Cremallera / Caja de Dirección Manual para Asistencia Eléctrica Kashima Premium (Línea Chevrolet Spark GT 1.2 2019-2022 / Sin Terminales / Código CRE.42604671)

PRODUCTO: CREMALLERA DE DIRECCIÓN MECÁNICA (PARA SISTEMAS CON ASISTENCIA ELÉCTRICA EPS) SIN TERMINALES EXT (STEERING RACK AND PINION)

MARCA: KASHIMA SYSTEM PARTS (PROVEEDOR LÍDER INTERNACIONAL EN COMPONENTES DE DIRECCIÓN Y ACOPLE DE ALTA FIDELIDAD)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SPARK GT / SPARK ACTIV (MOTOR 1.2L DE 4 CILINDROS BDOHC / MODELOS DESDE 2019 HASTA 2022 / CONTROL DIRECCIONAL PRINCIPAL)

Elimine por completo los peligrosos juegos ásperos en el volante, erradique los molestos golpes metálicos al transitar sobre terrenos irregulares y recupere la suavidad y el guiado exacto de su vehículo con la Cremallera de Dirección Kashima (código de almacén CRE.42604671). Diseñada, rectificada y calibrada bajo las más exigentes normativas de tolerancia mecánica y equipo original (referencia técnica de catálogo original 42604671), este conjunto central reforzado es el componente correctivo definitivo para su Chevrolet Spark GT.

La cremallera o caja de dirección cumple la función crítica de transformar el movimiento rotativo del volante en un desplazamiento lineal lateral, empujando las ruedas delanteras a través de las bieletas para orientar la trayectoria del auto en la ruta. En los modelos modernos de Chevrolet Spark GT, la asistencia es provista por un motor eléctrico en la columna de dirección (sistema EPS), lo que significa que la cremallera en el chasis es una unidad mecánica pura de alta precisión. Con el paso de los kilómetros, el tránsito continuo sobre adoquines, baches severos o la rotura de los cubrepolvos permiten que la humedad y la tierra destruyan los bujes guía internos y desgasten los dientes del piñón central. Esto desata síntomas críticos muy problemáticos en el taller técnico: ruidos secos ("clonck") al mover el volante a los lados, juego excesivo en el centro de la dirección, vibración áspera en carretera y una peligrosa imprecisión al trazar curvas rápidas. La ingeniería metalúrgica pesada de Kashima corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	CRE.42604671
Marca	KASHIMA SYSTEM PARTS
Código de Referencia OEM	42604671 (Fidelidad dimensional y técnica absoluta para Chevrolet)
Compatibilidad de Modelos	Chevrolet Spark GT / Spark Activ / Facelift (Años 2019, 2020, 2021, 2022)
Compatibilidad de Motor	1.2L de 4 Cilindros Atmosférico (Tecnología S-TEC II / 16V)
Configuración de Venta	Incluye barra central, piñón de acople y bieletas internas (Axiales). No incluye terminales externos
Tipo de Dirección	Mecánica pura (Diseñada específicamente para interactuar con asistencia eléctrica en columna EPS)

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Sistema de Dirección	Mecanismo de Control Direccional, Transmisión de Fuerza de Giro y Control Geométrico	Acero al carbono forjado endurecido, aleación de aluminio fundido y bujes sintéticos de baja fricción	Cuerpo de Cremallera con Bieletas (Sin Terminales de Dirección)	Se suministra ensamblada con sus respectivos cubrepolvos sellados de fábrica; se aconseja encarecidamente efectuar un proceso completo de alineación vehicular en el taller técnico tras su montaje para asegurar una rodadura perfecta en la ruta

Barra Central Rectificada de Alta Dureza: Fabricada con aleaciones metalúrgicas de alta tenacidad tratadas térmicamente, cuyos dientes rectificados con precisión milimétrica aseguran un engranaje perfecto con el piñón, eliminando el juego en el volante en carretera.

Carcasa de Aluminio Fundido de Alta Densidad: Construida para aislar el mecanismo interno de las torsiones y esfuerzos mecánicos del chasis, resistiendo los impactos de la ruta sin cuartearse ni deformarse en el taller mecánico.

Bujes Guía Internos con Polímero Antifricción: Equipado con bujes técnicos de alta densidad que estabilizan la barra central ante desplazamientos verticales bruscos, anulando por completo los ruidos secos e internos de la suspensión en carretera.

Bieletas Axiales de Conexión de Alta Rotación: Incorpora axiales reforzados de fábrica con juntas esféricas internas lubricadas que asimilan con suavidad el bacheo diario sin generar tolerancias holgadas en el taller técnico.