúa como el complemento de balance cinético trasero indispensable, bloqueando por completo riesgos en carretera.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de fricción automotriz de High Power, este compuesto cerámico premium de catálogo incorpora fibras texturizadas de alta densidad y resinas termoestables de excelente resiliencia. Su formulación avanzada disipa el calor de forma perfectamente homogénea hacia el exterior del disco, previniendo que las mordazas sufran de fatiga hidráulica o sobrecalentamiento en extensas jornadas de trabajo continuo de 24 horas. La geometría del bloque incluye biseles laterales y una ranura de evacuación central (slot) que canaliza de excelente forma el polvo abrasivo, manteniendo plano su agarre mecánico en el taller.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el mantenimiento correctivo o cambio de pastillas de freno posteriores en la estación de servicio para el Mazda CX-5 (2018+), es un error crítico parásito intentar retraer el pistón de la mordaza de forma mecánica o a la fuerza sin antes poner el sistema de Freno de Mano Electrónico ($EPB$) en Modo de Servicio o Mantenimiento (mediante escáner automotriz o la secuencia manual de catálogo desde los mandos de la cabina). Forzar el cáliper destruirá de forma inmediata el motor eléctrico trasero integrado, provocando una costosa reparación parásita. Rectifique o reemplace los discos para asegurar un asentamiento plano y 100% estanco. Lubrique las guías móviles exclusivamente con grasa de silicona sintética para alta temperatura en el taller.

Atributo Crítico / Codificación	Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente	High Power Premium (Garantía de rendimiento plano, alta durabilidad y repuesto de catálogo directo)
Código de Stock / Referencia	PF.D1846 (Identificación de catálogo exacta para control de inventario inmediato en mostrador)
Referencias Cruzadas Técnicas	D1846 / FMSI-9069-D1846 / KAY0-26-48Z / KAY0-26-43Z (Códigos maestros de perfecta intercambiabilidad)
Ubicación Mecánica	Sistema de Frenos Posterior / Trasero (Alojadas en las mordazas/cálipers de ambos lados del eje de tracción)
Composición del Material	Formulación Cerámica de Última Generación (Bloquea el desgaste abrasivo prematuro del disco trasero)
Compatibilidad de Sistema	Diseñado específicamente para interactuar de forma estanca con el freno de estacionamiento eléctrico ($EPB$)
Síntomas de Reemplazo	Chirrido agudo al frenar o al activar/desactivar el freno de mano, aviso de desgaste en la pantalla del habitáculo, vibración trasera leve al detener el auto, o espesor del bloque inferior a 3 mm verificado en el taller

Aplicación y Confiabilidad Vehicular Exacta (Plataforma Mazda CX-5 2018+)

Nota de confiabilidad en taller: El Mazda CX-5 (generación comercializada desde 2018 en adelante) constituye uno de los SUVs premium con mayor volumen de circulación histórico y más alta rotación de inventario en el mercado automotor de Ecuador. Al transitar continuamente bajo el denso tráfico urbano de Quito o Guayaquil, o enfrentar curvas cerradas y descensos en carreteras andinas, el control de estabilidad ($DSC$) y el reparto electrónico de frenado ($EBD$) aplican sutiles frenadas automáticas en el eje trasero para mantener la trayectoria plana del auto. Esto genera un desgaste constante en las balatas posteriores. Elegir la especificación exacta High Power asegura un volumen volumétrico de frenado limpio y continuo, bloqueando fatigas y garantizando un rodaje sumamente seguro de total confianza.

Vehículo / Plataforma	Motorización Compatible	Rango de Años	Función Mecánica / Electrónica en el Ensamble
Mazda CX-5 (Segunda Generación)	Motores 2.0L / 2.5L Gasolina SkyActiv-G (FWD / AWD)	2018 - 2026+	Equilibra la fuerza de frenado global y asegura el anclaje estanco del freno eléctrico ($EPB$)

Atributos Clave del Componente

• Fórmula Cerámica de Bajo Polvo: Sus componentes avanzados disminuyen de gran forma los molestos silbidos de alta frecuencia y evitan la molesta acumulación de hollín negro en los finos aros de aluminio del SUV.

• Excelente Coeficiente de Fricción Fiel: Mantiene una mordida inicial limpia y una contención estanca tanto en frío por las mañanas como ante frenadas sucesivas en autopista, controlando la fatiga por calor.

• Respaldo con Placa de Acero Estructural: El soporte metálico cuenta con un troquelado milimétrico de precisión que calza de forma exacta en las grapas de la mordaza trasera, anulando desplazamientos o juegos parásitos.

• Despacho Inmediato en Mostrador: Su presentación en kit completo unificado de catálogo facilita un despacho sumamente rápido y seguro en la estación de servicio para resolver mantenimientos de frenos mayores, optimizando los tiempos en MAXCAR.