Bobina de Encendido Delphi Premium

PRODUCTO: BOBINA DE ENCENDIDO INDIVIDUAL (TIPO LÁPIZ / COP)

MARCA: DELPHI (TECNOLOGÍA DE EQUIPO ORIGINAL Y LÍDER MUNDIAL EN SISTEMAS DE INYECCIÓN Y ENCENDIDO)

VEHÍCULO / USO: CHEVROLET CAPTIVA SPORT 2.4L / CHEVROLET ORLANDO 2.4L (AÑO 2012 EN ADELANTE)

Garantice un arranque instantáneo, elimine las molestas pérdidas de potencia (misfires) y optimice al máximo el consumo de combustible de su motor con la Bobina de Encendido Delphi (código de almacén BOB.GN10485). Diseñada bajo los estándares tecnológicos más rigurosos de equipo original (OEM), esta bobina es el componente electrónico definitivo para los motores ECOTEC 2.4L de Chevrolet.

La bobina de encendido cumple la función crítica de transformar los 12V de la batería en los miles de voltios necesarios para que la bujía genere una chispa limpia, fuerte y constante dentro de la cámara de combustión. Al estar ubicada directamente sobre la culata del motor, queda expuesta a temperaturas extremas y vibraciones severas que degradan sus componentes internos con el tiempo. El desgaste de la bobina se manifiesta con el encendido de la luz Check Engine (códigos de falla P0300, P0301, P0302, etc.), temblores en ralentí o una respuesta lenta al acelerar. Sustituir la pieza afectada por esta solución Delphi asegura una combustión perfecta y un rendimiento suave del motor.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	BOB.GN10485
Marca	DELPHI
Número de Parte de Referencia	GN10485 / 12638824 / 12629037
Tipo de Configuración	Bobina sobre Bujía (Coil-on-Plug - COP) de 4 Pines
Tecnología Interna	Bobinado magnético de alta tensión aislado al vacío
Aplicación Principal	Chevrolet Captiva Sport 2.4L / Chevrolet Orlando 2.4L (2012 - 2018+)

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Sistema Eléctrico / Encendido	Bloque Ecotec 2.4L Chevrolet	Carcasa de resina epóxica dieléctrica con bota de caucho de alta densidad	Unidad Individual	Incluye la bota protectora aislante y el resorte interno de acople hacia la bujía

Bobinado de Precisión Optimizada: Desarrollada con un número exacto de vueltas de alambre de cobre de alta pureza que genera una salida de voltaje superior y una duración de chispa ultra-precisa en cualquier rango de revoluciones.

Aislamiento Epóxico Avanzado: El interior de la bobina está sellado mediante resina epóxica inyectada al vacío, eliminando micro-burbujas de aire para prevenir fugas de corriente o cortocircuitos internos causados por la humedad del motor.

Bota Protectora Térmica: La sección inferior está revestida con silicona y caucho de grado premium que soporta el calor extremo de la culata sin agrietarse, asegurando que el 100% de la energía se dirija a la bujía.

Conexión y Sincronización Electrónica OEM: Diseñada para responder de forma idéntica a las señales enviadas por la computadora del vehículo (ECU), asegurando un montaje directo tipo Plug & Play en el arnés de fábrica sin necesidad de modificaciones.

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