Juego de Cables de Bujías SEIWA Japón Premium (Línea Mazda B2200 2.2L, B2600 2.6L y BT-50 2.6L Gasolina / Código CB.8BU518140A)

PRODUCTO: JUEGO DE CABLES DE BUJÍAS DE ALTA TENSIÓN / CONDUCTORES DE CHISPA DE SILICONA REFORZADA (SPARK PLUG WIRE SET)

MARCA: SEIWA JAPÓN (PRESTIGIOSO PROVEEDOR JAPONÉS MAESTRO, LÍDER ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE ENCENDIDO DE CALIDAD Y FIABILIDAD ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: MAZDA SERIE B (B2200 MOTOR 2.2L, B2600 MOTOR 2.6L) / MAZDA BT-50 (VERSIONES CON MOTOR 2.6L GASOLINA / CONDUCCIÓN DE ALTO VOLTAJE DESDE EL DISTRIBUIDOR HASTA LAS BUJÍAS)

Anule por completo los molestos tironeos al acelerar a fondo, erradique las costosas pérdidas de potencia por fallas de encendido (mis-firing) y proteja la computadora de su motor contra destructivos retornos de corriente con el Juego de Cables de Bujías SEIWA Japón Premium (código de almacén CB.8BU518140A). Diseñado, trenzado con núcleos magnéticos de supresión de ruido y encapsulado bajo las normas de conductividad milimétricas más estrictas de equipo original (referencia técnica de intercambio original 8BU5-18-140A), este kit de encendido es la solución correctiva definitiva para la estabilidad del motor de su camioneta.

Los cables de bujía cumplen una función crítica e indispensable en el sistema de encendido: son las arterias eléctricas encargadas de transportar de forma segura las decenas de miles de voltios generados por la bobina y dosificados por el distribuidor hasta los electrodos de las bujías, desatando la combustión en cada cilindro. Al estar expuestos al calor severo de la culata en motores utilitarios de gran cilindrada como los bloques Mazda 2.2L y 2.6L, los cables convencionales sufren una degradación acelerada. Con el paso de los kilómetros, la goma se endurece y se cuartea, y la resistencia interna del núcleo se rompe en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: saltos de chispa parásitos hacia el bloque de metal, un motor que tiembla en ralentí, un consumo desmedido de combustible, dificultad alarmante para encender por las mañanas en el taller mecánico, y el encendido del testigo de averías en la ruta. La ingeniería con núcleo magnético y silicona premium de SEIWA Japón corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	CB.8BU518140A
Marca / Origen	SEIWA JAPÓN (Hecho en Japón / Genuina Calidad de Encendido)
Código de Referencia OEM	8BU5-18-140A / 8BU518140A (Ajuste longitudinal de catálogo maestro)
Compatibilidad de Motores	Bloques Mazda 2.2L Gasolina (B2200) y Motores 2.6L de 4 Cilindros (B2600 / BT-50)
Aislamiento Exterior	Capa dual de silicona pura de alta flexibilidad resistente a fluidos químicos
Tipo de Núcleo	Núcleo ferromagnético de resistencia calibrada para supresión de radiofrecuencia (RFI)
Terminales de Acople	Conectores de acero inoxidable con capuchones herméticos de ajuste por clic

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Sistema de Encendido	Conducción de Alta Tensión, Aislamiento Dieléctrico y Estabilización de Ciclo de Combustión	Silicona de grado automotriz, terminales de bronce/acero y núcleo conductor supresor	Kit de Cables Completo	Se suministra listo para instalación directa en el orden de encendido de fábrica; se aconseja encarecidamente cambiar las bujías en el taller mecánico al colocar los cables nuevos para garantizar un flujo eléctrico óptimo y lineal en la ruta

Aislamiento de Silicona de Grado Aeroespacial: Capaz de soportar temperaturas continuas en la bahía del motor de hasta 250°C sin resecarse, derretirse o perder sus propiedades dieléctricas aislantes en carretera.

Núcleo de Resistencia Calibrada Anti-Interferencia: Elimina el ruido electrónico parásito, impidiendo que las ondas magnéticas afecten los sistemas de radio, inyección electrónica o sensores sensibles en el taller mecánico.

Capuchones Sellados Contra la Humedad y el Aceite: Los terminales de las bujías poseen botas elásticas de ajuste milimétrico que bloquean de forma hermética la entrada de agua o residuos de aceite de la tapa de válvulas en el taller técnico.

Terminales Engarzados de Alta Retención Mecánica: Los conectores internos están fijados a presión con soldadura fría, garantizando que el cable no se desprenda por vibración o al momento de retirarlos para el mantenimiento periódico en la ruta.