Bujía de Encendido Motorcraft Single Platinum (Platino)

PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO CON PUNTA DE PLATINO

MARCA: MOTORCRAFT (LÍNEA ORIGINAL FORD MOTOR COMPANY)

VEHÍCULO / USO: FORD RANGER 2.5L (1993-2003), FORD F-150 (1997-2000), FORD EXPEDITION V8 4.6L (1997-2003) Y FORD EXPLORER (1996-2001).

Optimice la combustión, recupere la potencia original y asegure un encendido instantáneo en su motor Ford con la Bujía de Encendido Motorcraft Platino (código de almacén BUJ.AGSF32FM). Diseñada y aprobada directamente por Ford Motor Company bajo los más estrictos estándares de equipo original, esta bujía cuenta con una punta de platino de alta pureza que garantiza una chispa excepcionalmente estable y una resistencia al desgaste muy superior a las bujías convencionales de cobre.

El uso de bujías desgastadas o con la calibración alterada provoca una combustión incompleta que deriva en pérdida de torque bajo carga (pesadez en subidas o remolque), jaloneos intermitentes, emisiones elevadas y un excesivo consumo de combustible que afecta directamente su bolsillo. Al instalar el componente genuino Motorcraft, se restablece la eficiencia térmica del motor, se estabiliza el ralentí (mínimo) y se protege la vida útil de las bobinas de encendido al requerir menos voltaje para generar el arco eléctrico.

Atributo	Especificación Técnica
Marca	Motorcraft
Código de Almacén	BUJ.AGSF32FM
Número de Parte Original (OEM)	AGSF32FM / SP-432
Material del Electrodo Central	Alambre Fino con Punta de Platino
Material del Electrodo de Tierra	Aleación de Níquel Reforzada
Tipo de Asiento	Asiento Cónico (Sin Arandela / Con Tapered Seat)
Configuración de Resistencia	Resistor Integrado para Supresión de Ruido Electrónico

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Encendido / Motor	Ford Ranger 2.5, F-150, Explorer, Expedition V8 4.6	Cerámica de Alta Densidad, Platino y Acero Niquelado	Unidad Individual	Viene pre-calibrada de fábrica, sin embargo, se recomienda verificar la holgura según el manual del vehículo antes de instalar

Electrodo Central de Platino: La punta de alambre fino de platino reduce drásticamente el voltaje necesario para disparar la chispa, lo que facilita arranques sumamente rápidos en frío y disminuye el esfuerzo eléctrico sobre los cables y bobinas.

Resistencia a la Erosión por Chispa: El platino posee un punto de fusión extremadamente elevado, lo que minimiza el desgaste del electrodo y mantiene la calibración exacta de la luz de la bujía a lo largo de miles de kilómetros, prolongando los intervalos de mantenimiento.

Aislador de Cerámica con Costillas: Su diseño exterior ranurado previene las descargas disruptivas (fugas de corriente por fuera de la bujía hacia el bloque) y disipa el calor de la cámara de combustión de manera uniforme para evitar el dañino pre-encendido o cascabeleo.

Chasis con Recubrimiento Niquelado: El cuerpo roscado de la bujía cuenta con un acabado de níquel trivalente que ofrece una protección total contra la corrosión y el agarrotamiento, asegurando que la pieza pueda extraerse con facilidad en el futuro sin dañar las roscas de las culatas de aluminio.