Inyector de Combustible de Alta Precisión (Código: INY.35310-23600) – Marca Mobis Original (OEM) para Hyundai (Elantra, Santa Fe, Tucson) y Kia (Sportage, Spectra) – Motores 2.0L / 2.4L

PRODUCTO: INYECTOR DE COMBUSTIBLE SÍNCRONO (DOSIFICADOR DE INYECCIÓN MULTIPUNTO / EFI)

MARCA / CALIDAD: MOBIS – REPUESTO ORIGINAL DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) HYUNDAI / KIA

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE / SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

APLICACIÓN VEHICULAR: Hyundai Elantra, Tucson, Santa Fe / Kia Sportage, Spectra (Motores de 4 Cilindros de la serie Beta / Sirius)

CÓDIGO DE PARTE: INY.35310-23600 / 35310-23600 / 3531023600 (Especificación técnica de caudal y resistencia óhmica de fábrica)

Garantiza una atomización de gasolina impecable, una combustión altamente eficiente y un funcionamiento libre de tirones o ralentí inestable en el motor con el Inyector de Combustible Genuino Mobis 35310-23600. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de caudal, presión y abanico de pulverización de la ingeniería coreana Hyundai-Kia, este componente motriz activo es el encargado de dosificar de forma estanca la cantidad exacta de combustible en el colector de admisión, optimizando el rendimiento de combustible y el pique del vehículo en la ruta.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de metalurgia de acero inoxidable y bobinados electromagnéticos internos de alta resistencia, el inyector cuenta con micro-orificios calibrados por láser. Esta avanzada ingeniería estructural permite que la aguja interna abra y cierre a altas frecuencias sin sufrir retrasos mecánicos o goteos parásitos, bloqueando por completo la saturación de gasolina que causa el humo negro y el ahogamiento del motor. Al poseer el conector eléctrico y las dimensiones exactas de catálogo, calza de manera perfecta en el riel de inyectores en el taller, erradicando fallas de códigos de error o fugas de presión.

Ficha Técnica de Precisión

Nota de control en taller: Al realizar el diagnóstico en el laboratorio de inyectores, verifique que la resistencia de la bobina interna y el caudal de entrega de las 4 unidades sean completamente simétricos. Se recomienda mandatoriamente reemplazar los o-rings de caucho superior e inferior incluidos antes de montarlos en el motor para evitar entradas de aire parásitas.

Atributo Crítico	Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente	Mobis Original (Garantía de calibración de caudal y durabilidad OEM legítima)
Tipo de Inyección	Multipunto / EFI (Inyección directa al colector de admisión sobre la válvula)
Micro-Orificios	Diseñados por láser para un patrón de pulverización en abanico homogéneo
Material de Construcción	Cuerpo compuesto de acero tratado anticorrosión y polímero de alta densidad
Conector Eléctrico	Configuración original de Pines rectos para el arnés original del vehículo
Síntomas de Reemplazo	Cascabeleo o pérdida de potencia en pendientes, ralentí inestable (temblor en mínimo), encendido del testigo Check Engine por fallos de cilindro (P0300, P0301, etc.) o mezcla pobre/rica, aumento drástico en el consumo de gasolina, o inyector pegado en banco que gotea en el taller

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Hyundai / Kia)

Nota de confiabilidad en taller: Las plataformas de motores 2.0L y 2.4L de Hyundai y Kia (especialmente las series Beta aplicadas en el Elantra, Tucson y Sportage clásico) son de altísima rotación comercial y familiar en Ecuador. Debido al uso continuo de 24 horas y las impurezas o humedad presentes en el combustible local, las micro-toberas internas tienden a obstruirse o erosionarse con el tiempo. Al realizar la instalación en la estación de servicio, limpie a fondo el riel de inyección y sustituya el filtro de combustible principal para proteger el nuevo componente Mobis.

Vehículo / Plataforma	Motorización Compatible	Rango de Años	Función Mecánica en el Ensamble
Hyundai Elantra	Motor 2.0L 4 Cilindros (Serie Beta)	2003 - 2008	Entrega un pulso exacto para una aceleración lineal y mínimo estable en ciudad
Hyundai Tucson (Clásico)	Motor 2.0L 16 Válvulas Gasolina	2005 - 2009	Optimiza la mezcla estequiométrica bajo las variaciones de carga en la ruta
Kia Sportage / Active	Motor 2.0L 16V Gasolina (G4GC)	2005 - 2010	Soporta jornadas severas de trabajo diario manteniendo el consumo controlado
Hyundai Santa Fe	Motor 2.4L 4 Cilindros (Serie Sirius)	2001 - 2006	Asegura el caudal de gasolina necesario para el torque correcto en chasis SUV
Kia Spectra / Cerato	Motor 2.0L Gasolina DOHC	2004 - 2009	Mantiene las emisiones de gases dentro de los rangos permitidos de catálogo

Atributos Clave del Componente

• Pulverización en Micro-Abanico: La geometría de los orificios de salida fragmenta la gasolina en partículas ultra finas, permitiendo una mezcla perfecta con el aire que ingresa al cilindro, erradicando los depósitos de carbón en las válvulas.

• Resistencia Electromagnética Calibrada: La bobina interna responde de forma milimétrica a los pulsos de la computadora del auto ($ECU$), asegurando que el tiempo de apertura abra con la presión estanca exacta incluso a altas revoluciones ($RPM$).

• Sellos de Vitón de Alta Densidad: Los empaques (o-rings) incluidos resisten las altas temperaturas del motor y los aditivos químicos de los combustibles, bloqueando fugas peligrosas de gasolina en el vano motor.

• Montaje Impecable en el Taller: Las dimensiones del cuerpo y las guías de sujeción al riel cumplen al 100% con la norma de ensamblaje coreana, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la carretera.