Cuerpo de Aceleración Electrónico Alternativo Premium (Línea SWM G01 1.5 Turbo 2020-2025 / Código XY1008400-T15)

PRODUCTO: CUERPO DE ACELERACIÓN ELECTRÓNICO / MARIPOSA DE ADMISIÓN MOTORIZADA (ELECTRONIC THROTTLE BODY)

MARCA: FORMATO ALTERNATIVO DE ALTA ROTACIÓN (CALIDAD COMPROBADA GRADO OEM)

VEHÍCULO / USO: SWM G01 / G01 F (MOTOR 1.5L TURBO BRILLIANCE-YF / MODELOS DESDE 2020 HASTA 2025 / CONTROL DE ADMISIÓN DE AIRE)

Elimine por completo las peligrosas pérdidas de potencia en plena marcha, erradique el ralentí inestable o los tirones bruscos del motor y restaure la respuesta inmediata del pedal con el Cuerpo de Aceleración Electrónico Premium (código de almacén CAC.XY1008400-T15). Diseñado, ensamblado y calibrado bajo las más estrictas normativas de flujo de aire y señal electrónica de equipo original (referencia de intercambio técnico XY1008400-T15), esta unidad de dosificación precisa es el componente correctivo definitivo para su SUV SWM G01.

El cuerpo de aceleración electrónico cumple la función crítica de regular de forma milimétrica la cantidad de aire que ingresa al múltiple de admisión del motor. Al recibir la señal digital del pedal de acelerador, la computadora del auto (ECU) activa el servomotor interno del cuerpo para abrir o cerrar la aleta de mariposa, ajustando la mezcla de aire-combustible requerida. En SUVs de última tecnología turboalimentada como la SWM G01 1.5T, la gestión de aire opera bajo presiones neumáticas variables y flujos continuos. Con el paso de los kilómetros, la acumulación severa de carbón proveniente de los gases de la válvula PCV traba la mariposa, o las pistas del sensor de posición (TPS) interno sufren desgaste por fricción electrónica. Esto desata síntomas críticos sumamente molestos: oscilaciones bruscas de RPM en ralentí, retardo al acelerar en pendientes, activación del modo de emergencia ("limp mode") con pérdida total de potencia en el taller mecánico, encendido de la luz de Check Engine (códigos P0121, P2135 u homólogos) y el riesgo inminente de que el auto se apague en plena ruta. Nuestro conjunto motorizado corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	CAC.XY1008400-T15
Línea de Calidad	Componente Alternativo Homologado (Fidelidad dimensional y electrónica OEM)
Código de Referencia Técnica	XY1008400-T15 (Conjunto de mariposa motorizada listo para montaje)
Compatibilidad de Modelos	SWM G01 / G01 F Sport (Años 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025)
Compatibilidad de Motor	1.5L Turboalimentado de 4 Cilindros (Plataforma DG15T)
Tipo de Control	Electrónico integral (Actuador por servomotor y potenciómetro TPS incorporado)
Conector Eléctrico	Pinado calibrado estilo original para transmisión de datos de alta velocidad

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Sistema de Admisión	Dosificación Electrónica de Caudal de Aire y Control del Régimen de Revoluciones (RPM)	Aluminio fundido de alta densidad y carcasa de engranajes de polímero técnico reforzado	Unidad Individual	Se suministra listo para instalación directa; se aconseja encarecidamente realizar el proceso de aprendizaje electrónico ("calibración de cuerpo") con el escáner automotriz en el taller técnico tras su montaje para asegurar un ralentí estable en la ruta

Servomotor de Actuación Rápida y Precisa: Equipado con un micromotor eléctrico de alto torque interno que responde con retraso cero a las demandas de aceleración, optimizando el llenado de los cilindros y la entrega del turbocompresor en carretera.

Cuerpo de Aluminio de Alta Densidad Química: Fabricado con aleaciones metalúrgicas estables que resisten las temperaturas extremas del vano motor y los residuos de aceite sin deformar el ducto central ni obstruir el eje de la mariposa.

Sensor de Posición (TPS) sin Contacto: Cuenta con un sensor magnético o de pistas reforzadas de última generación que lee el ángulo de apertura con precisión nanométrica, eliminando los falsos contactos o tirones en el taller mecánico.

Engranajes de Conexión de Alta Resistencia: El mecanismo de reducción interna está construido con materiales termoplásticos de grado de ingeniería que toleran millones de ciclos de apertura rápida sin sufrir desgastes en los dientes ni holguras en la ruta.