Kit de Embrague Completo Isuzu Premium (Con Rulimán NLR)

PRODUCTO: KIT DE EMBRAGUE COMPLETO (DISCO, PLATO Y RULIMAN DE EMPUJE)

MARCA: ISUZU (TECNOLOGÍA JAPONESA DE EQUIPO ORIGINAL / MÁXIMA DURABILIDAD)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET D-MAX / ISUZU D-MAX (PLATAFORMA RT50 - MOTORES 3.0L DIÉSEL 4JH1 / 4JJ1)

Restaure la fuerza de tracción total de su camioneta, elimine los peligrosos deslizamientos (patinados) del motor bajo carga y garantice cambios de marcha suaves con el Kit de Embrague Completo Isuzu (código de almacén KE.5876102070). Diseñado y balanceado bajo los estándares metalúrgicos y de fricción más exigentes de equipo original, este conjunto de servicio pesado incluye el rodamiento de empuje tipo NLR para una durabilidad extendida.

El sistema de embrague es el responsable directo de transferir el torque masivo de los motores diésel 3.0L hacia la caja de cambios. Sometido a remolques, terrenos difíciles y trabajo pesado, el material de fricción del disco sufre un desgaste natural, mientras que el plato pierde su fuerza de presión. Esto se manifiesta cuando las revoluciones del motor suben pero la camioneta no avanza con fuerza (el embrague se patina), pedal duro, tirones bruscos al salir en primera o ruidos de chillido al pisar el pedal debido a un rodamiento desgastado. Cambiar el conjunto completo por esta solución original Isuzu con especificación de rodamiento NLR garantiza un acople perfecto, suavidad operativa y el rendimiento óptimo de fábrica.

Disco con Material de Fricción Reforzado: Desarrollado con compuestos orgánicos entrelazados con filamentos de cobre que disipan el calor extremo de forma eficiente, ofreciendo un coeficiente de fricción estable y una alta resistencia al desgaste prematuro bajo cargas pesadas.

Plato de Presión con Diafragma Templado: La prensa cuenta con un diafragma de acero tratado térmicamente que mantiene una fuerza de sujeción uniforme sobre el disco a lo largo de toda su vida útil, reduciendo notablemente el esfuerzo requerido para accionar el pedal.

Sistema de Resortes Amortiguadores de Torsión: El núcleo del disco incorpora resortes helicoidales de alta resistencia diseñados para absorber los golpes secos de torque característicos de las motorizaciones diésel, protegiendo los piñones internos de la transmisión de vibraciones destructivas.

Rulimán de Empuje Especificación NLR: Incluye un rodamiento central de alta resistencia térmica y mecánica diseñado para la plataforma NLR de carga, asegurando un giro concéntrico perfecto, libre de ruidos y un empuje plano sobre las varillas del diafragma.