BOB.12578224 BOBINA ENCENDIDO MISUKI CAPTIVA ORLANDO 2.4 11-15
Bobina de Encendido Misuki para Chevrolet Captiva y Orlando 2.4L (2011-2015)
PRODUCTO: BOBINA DE ENCENDIDO INDIVIDUAL (TIPO LÁPIZ / COP)
MARCA: MISUKI (TECNOLOGÍA EN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ)
VEHÍCULO / USO: CHEVROLET CAPTIVA Y ORLANDO CON MOTOR ECOTEC 2.4L (AÑOS 2011 AL 2015)
Restablezca la potencia original, la estabilidad de la marcha mínima y la eficiencia de combustible de su motor con la Bobina de Encendido Misuki (código de almacén BOB.12578224). Desarrollada como un componente de reemplazo directo de calidad equipo original (OE), esta bobina tipo lápiz (Coil-on-Plug) está diseñada específicamente para cumplir con las exigencias térmicas y eléctricas de los motores Ecotec 2.4L que equipan a la Chevrolet Captiva y Chevrolet Orlando.
La bobina de encendido es el núcleo del sistema de combustión; se encarga de transformar el bajo voltaje de la batería en los miles de voltios necesarios para generar una chispa fuerte y constante en la bujía. Una bobina Misuki defectuosa o desgastada se traduce de inmediato en fallas de encendido (misfires), pérdida de fuerza al acelerar, encendido de la luz Check Engine (códigos P0300 a P0304) y un incremento notable en el consumo de gasolina. Reemplazarla a tiempo protege además la vida útil de su catalizador.
Núcleo de Cobre de Alta Pureza: Fabricada internamente con bobinados de cobre de calidad premium que optimizan la conducción eléctrica, asegurando que la energía entregada a la bujía sea uniforme incluso bajo las condiciones más severas de aceleración.
Resistencia Térmica y Química: El cuerpo exterior de la bobina está moldeado con resinas epóxicas y polímeros de ingeniería avanzados, capaces de soportar las altísimas temperaturas del cabezote del motor y resistir ataques por humedad, aceites o fluidos automotrices.
Bota de Caucho de Sellado Hermético: Incluye una bota aislante de silicona de alta flexibilidad que sella a la perfección el pozo de la bujía, evitando fugas de corriente o el ingreso de agua y suciedad que puedan provocar arcos eléctricos falsos.
Instalación Directa Plug & Play: Su geometría exacta y la posición de la oreja de sujeción calzan de forma idéntica al componente original de fábrica, garantizando una conexión eléctrica precisa con el arnés original del vehículo sin modificaciones.
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Bobina de Encendido Misuki para Chevrolet Captiva y Orlando 2.4L (2011-2015)
PRODUCTO: BOBINA DE ENCENDIDO INDIVIDUAL (TIPO LÁPIZ / COP)
MARCA: MISUKI (TECNOLOGÍA EN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ)
VEHÍCULO / USO: CHEVROLET CAPTIVA Y ORLANDO CON MOTOR ECOTEC 2.4L (AÑOS 2011 AL 2015)
Restablezca la potencia original, la estabilidad de la marcha mínima y la eficiencia de combustible de su motor con la Bobina de Encendido Misuki (código de almacén BOB.12578224). Desarrollada como un componente de reemplazo directo de calidad equipo original (OE), esta bobina tipo lápiz (Coil-on-Plug) está diseñada específicamente para cumplir con las exigencias térmicas y eléctricas de los motores Ecotec 2.4L que equipan a la Chevrolet Captiva y Chevrolet Orlando.
La bobina de encendido es el núcleo del sistema de combustión; se encarga de transformar el bajo voltaje de la batería en los miles de voltios necesarios para generar una chispa fuerte y constante en la bujía. Una bobina Misuki defectuosa o desgastada se traduce de inmediato en fallas de encendido (misfires), pérdida de fuerza al acelerar, encendido de la luz Check Engine (códigos P0300 a P0304) y un incremento notable en el consumo de gasolina. Reemplazarla a tiempo protege además la vida útil de su catalizador.
Núcleo de Cobre de Alta Pureza: Fabricada internamente con bobinados de cobre de calidad premium que optimizan la conducción eléctrica, asegurando que la energía entregada a la bujía sea uniforme incluso bajo las condiciones más severas de aceleración.
Resistencia Térmica y Química: El cuerpo exterior de la bobina está moldeado con resinas epóxicas y polímeros de ingeniería avanzados, capaces de soportar las altísimas temperaturas del cabezote del motor y resistir ataques por humedad, aceites o fluidos automotrices.
Bota de Caucho de Sellado Hermético: Incluye una bota aislante de silicona de alta flexibilidad que sella a la perfección el pozo de la bujía, evitando fugas de corriente o el ingreso de agua y suciedad que puedan provocar arcos eléctricos falsos.
Instalación Directa Plug & Play: Su geometría exacta y la posición de la oreja de sujeción calzan de forma idéntica al componente original de fábrica, garantizando una conexión eléctrica precisa con el arnés original del vehículo sin modificaciones.
