Cable / Guaya de Embrague GMSGS Premium (Línea Chevrolet Sail 1.4L 2011-2017 / Código CE.24100718)

PRODUCTO: CABLE DE EMBRAGUE / GUAYA DE TRACCIÓN MECÁNICA DE ALTA RESISTENCIA AXIAL (CLUTCH CABLE)

MARCA: GMSGS AUTOMOTIVE PARTS (PROVEEDOR LÍDER ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE TRANSMISIÓN, SISTEMAS DE EMBRAGUE Y ELECTROMECÁNICA DE PRECISIÓN CON CALIDAD GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SAIL (VERSIONES SEDÁN, HATCHBACK Y TAXI EQUIPADAS CON MOTOR 1.4L DE 16 VÁLVULAS DOHC / MODELOS DESDE EL AÑO 2011 HASTA 2017 / COMPONENTE MAESTRO DE ACCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN MANUAL)

Anule por completo la tosquedad, la dureza e incomodidad al pisar el pedal de embrague de su auto, elimine los molestos chirridos metálicos al embragar y blinde su sistema de transmisión contra una inminente rotura que lo deje varado en carretera con el Cable de Embrague GMSGS Premium (código de almacén CE.24100718). Diseñado con un alma central de hilos de acero trenzado de alta resistencia a la tracción, revestido con una funda interna de teflón autolubricada y maquinado con terminales de anclaje de calce exacto (referencias técnicas de catálogo original OEM 24100718), esta guaya es la solución correctiva definitiva para el sistema de cambios de su Chevrolet.

El cable o guaya de embrague cumple una función crítica e indispensable en el tren de rodaje del vehículo: es el nexo mecánico directo encargado de transmitir la fuerza física ejercida por el pie del conductor en el pedal hacia la horquilla de desembrague en la caja de cambios. Al pisar el pedal, el cable se tensa y desplaza la horquilla para que el rulimán empuje la prensa, liberando el disco y permitiendo el engranaje limpio de las marchas. En vehículos de alto tráfico urbano, reparto o transporte como el Chevrolet Sail 1.4, este componente experimenta un estrés dinámico severo con miles de ciclos de tensión diarios. Con el paso de los kilómetros, el ingreso de polvo abrasivo al interior de la funda, la resequedad por calor del vano motor o la fatiga del metal deshilachan las hebras de acero en el de taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente peligrosos: un pedal sumamente duro y pesado que fatiga la pierna, marchas bajas que "raspan" al entrar en el taller mecánico, un retorno lento o trabas en el recorrido del pedal, y el riesgo inminente de que el cable se corte por completo, dejando el vehículo totalmente inmovilizado y sin tracción en plena ruta. La metalurgia y revestimiento de GMSGS corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	CE.24100718
Marca / Línea	GMSGS AUTOMOTIVE PARTS (Clutch & Control Cables Line)
Código de Referencia OEM	24100718 (Fidelidad geométrica de catálogo maestro original GM)
Compatibilidad de Motor	Bloques Chevrolet General Motors 1.4L 16V DOHC (Plataforma Sail Fase 1 y Fases posteriores)
Estructura Interna	Núcleo de acero al carbono trenzado de alta flexibilidad y resistencia torsional
Revestimiento de Funda	Chaqueta exterior blindada contra impactos y guía interna de teflón de baja fricción
Componentes de Ajuste	Incluye tuerca reguladora de paso milimétrico para calibración de altura de pedal

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Embrague y Cables de Mando	Mecanismo de Desacople de Caja, Transmisión de Fuerza de Pedal y Control Mecánico	Acero trenzado de alta tensión, elastómeros de ingeniería y terminales inyectados	Unidad Individual	Se suministra listo para instalación directa; se aconseja encarecidamente verificar la alineación del pedal en el taller mecánico durante su montaje, lubricar los puntos de pivote exteriores y calibrar la holgura de la horquilla según especificación técnica para asegurar un corte limpio y suave en la ruta

Alma de Acero Trenzado de Grado Automotriz Pesado: Formulado con hebras metalúrgicas de alta tenacidad que soportan cargas masivas de tracción continua sin estirarse ni deformarse, garantizando un embrague estricto en carretera.

Funda Interna de Teflón para Desplazamiento Fluido: El interior de la guía cuenta con una película autolubricante que reduce drásticamente el coeficiente de fricción, eliminando la fatiga y dureza en el pedal en el taller mecánico.

Terminales de Anclaje Inyectados con Alta Precisión: Las puntas de sujeción tanto del lado del pedal como de la horquilla de la caja replican con exactitud el plano original de Chevrolet, anulando desajustes parásitos en el taller técnico.

Fuelles Guardapolvos de Caucho en los Extremos: Equipado con sellos elásticos herméticos que bloquean de forma absoluta el ingreso de agua de lluvia, barro o polvo de la calzada al interior del cable, asegurando una larga vida útil en plena ruta.