Bomba de Dirección Hidráulica (Código: BDH.49100-65D10) – Marca MGT Premium para Suzuki / Chevrolet Grand Vitara 2.0L (Motores J20A, Modelos 1998 - 2005)

PRODUCTO: BOMBA DE ASISTENCIA HIDRÁULICA DE DIRECCIÓN (TIPO CUADRADA / BRIDA FLOTANTE)

MARCA / CALIDAD: MGT – CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) / ALTA RESISTENCIA PARA PLATAFORMAS 4x4

SISTEMA AUTOMOTRIZ: DIRECCIÓN HIDRÁULICA ASISTIDA POR PRESIÓN (FLUIDO ATF / DEXRON)

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet / Suzuki Grand Vitara 2.0L de 3 y 5 Puertas

CÓDIGO DE PARTE: BDH.49100-65D10 / 49100-65D10 / 4910065D10 / 49100-65D00 (Especificación técnica de caudal calibrado para el bloque Suzuki Serie J)

Garantiza una maniobrabilidad impecable, una asistencia dinámica altamente eficiente y un giro suave libre de ruidos o durezas parásitas en el volante con la Bomba Hidráulica Genuina MGT 49100-65D10. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias metalúrgicas y de presión de la ingeniería japonesa Suzuki para sus emblemáticos vehículos todoterreno, este componente motriz activo es el encargado de presurizar el fluido hidráulico hacia el cajetín de dirección, manteniendo una respuesta rectilínea constante y un control del vehículo sumamente dócil en la ruta.

Fabricada bajo rigurosos estándares de fundición de aluminio y acero de rodamiento de alta densidad, incorpora un rotor de paletas internas rectificado a espejo y válvulas de control de flujo calibradas micrométricamente. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el estrés por fatiga cíclica rápida y las altas temperaturas del aceite provocadas por las maniobras forzadas en terrenos de difícil acceso o conducción urbana pesada. Al poseer una base de anclaje milimétrica, se asienta de manera perfecta en el block del motor en el taller, erradicando por completo las vibraciones parásitas y las pérdidas de presión en el sistema.

Ficha Técnica de Precisión

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Suzuki Grand Vitara 2.0L)

Nota de confiabilidad en taller: El Suzuki Grand Vitara 2.0L (primera generación) es un vehículo de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador. Debido a la exigencia de su tracción integral, la dirección hidráulica demanda un caudal continuo y estable. Al realizar la sustitución en la estación de servicio, se recomienda mandatoriamente realizar una limpieza profunda de las tuberías (flushing), reemplazar el filtro del depósito (o el depósito completo si está muy obstruido) y rellenar con fluido nuevo para evitar que micro-partículas viejas degraden prematuramente los sellos nuevos.

Atributos Clave del Componente

• Válvula Reguladora de Flujo Calibrada: Ajusta la presión de salida de forma sumamente homogénea dependiendo de las revoluciones del motor, otorgando una dirección suave a bajas velocidades (estacionamiento) y firmeza segura en carretera abierta.

• Rotor de Paletas de Alta Resiliencia: Los álabes internos corren sobre guías rectificadas con tolerancias en micras, lo que optimiza el desplazamiento del fluido bajo presión y erradica los molestos ruidos por cavitación.

• Retenedores Mecánicos de Nitrilo Avanzado: Actúan como una barrera estanca absoluta que resiste el desgaste por fricción y el ataque térmico del aceite caliente, bloqueando por completo las molestas fugas que manchan el vano motor.

• Montaje Impecable en Taller: Todas las dimensiones físicas de la brida flotante de succión y la rosca del racor de alta presión se alinean de forma limpia con las cañerías originales de General Motors / Suzuki, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la ruta.