Inyector de Combustible Gasolina MOBIS Genuino (Línea Hyundai Elantra, Creta, New Accent y Kia Cerato / Soul 1.6L Motor Gamma MPI / Código INY.35310-2B020)

PRODUCTO: INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTRONICO / VÁLVULA DE DOSIFICACIÓN Y ATOMIZACIÓN DE GASOLINA (FUEL INJECTOR)

MARCA: MOBIS COREA (PROVEEDOR LEGÍTIMO Y ORIGINAL DE SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN Y ELECTRÓNICA DE MOTOR PARA HYUNDAI Y KIA)

VEHÍCULO / USO: HYUNDAI NEW ACCENT (RB/HC), ELANTRA (MD/AD), CRETA (SU2) / KIA CERATO (FORTE/YD/BD), SOUL (MOTORES 1.6L DE 4 CILINDROS CON SISTEMA DE INYECCIÓN MULTIPUNTO MPI FAMILIA GAMMA / CONTROL DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE)

Anule por completo los molestos jaloneos al acelerar en pendientes, erradique las peligrosas mermas de potencia por mala combustión y optimice al máximo el consumo de gasolina con el Inyector de Combustible MOBIS Genuino (código de almacén INY.35310-2B020). Diseñado, calibrado en sus micro-orificios de descarga y testeado bajo los más exigentes estándares de presión y flujo de equipo original (referencia técnica de catálogo original 35310-2B020 o 353102B020), esta electroválvula de precisión es el componente correctivo definitivo para el sistema de alimentación de su motor.

El inyector de combustible cumple una función crítica e indispensable en la gestión interna del motor: se encarga de pulverizar la gasolina a alta presión directamente en el colector de admisión, justo antes de la válvula de entrada de cada cilindro. Al recibir pulsos eléctricos milimétricos de la computadora (ECU), el inyector debe crear una neblina de micro-gotas perfectamente homogénea para lograr una mezcla estequiométrica ideal con el aire. En motores de gran demanda urbana y comercial como la serie Gamma 1.6L de Hyundai y Kia, las impurezas del combustible y la acumulación de barnices obstruyen las micro-toberas en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente peligrosos y costosos: un ralentí tembloroso que amenaza con apagar el vehículo, Check Engine encendido por códigos de falla de encendido (misfire), dificultades severas para arrancar por las mañanas en el taller mecánico, y un alarmante incremento en el consumo de combustible acompañado de emisiones de olor a gasolina por el escape. La ingeniería de inyección original de MOBIS corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	INY.35310-2B020
Marca	MOBIS COREA (Original Genuine Parts)
Código de Referencia OEM	35310-2B020 / 353102B020 (Fidelidad de resistencia y caudal de fábrica)
Compatibilidad de Motores	1.6L Gasolina de 4 Cilindros DOHC 16V Inyección Multipunto (Bloque Familia Gamma MPI)
Compatibilidad de Modelos	Hyundai New Accent / Elantra / Creta / Kia Cerato Pro-Forte / Kia Soul / Soul EV (Versiones MPI)
Tipo de Conexión Eléctrica	Terminal sellada de 2 pines de acople rápido estilo OEM (Protección contra humedad)
Componentes de Sellado	Incluye anillos o-rings superior e inferior de fluorocaucho (Viton) pre-instalados

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Sistema de Inyección e Internos	Dosificación Lumínica de Gasolina, Atomización de Mezcla y Control de Combustión Eficiente	Carcasa compuesta de acero inoxidable de grado quirúrgico y polímeros ignífugos de alta densidad	Unidad Individual	Se suministra listo para instalación directa en el riel de inyectores; se aconseja encarecidamente limpiar el riel y sustituir el filtro de gasolina en el taller mecánico durante su montaje para evitar que contaminantes obstruyan la nueva pieza en la ruta

Micro-Toberas de Pulverización Láser Multi-Hole: Equipado con orificios maquinados por láser que aseguran un patrón de pulverización en cono ancho y simétrico, garantizando una combustión limpia y completa en carretera.

Solenoide de Respuesta Ultra-Rápida: Incorpora una bobina electromagnética interna calibrada con una resistencia óhmica perfecta que reacciona en microsegundos a las órdenes de la ECU, evitando goteos parásitos en el taller mecánico.

Anillos O-Rings de Viton de Alta Retención Térmica: Los sellos elásticos incluidos resisten la degradación química de los aditivos de la gasolina y las altas temperaturas de la culata, anulando peligrosas fugas de presión en el taller técnico.

Cuerpo de Acero Inoxidable Anti-Corrosión Estructural: El chasis metálico exterior tolera las variaciones de presión del riel y bloquea la formación de sedimentos internos por combustibles de baja calidad, logrando un rendimiento lineal en la ruta.