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ETV.22441-2G100 EMPAQUE TAPA VALVULA MOBIS TUCSON IX SPORTAGE R 13-15 SANTA FE 10-18 SONATA

Imagen del producto 1

ETV.22441-2G100 EMPAQUE TAPA VALVULA MOBIS TUCSON IX SPORTAGE R 13-15 SANTA FE 10-18 SONATA

Empaque de Tapa de Válvulas Genuino Hyundai-Mobis 22441-2G100 para Motores Theta / Theta II 2.0L y 2.4L

PRODUCTO: EMPAQUE / JUNTA PARA TAPA DE VÁLVULAS DE MOTOR

MARCA: HYUNDAI / KIA MOBIS (REPUESTO 100% GENUINO DE ENSAMBLE ORIGINAL)

VEHÍCULO: HYUNDAI TUCSON IX, SANTA FE, SONATA / KIA SPORTAGE R, OPTIMA, SORENTO

CÓDIGO DE PARTE: ETV.22441-2G100 / 22441-2G100 / 224412G100

Garantiza un sellado hermético impecable, una contención de lubricante altamente eficiente y un motor libre de fugas superiores con el Empaque de Tapa de Válvulas Genuine Hyundai-Mobis 22441-2G100. Diseñado rigurosamente bajo las tolerancias físicas, perfiles de presión y especificaciones geométricas exactas de la planta matriz en Corea del Sur, este componente de sellado se asienta de forma rectilínea entre el cabezote (culata) y la cubierta superior, bloqueando de forma estanca la salida del aceite caliente hacia el exterior y las torres de las bujías.

Fabricado bajo los más estrictos estándares internacionales de calidad de equipo original (OEM), este empaque está confeccionado en elastómeros fluorados de alta resiliencia térmica. Su avanzada composición química tolera de forma excelente el contacto continuo con aceites sintéticos calientes y disipa eficazmente el estrés por compresión cíclica sin resecarse o agrietarse. Al integrar de manera simétrica los sellos internos para las ranuras de las bujías, evita que el lubricante inunde las bobinas de encendido, erradicando fallos de encendido (misfires), pérdidas de potencia y costosas reparaciones eléctricas.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Marca Hyundai / Kia Mobis (Pieza Legítima de Fábrica - Made in South Korea)
Código de Parte ETV.22441-2G100 (Número de Componente Original: 22441-2G100)
Tipo de Componente Junta de Estanqueidad / Empaque Superior de Motor
Material Base Elastómero premium de alta resistencia térmica y estabilidad elástica
Configuración Perfil moldeado enterizo (incluye el contorno exterior y los anillos de pozos de bujía)
Uso Recomendado Reemplazo inmediato al realizar el cambio de bujías si se detecta aceite en los pozos, ante manchas de lubricante húmedo en los costados de la culata, o cada vez que se retire la tapa para realizar mantenimiento al tren de válvulas

Aplicación y Compartibilidad Vehicular

Nota de confiabilidad: Diseñado estrictamente para las motorizaciones de cuatro cilindros de la familia de motores Theta y Theta II en sus versiones de aspiración natural o inyección directa (GDI).

Marca Modelo / Línea Motor Año Carrocería / Versión
Hyundai Tucson IX / Tucson 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2015 SUV / Crossover
Hyundai Santa Fe 2.4L Theta II (MPI / GDI) 2010 - 2018 SUV Familiar (Generaciones II y III)
Hyundai Sonata 2.0L / 2.4L Theta II 2010 - 2019 Sedán Ejecutivo
Kia Sportage R / Sportage 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2016 SUV / Crossover
Kia Sorento 2.4L Theta II 2011 - 2020 SUV / Familiar
Kia Optima 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2019 Sedán

Atributos Clave del Componente

  • Calce Perfecto de Nueva Generación: Perfil con nervaduras guía diseñado bajo los planos de ensamble original para encajar de manera exacta en la canaleta de la tapa de válvulas, garantizando un montaje rápido, alineado y libre de estiramientos perjudiciales.

  • Elasticidad Estable de Larga Vida Útil: El compuesto elástico mantiene una presión radial constante contra las superficies metálicas, asegurando una retención estanca incluso bajo las vibraciones severas del motor a altas revoluciones.

  • Resistencia Blindada contra la Temperatura: Tolera los ciclos térmicos continuos del bloque motor sin perder su flexibilidad estructural, bloqueando por completo la resequedad y el endurecimiento prematuro que causa el agrietamiento del material.

  • Protección Confortable y Desempeño Estable: Al erradicar por completo la filtración de aceite, mantiene el vano motor limpio, protege los sensores electrónicos periféricos de la culata y resguarda la potencia del encendido, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.

$5.33

Original: $15.22

-65%
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Empaque de Tapa de Válvulas Genuino Hyundai-Mobis 22441-2G100 para Motores Theta / Theta II 2.0L y 2.4L

PRODUCTO: EMPAQUE / JUNTA PARA TAPA DE VÁLVULAS DE MOTOR

MARCA: HYUNDAI / KIA MOBIS (REPUESTO 100% GENUINO DE ENSAMBLE ORIGINAL)

VEHÍCULO: HYUNDAI TUCSON IX, SANTA FE, SONATA / KIA SPORTAGE R, OPTIMA, SORENTO

CÓDIGO DE PARTE: ETV.22441-2G100 / 22441-2G100 / 224412G100

Garantiza un sellado hermético impecable, una contención de lubricante altamente eficiente y un motor libre de fugas superiores con el Empaque de Tapa de Válvulas Genuine Hyundai-Mobis 22441-2G100. Diseñado rigurosamente bajo las tolerancias físicas, perfiles de presión y especificaciones geométricas exactas de la planta matriz en Corea del Sur, este componente de sellado se asienta de forma rectilínea entre el cabezote (culata) y la cubierta superior, bloqueando de forma estanca la salida del aceite caliente hacia el exterior y las torres de las bujías.

Fabricado bajo los más estrictos estándares internacionales de calidad de equipo original (OEM), este empaque está confeccionado en elastómeros fluorados de alta resiliencia térmica. Su avanzada composición química tolera de forma excelente el contacto continuo con aceites sintéticos calientes y disipa eficazmente el estrés por compresión cíclica sin resecarse o agrietarse. Al integrar de manera simétrica los sellos internos para las ranuras de las bujías, evita que el lubricante inunde las bobinas de encendido, erradicando fallos de encendido (misfires), pérdidas de potencia y costosas reparaciones eléctricas.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Marca Hyundai / Kia Mobis (Pieza Legítima de Fábrica - Made in South Korea)
Código de Parte ETV.22441-2G100 (Número de Componente Original: 22441-2G100)
Tipo de Componente Junta de Estanqueidad / Empaque Superior de Motor
Material Base Elastómero premium de alta resistencia térmica y estabilidad elástica
Configuración Perfil moldeado enterizo (incluye el contorno exterior y los anillos de pozos de bujía)
Uso Recomendado Reemplazo inmediato al realizar el cambio de bujías si se detecta aceite en los pozos, ante manchas de lubricante húmedo en los costados de la culata, o cada vez que se retire la tapa para realizar mantenimiento al tren de válvulas

Aplicación y Compartibilidad Vehicular

Nota de confiabilidad: Diseñado estrictamente para las motorizaciones de cuatro cilindros de la familia de motores Theta y Theta II en sus versiones de aspiración natural o inyección directa (GDI).

Marca Modelo / Línea Motor Año Carrocería / Versión
Hyundai Tucson IX / Tucson 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2015 SUV / Crossover
Hyundai Santa Fe 2.4L Theta II (MPI / GDI) 2010 - 2018 SUV Familiar (Generaciones II y III)
Hyundai Sonata 2.0L / 2.4L Theta II 2010 - 2019 Sedán Ejecutivo
Kia Sportage R / Sportage 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2016 SUV / Crossover
Kia Sorento 2.4L Theta II 2011 - 2020 SUV / Familiar
Kia Optima 2.0L / 2.4L Theta II 2011 - 2019 Sedán

Atributos Clave del Componente

  • Calce Perfecto de Nueva Generación: Perfil con nervaduras guía diseñado bajo los planos de ensamble original para encajar de manera exacta en la canaleta de la tapa de válvulas, garantizando un montaje rápido, alineado y libre de estiramientos perjudiciales.

  • Elasticidad Estable de Larga Vida Útil: El compuesto elástico mantiene una presión radial constante contra las superficies metálicas, asegurando una retención estanca incluso bajo las vibraciones severas del motor a altas revoluciones.

  • Resistencia Blindada contra la Temperatura: Tolera los ciclos térmicos continuos del bloque motor sin perder su flexibilidad estructural, bloqueando por completo la resequedad y el endurecimiento prematuro que causa el agrietamiento del material.

  • Protección Confortable y Desempeño Estable: Al erradicar por completo la filtración de aceite, mantiene el vano motor limpio, protege los sensores electrónicos periféricos de la culata y resguarda la potencia del encendido, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.

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