Bomba de Gasolina Eléctrica Universal Tipo Cuadrada / Microbomba de Combustible de Estado Sólido Facet Premium (Línea de Alta Rotación Universal / Código BG.40243)

PRODUCTO: BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA EXTERNA / EXTRACTOR DE COMBUSTIBLE SÓLIDO TIPO CUADRADA (UNIVERSAL ELECTRONIC FUEL PUMP)

MARCA: FACET INTERNATIONAL / PUROLATOR (LÍDER MUNDIAL TRADICIONAL EN SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN Y DOSIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE DE ALTA CONFIABILIDAD)

VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN MULTIMARCA UNIVERSAL (MOTORES CARBURADOS DE 4, 6 Y 8 CILINDROS, MAQUINARIA AGRÍCOLA, GENERADORES ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS CLÁSICOS Y SISTEMAS AUXILIARES DE TRASVASE)

Anule por completo los peligrosos ahogamientos por falta de caudal en aceleración, erradique los fallos de encendido causados por el molesto recalentamiento del sistema (vapor lock) y devuelva la presión de inyección continua a su carburador con la Bomba de Gasolina Eléctrica Universal Cuadrada Facet (código de almacén BG.40243). Diseñada, blindada y calibrada bajo las más exigentes especificaciones internacionales de caudal dinámico y equipo original (referencias de catálogo 40243 o P40100), esta microbomba externa de estado sólido es el componente correctivo definitivo para optimizar el suministro de combustible.

La bomba de gasolina eléctrica externa cumple una función crítica e indispensable en el sistema de alimentación por carburación o transferencia: es la encargada de succionar el combustible desde el tanque y empujarlo con un flujo constante y una presión baja auto-regulada (aproximadamente de 5.0 a 6.0 PSI) hacia la cuba del carburador, manteniendo el nivel exacto para una mezcla estequiométrica perfecta. A diferencia de las viejas bombas mecánicas accionadas por el árbol de levas, este dispositivo electrónico entrega presión inmediata desde que se abre el switch de encendido. En motores de trabajo continuo, vehículos clásicos o maquinaria expuesta a largas jornadas viales, las bombas de baja calidad sufren por el calor extremo del vano motor o fatiga en sus diafragmas. Con el paso de los kilómetros, esto desata síntomas críticos sumamente molestos en el taller técnico: el auto pierde fuerza súbitamente al subir pendientes, tironeos fuertes por falta de gasolina a altas revoluciones, arranques prolongados en frío que desgastan la batería, y el riesgo inminente de que el motor se apague por completo en carretera debido a la evaporación del combustible en las líneas. La metalurgia robusta y el diseño sin partes móviles expuestas de Facet solventan esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	BG.40243 / P40100
Marca	FACET INTERNATIONAL
Diseño Estructural	Tipo CUBE (Formato cuadrado metálico de alta resistencia)
Voltaje de Operación	12 Voltios CC (Corriente Continua / Tierra Negativa de 1.4 a 1.6 Amperios)
Presión de Operación	Calibración auto-regulada de 5.0 a 6.0 PSI (Ideal para sistemas carburados de alta exigencia)
Caudal de Entrega	Capacidad nominal aproximada de 100 a 120 Litros por Hora (L/H) / 28 a 32 GPH
Compatibilidad de Modelos	Universal (Adaptable en plataformas Chevrolet, Renault, Nissan, Toyota, Mazda, Ford, motores marinos y estacionarios)

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Alimentación y Combustible	Suministro de Caudal Externo, Presurización de Carburador y Trasvase de Fluidos	Carcasa de aleación de acero estructural zincado, componentes de estado sólido sellados	Unidad Individual (2 cables de conexión eléctrica)	Se suministra lista para montaje externo; se aconseja encarecidamente instalar la bomba lo más cerca posible del tanque de combustible y por debajo del nivel de líquido en el taller técnico, además de incorporar un filtro de línea previo (74 micras) para resguardar el sistema en la ruta

Tecnología Avanzada de Estado Sólido: Construida sin contactos eléctricos internos, cojinetes ni diafragmas elásticos que sufran desgaste mecánico o fatiga por fricción, logrando una vida útil hasta cuatro veces mayor que las bombas tradicionales en carretera.

Circuito Eléctrico Sellado Herméticamente: Todo el núcleo electrónico y las bobinas de accionamiento están encapsulados en resina epóxica aislante, bloqueando por completo el ingreso de humedad, agua de la calzada o vapores de combustible en el taller mecánico.

Sistema de Auto-Regulación de Presión Interna: Cuenta con un mecanismo de alivio integrado que previene la sobrepresión y el desbordamiento de la aguja del carburador, eliminando inundaciones de combustible residual al apagar el vehículo en la ruta.

Carcasa Compacta con Tratamiento Anti-Corrosión: El chasis metálico de dos pernos presenta un recubrimiento de zinc de grado industrial que tolera más de 100 horas de exposición a la niebla salina y al lodo, asegurando anclajes firmes y libres de óxido en el taller técnico.