Manzana / Cubo de Rueda Delantera Kashima Premium (Línea Chevrolet Van N200 1.2 2011-2017 / Eje Delantero / Código MZ.5497147)

PRODUCTO: MANZANA DE RUEDA DELANTERA / CUBO DE TRACCIÓN DELANTERO (FRONT WHEEL HUB)

MARCA: KASHIMA SYSTEM PARTS (PROVEEDOR LÍDER INTERNACIONAL EN COMPONENTES DE TRANSMISIÓN, BALEROS Y DIRECCIÓN DE ALTA FIDELIDAD)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET N200 / N200 VAN (MOTOR 1.2L ATMOSFÉRICO WULING / MODELOS DESDE 2011 HASTA 2017 / SOPORTE DE RODADURA Y SUJECIÓN DEL EJE DELANTERO)

Anule por completo las peligrosas oscilaciones en las llantas delanteras, erradique las fuertes vibraciones en el pedal de freno y recupere la estabilidad estructural de su utilitario de trabajo con la Manzana de Rueda Delantera Kashima (código de almacén MZ.5497147). Diseñada, forjada y maquinada bajo las más exigentes especificaciones mecánicas y metalúrgicas de equipo original (referencia técnica de catálogo original 5497147), esta manzana reforzada es el componente correctivo definitivo para el eje delantero de su Chevrolet N200.

La manzana de rueda delantera cumple una función crítica e indispensable en la arquitectura del tren motriz: actúa como el núcleo de soporte rotativo donde se asienta y fija el disco de freno delantero y provee la base sólida con los espárragos para sujetar la llanta. En vehículos comerciales y de transporte de carga pesada como la Chevrolet Van N200, este componente asimila de forma constante el peso bruto del habitáculo, el bacheo severo de las rutas urbanas y las fuerzas torsionales al virar. Con el paso de los kilómetros, los impactos severos contra huecos profundos o el exceso de torque al apretar las tuercas tuercen el plato exterior de la pieza o fatigan los hilos de los pernos. Esto desata síntomas críticos sumamente incómodos en el taller técnico: un falso centrado del neumático que carcome las bandas de rodadura, vibraciones ásperas que se transmiten directamente a la columna de dirección a velocidades medias, y el riesgo inminente de que los pernos se degollen, provocando el desprendimiento de la rueda en plena ruta de reparto. La ingeniería metalúrgica pesada de Kashima corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	MZ.5497147
Marca	KASHIMA SYSTEM PARTS
Código de Referencia OEM	5497147 (Calce milimétrico para plataforma Chevrolet/Wuling N200)
Compatibilidad de Modelos	Chevrolet Van N200 / N200 Pasajeros / N200 Carga (Años 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
Compatibilidad de Motor	1.2L de 4 Cilindros Atmosférico (Transmisión Manual)
Posición de Montaje	Eje Delantero / Aplica por igual para Lado Izquierdo (LH) o Lado Derecho (RH)
Configuración de Componentes	Incluye plato de sujeción de disco y espárragos de rueda embutidos de fábrica

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Transmisión y Suspensión	Soporte Estructural de Disco de Freno, Sujeción de Neumático y Centro de Rotación Delantero	Acero estructural aleado y forjado en caliente con tratamiento térmico de endurecimiento	Unidad Individual	Se suministra lista para montaje mecánico; se aconseja encarecidamente evaluar el estado del rulimán de rueda delantero en el taller técnico durante su sustitución para asegurar un giro totalmente libre y seguro en la ruta

Cuerpo de Acero Forjado en Caliente de Alta Resistencia: Fabricado con metales de grado automotriz sometidos a tratamientos térmicos de inducción, lo que anula cualquier riesgo de deformación estructural o flexión ante cargas pesadas en carretera.

Espárragos de Tracción Embutidos a Alta Presión: Incluye los pernos de rueda pre-clavados de fábrica con roscas calibradas de alta tenacidad, evitando que las tuercas se aíslen o sufran elongaciones mecánicas en el taller mecánico.

Asiento de Centrado Rectificado con Tolerancia Cero: El labio central de la maza ha sido maquinado micrométricamente para encajar con exactitud en el diámetro interior del disco de freno original, eliminando cabeceos o ruidos al frenar en carretera.

Tratamiento de Superficie Contra la Corrosión Vial: Presenta una capa protectora que bloquea los efectos nocivos de la humedad, el lodo de la calzada y los residuos químicos, impidiendo el engranamiento de la maza en el taller técnico durante futuros mantenimientos.