
BUJ.LKR6D10E BUJIA CHAMPION REA8MCX SAIL 1.5
Bujía de Encendido Champion Copper Plus Premium (Línea Chevrolet Sail 1.5L Smart Drive / Código BUJ.LKR6D10E / Referencia REA8MCX)
PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO CON NÚCLEO DE COBRE DE ALTA DISIPACIÓN TÉRMICA (SPARK PLUG)
MARCA: CHAMPION USA (MARCA MUNDIAL EMBLEMA, LÍDER HISTÓRICO EN COMPONENTES DE ENCENDIDO Y PROVEEDOR MAESTRO DE EQUIPO ORIGINAL)
VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SAIL (NUEVA PLATAFORMA CON MOTOR 1.5L SMART DRIVE DE 16 VÁLVULAS / MODELOS DESDE 2017 EN ADELANTE / GENERACIÓN DE CHISPA DE ALTA INTENSIDAD PARA EL CILINDRO DE COMBUSTIÓN)
Anule por completo los molestos tironeos al acelerar a fondo, erradique las costosas pérdidas de potencia provocadas por chispas débiles (mis-firing) y recupere el encendido inmediato y suave de su motor con la Bujía de Encendido Champion Premium (código de almacén BUJ.LKR6D10E). Diseñada con un electrodo de aleación de níquel y núcleo de cobre, maquinada con las dimensiones longitudinales exactas exigidas por los motores modernos (referencias técnicas de catálogo de intercambio REA8MCX o código técnico LKR6D10E), esta bujía es el componente correctivo definitivo para el sistema de encendido de su Chevrolet.
La bujía de encendido cumple una función crítica e indispensable en el ciclo de potencia del motor: es la encargada de recibir las decenas de miles de voltios desde la bobina y hacer saltar una chispa eléctrica perfecta en la cámara, detonando la mezcla de aire y gasolina con precisión micrométrica. En motores de alta eficiencia térmica como el bloque 1.5L Smart Drive del Chevrolet Sail, las bujías operan bajo presiones y temperaturas brutales. Con el paso de los kilómetros, el desgaste natural del electrodo amplía la luz o calibración, aumentando la resistencia eléctrica en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: fallas de encendido que hacen temblar el auto en ralentí, un incremento drástico en el consumo de combustible, dificultad alarmante para arrancar en frío por las mañanas en el taller mecánico, y el riesgo inminente de quemar las bobinas tipo lápiz al exigirles mayor voltaje en carretera. La ingeniería dieléctrica de Champion corrige esta falla de raíz.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | BUJ.LKR6D10E |
| Marca / Aval | CHAMPION USA (Tecnología Global de Encendido Premium) |
| Código de Referencia OE | REA8MCX / Intercambio técnico equivalente: LKR6D10E (Calce de catálogo maestro) |
| Compatibilidad de Motor | Bloque General Motors 1.5L DOHC 16V Smart Drive (Nueva generación Sail) |
| Material del Núcleo | Cobre electrolítico de alta pureza encapsulado para máxima conductividad |
| Configuración de Rosca | Rosca larga milimétrica de ajuste exacto para la culata del Sail 1.5L |
| Calibración de Fábrica | Luz de electrodo pre-ajustada para un arco eléctrico óptimo y estable |
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notas |
| Repuestos / Sistema de Encendido e Inyección | Detonación de Mezcla Aire-Combustible, Mitigación de Fricción Eléctrica y Estabilidad de Marcha | Aislador cerámico de silicato de alúmina, electrodo de níquel y núcleo de cobre | Unidad Individual | Se suministra lista para calibración e instalación; se aconseja encarecidamente realizar el cambio del juego completo de bujías en el taller mecánico utilizando una llave dinamométrica para aplicar el torque exacto de enrosque, evitando aislar la rosca en la ruta |
Núcleo de Cobre con Alta Disipación Térmica: Desarrollado con un centro de cobre puro que disipa el calor excedente con total rapidez, evitando puntos calientes que desaten la peligrosa pre-ignición o cascabeleo en carretera.
Aislador de Cerámica de Silicato de Alúmina: Posee un cuerpo cerámico superior de alta densidad que ofrece una resistencia dieléctrica excepcional, impidiendo que la corriente se escape hacia los lados del bloque en el taller mecánico.
Electrodo de Aleación de Níquel Resistente al Arco: Diseñado estructuralmente para soportar la erosión eléctrica provocada por millones de chispas continuas, manteniendo la luz de calibración estable por más tiempo en el taller técnico.
Casquillo con Revestimiento anti-Gripante Ultraseal: La superficie roscada cuenta con un tratamiento químico de zinc que protege la bujía contra la corrosión y el óxido, asegurando una extracción limpia y suave en plena ruta de mantenimiento.
Original: $4.35
-65%$4.35
$1.52Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Bujía de Encendido Champion Copper Plus Premium (Línea Chevrolet Sail 1.5L Smart Drive / Código BUJ.LKR6D10E / Referencia REA8MCX)
PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO CON NÚCLEO DE COBRE DE ALTA DISIPACIÓN TÉRMICA (SPARK PLUG)
MARCA: CHAMPION USA (MARCA MUNDIAL EMBLEMA, LÍDER HISTÓRICO EN COMPONENTES DE ENCENDIDO Y PROVEEDOR MAESTRO DE EQUIPO ORIGINAL)
VEHÍCULO / USO: CHEVROLET SAIL (NUEVA PLATAFORMA CON MOTOR 1.5L SMART DRIVE DE 16 VÁLVULAS / MODELOS DESDE 2017 EN ADELANTE / GENERACIÓN DE CHISPA DE ALTA INTENSIDAD PARA EL CILINDRO DE COMBUSTIÓN)
Anule por completo los molestos tironeos al acelerar a fondo, erradique las costosas pérdidas de potencia provocadas por chispas débiles (mis-firing) y recupere el encendido inmediato y suave de su motor con la Bujía de Encendido Champion Premium (código de almacén BUJ.LKR6D10E). Diseñada con un electrodo de aleación de níquel y núcleo de cobre, maquinada con las dimensiones longitudinales exactas exigidas por los motores modernos (referencias técnicas de catálogo de intercambio REA8MCX o código técnico LKR6D10E), esta bujía es el componente correctivo definitivo para el sistema de encendido de su Chevrolet.
La bujía de encendido cumple una función crítica e indispensable en el ciclo de potencia del motor: es la encargada de recibir las decenas de miles de voltios desde la bobina y hacer saltar una chispa eléctrica perfecta en la cámara, detonando la mezcla de aire y gasolina con precisión micrométrica. En motores de alta eficiencia térmica como el bloque 1.5L Smart Drive del Chevrolet Sail, las bujías operan bajo presiones y temperaturas brutales. Con el paso de los kilómetros, el desgaste natural del electrodo amplía la luz o calibración, aumentando la resistencia eléctrica en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: fallas de encendido que hacen temblar el auto en ralentí, un incremento drástico en el consumo de combustible, dificultad alarmante para arrancar en frío por las mañanas en el taller mecánico, y el riesgo inminente de quemar las bobinas tipo lápiz al exigirles mayor voltaje en carretera. La ingeniería dieléctrica de Champion corrige esta falla de raíz.
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | BUJ.LKR6D10E |
| Marca / Aval | CHAMPION USA (Tecnología Global de Encendido Premium) |
| Código de Referencia OE | REA8MCX / Intercambio técnico equivalente: LKR6D10E (Calce de catálogo maestro) |
| Compatibilidad de Motor | Bloque General Motors 1.5L DOHC 16V Smart Drive (Nueva generación Sail) |
| Material del Núcleo | Cobre electrolítico de alta pureza encapsulado para máxima conductividad |
| Configuración de Rosca | Rosca larga milimétrica de ajuste exacto para la culata del Sail 1.5L |
| Calibración de Fábrica | Luz de electrodo pre-ajustada para un arco eléctrico óptimo y estable |
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notas |
| Repuestos / Sistema de Encendido e Inyección | Detonación de Mezcla Aire-Combustible, Mitigación de Fricción Eléctrica y Estabilidad de Marcha | Aislador cerámico de silicato de alúmina, electrodo de níquel y núcleo de cobre | Unidad Individual | Se suministra lista para calibración e instalación; se aconseja encarecidamente realizar el cambio del juego completo de bujías en el taller mecánico utilizando una llave dinamométrica para aplicar el torque exacto de enrosque, evitando aislar la rosca en la ruta |
Núcleo de Cobre con Alta Disipación Térmica: Desarrollado con un centro de cobre puro que disipa el calor excedente con total rapidez, evitando puntos calientes que desaten la peligrosa pre-ignición o cascabeleo en carretera.
Aislador de Cerámica de Silicato de Alúmina: Posee un cuerpo cerámico superior de alta densidad que ofrece una resistencia dieléctrica excepcional, impidiendo que la corriente se escape hacia los lados del bloque en el taller mecánico.
Electrodo de Aleación de Níquel Resistente al Arco: Diseñado estructuralmente para soportar la erosión eléctrica provocada por millones de chispas continuas, manteniendo la luz de calibración estable por más tiempo en el taller técnico.
Casquillo con Revestimiento anti-Gripante Ultraseal: La superficie roscada cuenta con un tratamiento químico de zinc que protege la bujía contra la corrosión y el óxido, asegurando una extracción limpia y suave en plena ruta de mantenimiento.












