Microrelay / Relé Eléctrico Automotriz Bosch Original (Línea Universal Heavy Duty / 12V 30A / 4 Pines / Código REL.0332011007)

PRODUCTO: MICRORELAY AUTOMOTRIZ DE ALTA POTENCIA / INTERRUPTOR ELECTROMECÁNICO DE 4 PATAS (4-PIN MINI RELAY)

MARCA: BOSCH AUTOMOTIVE PARTS (TECNOLOGÍA ALEMANA / PROVEEDOR MUNDIAL EMBLEMA EN SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICA DE INYECCIÓN)

VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN MULTIMARCA UNIVERSAL (CONTROL DE CIRCUITOS DE ALTO AMPERAJE: BOMBAS DE GASOLINA, LUCES EXPLORADORADORAS/HALÓGENAS, ELECTROVENTILADORES, CORNETAS Y SISTEMAS DE ENCENDIDO CRÍTICOS)

Proteja por completo los componentes electrónicos de cabina contra sobrecargas térmicas, evite peligrosas caídas de voltaje en sus accesorios y asegure una conmutación de corriente limpia e instantánea con el Microrelay Bosch de 12V y 30A (código de almacén REL.0332011007). Diseñado, blindado y calibrado bajo los más estrictos estándares de conductividad y equipo original (referencia técnica de catálogo original 0332011007), este relé de 4 patas es el componente correctivo y de instalación definitivo para el sistema eléctrico de su vehículo.

El microrelay cumple una función crítica e indispensable en la red eléctrica automotriz: actúa como un interruptor controlado a distancia que permite a una corriente de muy baja intensidad (proveniente del interruptor del tablero o de la computadora ECU) activar o desactivar un circuito independiente de alta potencia (hasta 30 Amperios). Al canalizar el flujo pesado directamente desde la batería hacia el consumidor final, evita que las llantas de comando o los cables del habitáculo se recalienten y se fundan. En vehículos de uso diario continuo o adaptaciones de accesorios de alto consumo en el taller técnico, los relés genéricos o desgastados sufren de fatiga por temperatura. Con el paso del tiempo, esto desata síntomas críticos sumamente erráticos: luces que parpadean o no encienden en carretera, electroventiladores que se quedan pegados consumiendo la batería con el auto apagado, fallas intermitentes en la bomba de gasolina que inmovilizan el motor en la ruta, y el riesgo latente de cortocircuitos o conatos de incendio en la fusilera técnica. La ingeniería eléctrica e industrial de Bosch solventa esta falla de raíz.

Contactos de Aleación de Plata Anti-Arco: Los platinos internos están revestidos con aleaciones de plata premium que resisten el arco eléctrico durante cada conexión, impidiendo que los puntos de contacto se suelden, se carbonicen o se queden pegados en carretera.

Bobina de Cobre con Aislamiento Térmico Superior: El devanado electromagnético interno está fabricado con cobre de alta pureza que tolera las fluctuaciones de voltaje y el calor extremo del motor sin sufrir cortocircuitos en el taller mecánico.

Carcasa de Polímero Autoextinguible e Ignífugo: El cuerpo protector exterior está inyectado con resinas técnicas de alta densidad que aíslan los componentes internos contra la humedad, el polvo y altas temperaturas, evitando deformaciones en el taller técnico.

Terminales Calibradas de Ajuste Firme: Las 4 patas de conexión presentan un grosor y acabado exacto que encaja a presión y sin holguras en los sócalos de la fusilera original, anulando falsos contactos o falsas señales provocadas por vibraciones en la ruta.